[發明專利]一種減振多向變位支承結構

有效

• 申請號: 201810095562.7
• 申請日: 2018-01-31
• 公開（公告）號: CN108149567B
• 公開（公告）日: 2023-08-22
• 發明（設計）人: 夏玉龍;徐秋云;邱廷琦;方興;劉家富
• 申請（專利權）人: 成都市新筑交通科技有限公司
• 主分類號: E01D19/06
• 分類號: E01D19/06
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 李興洲;錢成岑

本發明公開了一種減振多向變位支承結構，包括一個彈性阻尼座以及布置在其兩側的兩個多向球形支承，所述多向球形支承底部與彈性阻尼座底部通過螺栓可拆卸式連接在過渡板上，多向球形支承頂部與彈性阻尼座頂部通過螺栓可拆卸式連接在上連接板上。本技術方案的有益效果為：采用具備多向變位特點的多向球形支承，不僅能夠適應橋梁伸縮裝置在豎直方向的擺動，還能夠適應橋梁伸縮裝置在水平向的轉動；采用彈性阻尼座，可吸收橋梁伸縮裝置在使用過程中產生的振動能量，有效避免振動導致結構損壞，從而延長使用壽命；結構簡單，安裝拆卸都很便捷，容易檢查維護；牢固可靠，經久耐用。

技術領域

本發明涉及一種減振多向變位支承結構，用于橋梁伸縮裝置，屬于橋梁技術領域。

背景技術

減振多向變位支承結構是橋梁伸縮裝置的重要組件之一。通過在橋梁伸縮裝置活動端的底部安裝減振多向變位支承結構，可有效調節橋梁伸縮裝置因車輛載荷、環境特征及橋梁建筑材料自身物理性能所引發的結構位移和聯接。理想的減振多向變位支承結構應滿足如下條件：充分滿足外力作用下橋梁伸縮裝置的橫向與豎向轉動；必須牢固可靠、經久耐用；能夠抵抗機械振動；安裝便捷，容易檢查維養。

目前，橋梁伸縮裝置處跳車、變形或脫落已成為普遍現象，并且由于結構設計問題，傳統的橋梁伸縮裝置支承結構無法真正的滿足橋梁伸縮裝置多向變位的要求，往往只能實現豎直方向的擺動，并不能適應橋梁伸縮裝置水平向的轉動。無論何種結構的橋梁伸縮裝置，在使用過程中都存在明顯的振動現象，易使橋梁伸縮裝置的零部件發生破壞。另外，多向變位與大位移功能在工程實際中已展現出較大需求，因此，發明一種能夠解決以上問題的減振多向變位支承結構用于橋梁伸縮裝置具有重要工程價值。

發明內容

本發明的發明目的在于：針對上述存在的問題，提供一種減振多向變位支承結構。

本發明采用的技術方案是這樣的：

一種減振多向變位支承結構，包括一個彈性阻尼座以及布置在其兩側的兩個多向球形支承，所述多向球形支承底部與彈性阻尼座底部通過螺栓可拆卸式連接在過渡板上，多向球形支承頂部與彈性阻尼座頂部通過螺栓可拆卸式連接在上連接板上。

上述技術方案的有益效果為：采用具備多向變位特點的多向球形支承，不僅能夠適應橋梁伸縮裝置在豎直方向的擺動，還能夠適應橋梁伸縮裝置在水平向的轉動；采用彈性阻尼座，可吸收橋梁伸縮裝置在使用過程中產生的振動能量，有效避免振動導致結構損壞，從而延長使用壽命；結構簡單，安裝拆卸都很便捷，容易檢查維護；牢固可靠，經久耐用。

所述上連接板通過焊接固定安裝在伸縮裝置活動端底部，所述過渡板通過焊接固定安裝在活動端梁體上。

作為優選，所述多向球形支承包括支座上頂板、不銹鋼板、上球面耐磨板、球冠襯板、下球面耐磨板和支座下底板，所述不銹鋼板焊接于支座上頂板底部，所述上球面耐磨板布置在不銹鋼板下方且二者之間為滑動接觸從而實現橋梁伸縮裝置活動端的滑動，所述上球面耐磨板粘接在球冠襯板頂面圓槽中，所述球冠襯板下方布置下球面耐磨板且二者之間為滑動接觸，所述下球面耐磨板粘接在支座下底板的球槽中。進一步優選，在不銹鋼板與支座下底板之間設置塑性材料制造的防塵圍板，以防止灰塵等雜物進入，從而有效延長多向。也可以用盆式支座、板式支座等多向活動支承座替代多向球形支承座。

作為優選，所述彈性阻尼座包括整體硫化成型的頂座、彈性阻尼層和底座，所述頂座布置在彈性阻尼層上方，所述底座布置在彈性阻尼層下方，上連接板與頂座連接時通過螺栓拉緊彈性阻尼層。上連接板與頂座連接時通過螺栓拉緊彈性阻尼層，使彈性阻尼層為伸縮裝置活動端提供一個向下的預緊力，與彈性阻尼層的自身阻尼共同起到減振耗能的作用，在車輛行駛過程中減少齒板的振動，提高行車的舒適性和降低車輛噪音。彈性阻尼層允許發生扭轉變形，并能提供給伸縮裝置活動端一個復位力，從而使伸縮裝置活動端能夠轉動并附有自復位的功能。進一步優選，所述底座和彈性阻尼層中間部位向上凸起進入頂座形成里外三層結構，進一步加強了底座、彈性阻尼層和頂座之間的連接牢固程序。

附圖說明