[發明專利]Y型多層立交橋

在審

• 申請號: 201810095939.9
• 申請日: 2018-01-31
• 公開（公告）號: CN108330759A
• 公開（公告）日: 2018-07-27
• 發明（設計）人: 馮陽;馮傳浩
• 申請（專利權）人: 馮陽
• 主分類號: E01C1/04
• 分類號: E01C1/04
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所 37218
• 代理人: 耿媛媛

為解決現有城市立交橋層數多、結構復雜或者無法解決多層次多方向上轉向的問題，本發明提供了一種Y型多層立交橋，包括地面層、位于地面層上方南北縱向分布的第二層通道以及位于第二層通道上方東西橫向分布的第三層通道，第二層通道上的南北向左轉通道與右轉通道與直行通道之間呈Y型分布，在每個方向上均能夠實現直行、右轉以及左轉，且整體結構緊湊，布置合理。

技術領域

本發明涉及城市立交橋領域，特別涉及一種Y型多層立交橋。

背景技術

立交橋是在城市重要交通交匯點建立的上下分層，多方向行駛，互不干擾的現代化陸地橋，它利用空間分隔的方法消除道路平面交叉車流的沖突，傳統十字路口立交橋占地面積大，分層多，行人和非機動車通行不便，往往需要信號燈、且存在安全隱患，不能有效解決車輛和行人分離的技術問題。

發明內容

為解決現有城市立交橋層數多、結構復雜或者無法解決多層次多方向上轉向的問題，本發明提供了一種Y型多層立交橋，采用的技術方案如下：

Y型多層立交橋，包括位于地面層通道的東西橫向分布的東西向直行通道和南北縱向分布的南北向直行通道，二者相交于十字交匯處，所述東西向直行通道外側與南北向直行通道外側之間連接有東西向右轉通道和南北向右轉通道，其特征在于，還包括：

第二層通道，連接于地面層之上并呈南北縱向分布，主要包括第二層南向北通道和第二層北向南通道，所述第二層南向北通道連接于地面層南向北直行通道之上，包括由外向內依次分布的第二層南向北右轉通道、第二層南向北直行通道和第二層南向北左轉通道，所述第二層北向南通道連接于地面層北向南直行通道之上，主要包括由外向內依次分布的第二層北向南右轉通道、第二層北向南直行通道和第二層北向南左轉通道；

第三層通道，東西橫向分布于第二層通道之上并與地面層的東西橫向通道相連接，主要包括第三層西向東通道和第三層東向西通道，所述第三層西向東通道主要包括第三層西向東直行通道、第三層西向東右轉通道和第三層西向東左轉通道，所述第三層東向西通道主要包括第三層東向西直行通道、第三層東向西右轉通道和第三層東向西左轉通道；

所述第二層南向北右轉通道和第二層北向南右轉通道均在十字交匯處右轉并分別與第三層西向東最內側直行通道和第三層東向西最內側直行通道相連，第二層南向北左轉通道與第二層南向北直行通道呈Y型分布并且左轉下行與地面層東向西直行通道相連，第二層北向南左轉通道與第二層北向南直行通道呈Y型分布并且左轉下行與地面層西向東直行通道相連；

所述第三層西向東最內側直行通道和第三層東向西最內側直行通道與十字交匯處之前分別分道成為第三層西向東右轉通道、第三層西向東左轉通道和第三層東向西右轉通道和第三層東向西左轉通道，所述第三層西向東右轉通道和第三層東向西右轉通道分別與第二層北向南直行通道和第二層南向北直行通道于十字交匯處相連，所述第三層西向東左轉通道過十字交匯處后右轉與第二層南向北直行通道在南向北方向上呈Y型分布并相連，所述第三層東向西左轉通道過十字交匯處后右轉與第二層北向南直行通道在北向南方向上呈Y型分布并相連。

進一步的，所述第三層西向東右轉通道和第三層東向西右轉通道分別位于帶三層西向東左轉通道和第三層東向西左轉通道的內側，并且分別與第二層北向南右轉通道和第二層南向北右轉通道處于同一平面。

更進一步的，所述的第二層西向東右轉通道與第二層北向南右轉通道于十字交匯處設有車輛故障緊急停放區，所述的第二層東向西右轉通道與第二層南向北右轉通道于十字交匯處設有車輛故障緊急停放區。

進一步的，所述第二層南向北左轉通道和第二層北向南左轉通道均位于Y型通道拐點的外側，第三層西向東左轉通道和第三層東向西左轉通道均位于Y型通道拐點的內側。

更進一步的，所述第三層西向東左轉通道經Y型拐點內側通道之后與第二層南向北最內側直行通道相連接，第三層東向西左轉通道經Y型拐點內側通道之后與第二層北向南最內側直行通道相連接。