[發明專利]一種用于城市軌道交通的定位鉆孔平臺有效
| 申請號: | 201810095201.2 | 申請日: | 2018-01-31 |
| 公開(公告)號: | CN108278086B | 公開(公告)日: | 2019-05-03 |
| 發明(設計)人: | 李杰;曾力勇;李兵;李菁峰;熊忠勝;吳歆 | 申請(專利權)人: | 通號(長沙)軌道交通控制技術有限公司 |
| 主分類號: | E21B15/04 | 分類號: | E21B15/04;E21B7/04;E21B7/02;E21B21/015 |
| 代理公司: | 長沙市融智專利事務所(普通合伙) 43114 | 代理人: | 熊靖宇 |
| 地址: | 410205 湖南省長沙市高新開發區麓*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 直線滑臺 豎桿 底座 微調 城市軌道交通 豎向支架 鉆孔平臺 打孔 高度調節機構 間距控制裝置 定位裝置 方便操作 滑臺定位 連接限位 鉆孔位置 布設 滑臺 鉆孔 匹配 移動 | ||
1.一種用于城市軌道交通的定位鉆孔平臺,其特征在于:包括直線滑臺(2)和底座(1),所述直線滑臺(2)沿鉆孔方向布設在鉆孔位置的正下方,所述底座(1)的底部固定在微調滑臺(11)上,所述微調滑臺(11)安裝在直線滑臺(2)上可沿直線滑臺移動,所述直線滑臺(2)上還設有可將微調滑臺定位在直線滑臺任意位置上的定位裝置,所述底座(1)的一端上安裝有一個沿垂直方向布設的豎向支架(9),所述豎向支架(9)上固定有兩根與待鉆位置頂部的高度相匹配的豎桿(3),兩根豎桿(3)的下部在方便操作人員調節的位置設置有調節豎桿高度的高度調節機構(34),兩根所述豎桿(3)之間通過間距控制裝置(10)連接限位,所述豎桿(3)的側面通過鋼制錨桿(4)和錨桿長度調節裝置(5)固定在底座(1)的另一端,每根所述豎桿(3)的頂部均設有固定沖擊鉆的沖擊鉆固定架(35),所述沖擊鉆固定架(35)和/或間距控制裝置(10)的中部上安裝有激光校準器(36),所述激光校準器(36)發射端向下且發射端發射的激光與豎桿平行,所述豎向支架(9)在激光校準器(36)發射端的正下方固定有水平器(91)。
2.根據權利要求1所述的用于城市軌道交通的定位鉆孔平臺,其特征在于:所述沖擊鉆固定架(35)上還設有收集沖擊鉆打孔灰塵的灰塵收集罩(6),所述灰塵收集罩(6)通過吸風管(7)與安裝在底座上的吸風機(8)連接,所述吸風機的出風口安裝有灰塵收集裝置。
3.根據權利要求2所述的用于城市軌道交通的定位鉆孔平臺,其特征在于:所述吸風機(8)通過減震裝置安裝在底座(1)上。
4.根據權利要求1至3之一所述的用于城市軌道交通的定位鉆孔平臺,其特征在于:所述豎桿包括上桿(31)、中桿(32)和下桿(33),所述下桿(33)和中桿(32)通過高度調節機構(34)連接,所述上桿(31)和中桿(32)為螺紋連接,兩根下桿(33)之間和兩根上桿(32)之間均通過間距控制裝置(10)連接限位。
5.根據權利要求4所述的用于城市軌道交通的定位鉆孔平臺,其特征在于:所述豎向支架(9)為梯形支架,所述豎向支架(9)的上橫桿上設有與豎桿大小、位置對應的兩長孔,所述豎向支架的下橫桿上設有定位豎桿的定位槽,所述下桿插裝在所述長孔內并且通過定位槽定位。
6.根據權利要求1所述的用于城市軌道交通的定位鉆孔平臺,其特征在于:所述間距控制裝置采用橫向絲杠固定器,所述橫向絲杠固定器的兩側活動端為同步運動。
7.根據權利要求1所述的用于城市軌道交通的定位鉆孔平臺,其特征在于:所述錨桿長度調節裝置采用花籃螺栓,所述花籃螺栓的一端固定在底座上,另一端與鋼制錨桿連接。
8.根據權利要求1所述的用于城市軌道交通的定位鉆孔平臺,其特征在于:所述豎向支架在兩根所述豎桿(3)之間上還設有確定兩根豎桿(3)間距的水平標尺,所述水平器(91)安裝在所述水平標尺上。
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