[發(fā)明專利]一種曳引機機座及曳引機

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810094062.1
• 申請日: 2018-01-31
• 公開（公告）號: CN108059067A
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發(fā)明（設計）人: 王友富;焦明旭
• 申請（專利權）人: 威特電梯部件(蘇州)有限公司
• 主分類號: B66B11/04
• 分類號: B66B11/04;F16C35/08;H02K11/21
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛(wèi);林傳貴

本發(fā)明公開了一種曳引機機座，包括位于底部的底板、位于所述底板兩側的側板以及連接所述側板的支撐板，所述支撐板上開設有通孔，所述通孔內貫穿設置有用于放置軸系組件的管道。本發(fā)明的一種曳引機機座，使用熱軋鋼板和無縫鋼管進行焊接工藝來取代現有技術中的鑄造機座，形狀較鑄造機座簡單，工藝較鑄造機座單一；采用市場上現有材料，不存在對環(huán)境有影響的鑄造污染和人體危害；無形狀復雜的外圍和型腔，方便測量；結構設計時考慮應力和應變，設計加強筋，使強度能滿足使用要求。

技術領域

本發(fā)明涉及曳引機技術領域，具體涉及一種曳引機機座及曳引機。

背景技術

隨著社會經濟的飛速發(fā)展以及百姓生活水平的不斷提高，電梯已成為日常生活中一個不可或缺的部分，對電梯各部件的質量要求也是越來越高。

目前市場上對于曳引機機座的選材和設計，一般材料為QT500-7，制造工藝為采用樹脂砂模具鑄造，然后進行機械切削加工，該工藝制造的零件形狀比較復雜，加工工序多。目前機座的主要作用為：支撐前后軸承和定子鐵心，安裝制動器以及支撐整個系統(tǒng)重量；機座用于固定定子和軸承，而且需保證軸承安裝孔和定子安裝孔同心度和跳動值。如圖1-4所示，現有技術中的機座需設計為內部回轉體，內部為較大的型腔來安裝定子，加工切削量較大，加工完成后還需保證前后兩個軸承同心度要求；且機座加工過程須上加工中心進行前后軸承孔和定子安裝孔的安裝，鑄件對材料的成分也有相關要求，各元素的配比會影響該零件硬度。通過整體鑄造出機座，不僅重量重，成本高，而且工藝復雜，加工工時時間長。

目前的曳引機機座的制造技術方案具有以下的缺點：該鑄造技術對環(huán)境的危害和人工的身心健康都有很大的影響，不符合國家響應的環(huán)保號召；由于設計變更導致的修改零件，需修改模具才能達到要求，且周期較長，不易于批量長期穩(wěn)定生產；樹脂砂造型無法大規(guī)模上線生產，只能手工造，產能低；樹脂砂有毒、有味，對工人身體健康有危害；發(fā)氣量大，鑄件易產生氣孔缺陷，裂紋和氣泡等缺陷；成型后形狀較復雜和尺寸因素不便于卡尺的測量，對于若干尺寸需在三坐標上完成；曳引機機座中受力點與支撐點較遠。

發(fā)明內容

有鑒于此，為了克服現有技術的缺陷，本發(fā)明提供了一種結構設計合理，工藝簡單、成本低，且制造過程環(huán)境友好的曳引機機座。

為了達到上述目的，本發(fā)明采用以下的技術方案：

一種曳引機機座，包括位于底部的底板、位于所述底板兩側的側板以及連接所述側板的支撐板，所述支撐板上開設有通孔，所述通孔內貫穿設置有用于放置軸系組件的管道。

優(yōu)選地，所述管道在所述支撐板遠離所述側板的一側上還設置有加強筋。

更加優(yōu)選地，所述加強筋均勻分布在所述管道的外圍。

優(yōu)選地，所述底板上設置有第一豎板和第二豎板，所述第一豎板的一端與所述第二豎板連接，另一端與所述支撐板連接；所述第二豎板的一端與所述第一豎板連接，另一端與所述側板連接。

更加優(yōu)選地，所述第一豎板與所述側板平行設置，所述第二豎板與所述支撐板平行設置。

更加優(yōu)選地，所述底板上設置有連接所述底板和所述側板的第三豎板，所述第三豎板與所述第二豎板的上端齊平，所述第三豎板與所述第二豎板的上端設置有第一加強板。

優(yōu)選地，所述支撐板與所述側板垂直設置，所述支撐板與所述側板的上端齊平。

更加優(yōu)選地，所述支撐板與所述側板的上端設置有橫板，所述橫板與所述底板平行設置。

優(yōu)選地，所述管道為無縫鋼管。

一種曳引機，包括如上所述的曳引機機座。