[發明專利]一種浮式防波堤

有效

• 申請號: 201810095415.X
• 申請日: 2018-01-31
• 公開（公告）號: CN108560484B
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 白興蘭;何夢程;尤巖巖
• 申請（專利權）人: 浙江海洋大學
• 主分類號: E02B3/06
• 分類號: E02B3/06;F03B13/14
• 代理公司: 浙江千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 賈森君

本發明涉及一種浮式防波堤，包括：若干個相連的浮箱和設于浮箱上的能量轉化機構；浮箱包括一中空的收容腔體，該收容腔體的迎浪側設有一開口，以及收容腔體對應開口的另一側端設有透空的消浪組件；能量轉化機構，設于收容腔體中，且包括適于隨波浪旋轉的旋轉組件和與旋轉組件相連的能量轉化組件。

技術領域

本發明涉及海洋工程技術領域，具體涉及一種浮式防波堤。

背景技術

防波堤是一種常見的港口、海岸工程結構，用來防御海浪對于港口以及作業區域的侵襲，從而維持防護區域內的水域平穩，保證船舶停靠、系泊、裝卸作業、海洋工程施工作業、海洋養殖、近海體育運動等的安全。傳統的防波堤，包括斜式防波堤和直立式防波堤，在水深比較大的水域，建設周期長，且其造價一般都很大，性價比將大打折扣，因此浮式防波堤能很好地避免傳統的防波堤存在的問題。

海洋具有豐富的可再生的波浪能源，充分利用海洋的波浪能源發電可用于解決港區或海島附近的用電問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種浮式防波堤，以解決使防波堤具備發電功能的技術問題。

本實施例的浮式防波堤是這樣實現的：

一種浮式防波堤，包括：若干個相連的浮箱和設于所述浮箱上的能量轉化機構；

所述浮箱包括一中空的收容腔體，該收容腔體的迎浪側設有一開口，以及所述收容腔體對應所述開口的另一側端設有透空的消浪組件；

能量轉化機構，設于所述收容腔體中，且包括適于隨波浪旋轉的旋轉組件和與所述旋轉組件相連的能量轉化組件；

所述旋轉組件包括設于所述收容腔體中的對稱設置的一組樞接架、設于一組所述樞接架之間的旋轉軸，以及沿著所述旋轉軸的長度方向均勻設置在旋轉軸上的若干旋轉葉；

當若干個相連的浮箱中部分的浮箱的一組所述樞接架相對于所述收容腔體的底部縱向設于收容腔體中時，在一組樞接架的頂部和底部分別設有所述能量轉化組件；

當若干個相連的浮箱中部分的浮箱的一組所述樞接架相對于所述收容腔體的底部橫向設于所述收容腔體中時，在一組樞接架的前側和后側分別設有所述能量轉化組件；

所述能量轉化組件包括變速齒輪組和發電部；

若干個所述相連的浮箱形成“工”形結構；

所述“工”形結構包括相對設置的一組橫向部和設于一組所述橫向部之間的縱向部；

所述橫向部包括若干個水平相連的浮箱；所述縱向部包括呈正交分布的若干個浮箱；以及

所述橫向部和縱向部的浮箱的開口均正對迎浪側設置。

在本發明較佳的實施例中，所述變速齒輪組包括設于所述旋轉軸上的第一變速齒輪、與所述第一變速齒輪嚙合傳動的第二變速齒輪、通過傳動軸與所述第二變速齒輪相連的第三變速齒輪、與所述第三變速齒輪嚙合傳動的第四變速齒輪，以及與所述第四變速齒輪嚙合的第五變速齒輪；其中

所述第五變速齒輪與所述發電部相連。

在本發明較佳的實施例中，所述第二變速齒輪、第三變速齒輪、第四變速齒輪和第五變速齒輪的齒數均相同；以及

所述第一變速齒輪的齒數為第二變速齒輪、第三變速齒輪、第四變速齒輪和第五變速齒輪的齒數的三倍。

在本發明較佳的實施例中，還包括設于浮箱頂部的與所述發電部相連的電力輸出裝置。

在本發明較佳的實施例中，所述浮箱通過錨鏈與海底的錨塊相連；

所述浮箱的底部剛性連接有若干排網衣；所述網衣相對于所述浮箱垂直設置；

所述網衣上均勻排布有若干網孔；