[發明專利]鐵路線纜重錘裝置

在審

• 申請號: 201810095441.2
• 申請日: 2018-01-31
• 公開（公告）號: CN108183453A
• 公開（公告）日: 2018-06-19
• 發明（設計）人: 竇軍華
• 申請（專利權）人: 成都梵辰科技有限公司
• 主分類號: H02G7/02
• 分類號: H02G7/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及鐵路線纜重錘裝置，包括電桿、重錘線、活動輪、轉向輪、第一定向輪、第二定向輪，所述電桿由上至下依次安裝第一定向輪、轉向輪、第二定向輪，所述重錘線首端固定在第一定向輪，末端繞過轉向輪后連接在第二定向輪，所述第一定向輪和轉向輪之間的重錘線安裝活動輪，活動輪連接線纜，所述第一定向輪、第二定向輪分別由電機控制，電機轉軸上安裝有棘輪，所述棘輪配置有與之咬合的棘爪，使得第一定向輪、第二定向輪只能按相同的固定方向轉動；所述線纜表面安裝有檢測溫度的貼片傳感器，還包括用于控制電機的芯片，所述芯片根據貼片傳感器檢測的溫度控制第一定向輪和第二定向輪的轉動；本方案避免了靠重力拉緊造成的機械損傷。

技術領域

本發明涉及鐵道線路維護領域，具體涉及一種鐵路線纜重錘裝置。

背景技術

為了有效吸收或者抑制導線微風振動，架空輸電線路以及鐵道系統的線纜上都安裝有防振裝置。由于防振錘結構簡單、安裝方便，我國輸電線路所采取的防振裝置絕大多數為防振錘。設計正確的防振錘，一般可使導線振動應力減少90％以上。對于個別部分大檔距、跨越段線路或特殊氣候條件的地段采用阻尼線加裝防振錘進行聯合防振。應當說防振錘在電力系統安全運行過程中發揮了很好的積極作用。但是由于現有的防振錘與架空線連接采用的線夾為螺栓壓板式結構，近年來，在多條輸電線路出現了線夾由于導線振動而松脫，造成防振錘脫離安裝位置滑向檔距中央而失去防振作用，輸電線路在這種條件下長期運行，導線將會在振動應力下產生斷股、斷線，將給系統帶來嚴重的安全隱患。

現有技術一般都是在線纜兩端加載重錘，從而拉緊線纜，然而現有的都是靠重錘自身的重量拉緊，則可能會出現重錘拉伸線纜，導致線纜損壞的情況。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足，提供一種鐵路線纜重錘裝置，使用電機控制的方式控制線纜的松緊，避免了靠重力拉緊造成的機械損傷。

本發明的目的是通過以下技術方案來實現的：

鐵路線纜重錘裝置，包括電桿、重錘線、活動輪、轉向輪、第一定向輪、第二定向輪，所述電桿由上至下依次安裝第一定向輪、轉向輪、第二定向輪，所述重錘線首端固定在第一定向輪，末端繞過轉向輪后連接在第二定向輪，所述第一定向輪和轉向輪之間的重錘線安裝活動輪，活動輪連接線纜，所述第一定向輪、第二定向輪分別由電機控制，電機轉軸上安裝有棘輪，所述棘輪配置有與之咬合的棘爪，使得第一定向輪、第二定向輪只能按相同的固定方向轉動；

作為本方案的進一步改進，所述線纜表面安裝有檢測溫度的貼片傳感器，還包括用于控制電機的芯片，所述芯片根據貼片傳感器檢測的溫度控制第一定向輪和第二定向輪的轉動。

作為本方案的進一步改進，所述第一定向輪、轉向輪、第二定向輪分別安裝在不同的支架上，支架與電桿之間通過螺栓固定。

作為本方案的進一步改進，所述支架設置有與電桿配合的環形槽，支架通過環形槽嵌在電桿上然后用螺栓固定。

作為本方案的進一步改進，所述支架設置有底板用于固定電機，同時還設置有側板，所述棘爪通過轉軸安裝在側板上。

本發明的有益效果是：本發明將重錘線兩端連接在第一定向輪和第二定向輪上，然后通過活動輪連接線纜，使得重錘線的總長度由第一定向輪和第二定向輪的電機控制，通過電機收放控制第一定向輪和第二定向輪之間重錘線的長度，從而調節線纜的松緊度，為了避免過度拉伸對線纜造成機械損傷，電機的轉動由芯片根據溫度傳感器檢測的溫度控制，例如溫度升高則控制第一定向輪或第二定向輪收緊線纜，反之溫度降低則控制第二定向輪或第一定向輪放松線纜，并根據線纜隨溫度的變化系數設置電機轉動的角度，從而避免了傳統重錘對線纜機械拉傷的問題。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是支架的結構示意圖。

具體實施方式