[發(fā)明專利]一種機動車廢油回收利用裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810094968.3
• 申請日: 2018-01-30
• 公開（公告）號: CN108014508A
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發(fā)明（設計）人: 何德樹;何星錦;何思穎
• 申請（專利權）人: 重慶鴻凈環(huán)保科技開發(fā)有限公司
• 主分類號: B01D1/00
• 分類號: B01D1/00;B01D1/30;C10G31/06
• 代理公司: 北京同恒源知識產(chǎn)權代理有限公司 11275
• 代理人: 趙榮之

本發(fā)明屬于機動車廢油處理領域，涉及一種機動車廢油回收利用裝置，磁場發(fā)生器的電流輸出端與線圈連接，收油筒置于線圈中，線圈的外側設有安裝在基座上的導柱，導柱上可拆卸安裝有沿導柱升降的密封蓋，密封蓋的中部固定安裝有進油管，進油管上固定安裝有取油斗，取油斗內壁上設置有用于鉆開廢油油箱的鉆頭，冷卻箱和收油筒的上部管道連接，冷卻箱內均勻設置有若干橫向的冷卻板，各個冷卻板的進水口連接進水管，各個冷卻板的出水口連接出水管，冷卻箱的底部通過帶排氣口的出油管連接回收箱，解決了現(xiàn)有的廢油收集裝置，需要將廢油收集后運輸?shù)街付ㄎ恢迷龠M行回收處理，廢油整個處理過程繁瑣的問題。

技術領域

本發(fā)明屬于機動車廢油處理領域，涉及一種機動車廢油回收利用裝置。

背景技術

隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展和汽車社會保有量的不斷增加，報廢汽車的數(shù)量也在逐年增加。報廢汽車的回收、拆解和再利用已逐步成為汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的重要環(huán)節(jié)。報廢汽車需要進行初步處理、分離并回收4類物品：(1)廢液、廢油；(2)安全氣囊；(3)輪胎和鉛蓄電池；(4)各種組件等。廢液、廢油的處理是報廢汽車的第一步，且廢油之中主要成分為碳氫化合物、重金屬、廢酸、化學添加劑、污泥以及其他對動植物有害的有機或無機物等，因此需要對廢油進行統(tǒng)一收集處理，防止廢油對環(huán)境造成的污染。

發(fā)明內容

有鑒于此，本發(fā)明為了解決現(xiàn)有的廢油收集裝置，需要將廢油收集后運輸?shù)街付ㄎ恢迷龠M行回收處理，廢油整個處理過程繁瑣的問題，提供一種機動車廢油回收利用裝置。

為達到上述目的，本發(fā)明提供一種機動車廢油回收利用裝置，包括磁場發(fā)生器、線圈、基座、放置在基座中部的收油筒、冷卻箱和回收箱，磁場發(fā)生器的電流輸出端與線圈連接，收油筒置于線圈中，線圈的外側設有安裝在基座上的導柱，導柱上可拆卸安裝有沿導柱升降的密封蓋，密封蓋的中部固定安裝有進油管，進油管上固定安裝有取油斗，取油斗內壁上設置有用于鉆開廢油油箱的鉆頭，冷卻箱和收油筒的上部管道連接，冷卻箱內均勻設置有若干橫向的冷卻板，各個冷卻板的進水口連接進水管，各個冷卻板的出水口連接出水管，冷卻箱的底部通過帶排氣口的出油管連接回收箱。

進一步，導柱內側設有安裝在基座上的支架，支架上方轉動安裝有卡板，卡板與支架連接的位置安裝有緊固件，卡板上卡設有一端置于收油筒內的熱電偶，熱電偶上導線連接有溫度記錄儀。

進一步，冷卻板上均勻分布若干蛇形的冷凝管，各個冷卻板上的冷凝管相錯排布。

進一步，溫度記錄儀與熱電偶通過補償導線連接。

進一步，基座的中部開設有與收油筒相匹配的通孔，基座下方安裝有帶工作臺的升降器。

進一步，鉆頭側壁上連接有驅動鉆頭轉動的轉動桿。

進一步，取油斗內壁上設有用于貼近扣牢在油箱上的連接件，連接件為吸盤。

本發(fā)明的有益效果在于：

1、本發(fā)明的機動車廢油回收利用裝置，基座下方安裝帶工作臺的升降器，將待收集廢油的收油筒置于工作臺上，通過升降器將工作臺上的收油筒提升至基座上進行收集廢油。通過轉動支架上的卡板，將熱電偶卡在卡板上，熱電偶與溫度記錄儀連接，通過溫度記錄儀不斷記錄收油筒內廢油的溫度。調節(jié)導柱上密封蓋的位置，使得密封蓋上的鉆頭對準廢油油箱，通過鉆頭鉆開油箱，將導柱上的密封蓋向下移動，通過取油斗收集從廢油油箱流出的廢油。打開磁場發(fā)生器，調節(jié)進入線圈的電流強度，使得收油筒的內部形成渦流效應，進而將收油筒內的廢油加熱，廢油受熱蒸發(fā)成氣態(tài)的油分經(jīng)與冷卻箱連接的管道流入冷卻箱，冷卻箱內冷凝管中的冷卻液在冷卻循環(huán)泵的作用下不斷循環(huán)制冷。氣態(tài)油分在冷卻箱內遇冷后冷凝回收至回收箱。整個機動車廢油再生裝置結構簡單，使用方便，對廢油的回收利用率高，產(chǎn)品純度高，不會產(chǎn)生二次污染。