[發明專利]反恐用路障系統在審
| 申請號: | 201810093691.2 | 申請日: | 2018-01-31 |
| 公開(公告)號: | CN108221764A | 公開(公告)日: | 2018-06-29 |
| 發明(設計)人: | 竇軍華 | 申請(專利權)人: | 成都梵辰科技有限公司 |
| 主分類號: | E01F13/12 | 分類號: | E01F13/12 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 610000 四川省成都市成都高*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 路障 壓力感應單元 監控單元 路障系統 反恐 監控器 信號發射器 信號接收器 路障控制 接收控制信號 單元設置 隱蔽設置 電連接 圖像 傳遞 阻礙 | ||
本發明涉及反恐用路障系統,包括反恐用路障系統,包括路障單元、監控單元、壓力感應單元;所說的路障單元設置在道路中,路障單元的兩側間隔地設置有帶狀的壓力感應單元,路障單元中設置有路障控制面板、信號接收器,壓力感應單元與路障控制面板電連接,監控單元中設置有監控器,監控器隱蔽設置在道路的輛車,監控單元中還設置有信號發射器,信號發射器傳遞圖像,信號接收器接收控制信號。本發明達到的有益效果是:反應迅速、阻礙效果好。
技術領域
本發明涉及路障技術領域,特別是反恐用路障系統。
背景技術
路障在日常生活中隨處可見,分為固定路障和活動路障,固定路障一旦設置就無法移動,所以存在一定弊端;而可升降路障由于其可升起可降下的靈活性,被越來越廣泛的應用。而生活中的路障主要目的是阻止車輛從路障處通過,但是在反恐中,單純地阻止恐怖分子的車輛通過,只會讓恐怖分子看見路障過早地下車,從而對下車處的民眾造成威脅。
發明內容
本發明的目的在于克服現有技術的缺點,提供反應迅速、阻礙效果好的反恐用路障系統。本發明的目的通過以下技術方案來實現:反恐用路障系統,包括路障單元、監控單元、壓力感應單元;
所說的路障單元設置在道路中,路障單元的兩側間隔地設置有帶狀的壓力感應單元,路障單元中設置有路障控制面板、信號接收器,壓力感應單元與路障控制面板電連接,監控單元中設置有監控器,監控器隱蔽設置在道路的輛車,監控單元中還設置有信號發射器,通過信號發射器將拍攝的恐怖分子圖像傳遞給指揮中心,通過信號接收器接收指揮中心的控制信號,當路障單元接收到控制信號后自動開啟,壓力感應器感應車輛的壓力并計算出車輛的移動速度,移動速度信號傳遞給路障單元,當車輛的輪胎正好位于路障單元位置時,路障單元中的路障伸出將輪胎刺破。
所述的路障單元中的路障包括劃破部分和刺破部分,刺破部分的兩側設置有劃破部分;所說的劃破部分中包括劃破轉盤,多個劃破轉盤安裝在劃破轉軸上,劃破轉軸的通過支撐座安裝在升降機構A上,轉動轉軸的兩端還與驅動機構相連;
所說的刺破包部分包括多個豎直設置的刺破桿,每根刺破桿各與一個高頻率的升降機構B相連。
所述的劃破部分中還包括蓋板A,蓋板A上開有長槽,劃破轉盤從蓋板A中的長槽露出,刺破部分中還包括蓋板B,蓋板B上開有通孔,刺破桿從蓋板B的通孔漏出。
所述的蓋板A、蓋板B的底面位置分別設置有將長槽、通孔封住的伸縮板,伸縮板與路障控制面板電連接。
所述的升降機構A、升降機構B均與路障控制面板電連接。
本發明具有以下優點:監控單元、壓力感應單元和路障單元的設置,能夠確保恐怖位置車輛的車輪準確地被刺穿,從而限制控制部分的移動,便于周圍居民的疏散,也便于做好武力布置工作;路障單元中,劃破部分,將車輪初步劃破,便于后續刺破部分中刺破桿的刺入。
附圖說明
圖1為本發明的結構示意圖;
圖中:1-路障單元,2-監控單元,3-壓力感應單元,4-劃破部分,5-刺破部分,6-劃破轉盤,7-刺破桿。
具體實施方式
下面結合附圖對本發明做進一步的描述,但本發明的保護范圍不局限于以下所述。
如圖1所示,反恐用路障系統,包括路障單元1、監控單元2、壓力感應單元3;
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