[發明專利]機場鐵路兩用系統的行李柜輸送裝置

有效

• 申請號: 201810093649.0
• 申請日: 2018-01-31
• 公開（公告）號: CN110155761B
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發明（設計）人: 胡建國
• 申請（專利權）人: 中集德立物流系統（蘇州）有限公司
• 主分類號: B65G69/22
• 分類號: B65G69/22;B65G67/24
• 代理公司: 蘇州智品專利代理事務所(普通合伙) 32345
• 代理人: 王利斌

1.機場鐵路兩用系統的行李柜輸送裝置，其特征在于，包括導軌底座(1)、支撐座二、支撐座一(3)、支撐平臺一(4)和支撐平臺二(5)，所述支撐平臺二(5)通過翻轉機構安裝在支撐座一(3)的支撐板(302)上，所述支撐座一(3)上安裝有支撐平臺一(4)，所述支撐平臺一(4)與支撐平臺二(5)位于同一平面上，所述支撐座二(2)通過頂升機構連接在支撐座一(3)上，所述支撐座二(2)通過卡接輪一(207)嵌于并相交與導軌底座(1)中，導軌底座(1)通過固定腳(101)固定在地面；

支撐座二(2)包括鏈輪一(201)、電機一(202)、鏈條(203)、電機二(204)、鏈輪二(205)、皮帶(206)、卡接輪一(207)、頂升機構、皮帶輪一(213)和軸一(214)，所述支撐座二(2)兩側槽鋼一(215)之間平行設有軸一(214)，所述軸一(214)兩端部設有卡接輪一(207)，所述卡接輪一(207)位于槽鋼一(215)外側，所述軸一(214)上靠近槽鋼一(215)內側設有皮帶輪一(213)，所述皮帶輪一(213)外圈纏繞有皮帶(206)，其中一只皮帶輪一(213)通過皮帶連接于電機二(204)上，所述電機二(204)固定于槽鋼二(216)上；所述支撐座二(2)中部固定有電機一(202)，所述電機一(202)一側連接有轉動輪(212)，所述轉動輪(212)兩側通過鏈條(203)分別連接于鏈輪一(201)和鏈輪二(205)外側，所述鏈輪一(201)和鏈輪二(205)安裝于軸二(211)上，所述軸二(211)的端部設有頂升機構，所述頂升機構包括卡接輪二(208)、翻轉臺(209)和軸承座(210)，所述軸承座(210)固定于槽鋼二(216)上，所述軸二(211)通過翻轉臺(209)連接有卡接輪二(208)，所述卡接輪二(208)卡接于支撐座一(3)的“工”字槽內。

2.根據權利要求1所述的機場鐵路兩用系統的行李柜輸送裝置，其特征在于，所述支撐座一(3)包括支板連接件(301)、支撐板(302)、連接板(303)、凹槽(304)、定位塊(305)、底座(306)和橫梁(307)，所述支撐座一(3)的底座(306)采用“工”字鋼，所述底座(306)上安裝有橫梁(307)，所述橫梁(307)內設凹槽(304)，所述凹槽(304)下方設有支板連接件(301)，所述橫梁(307)一側設有支撐板(302)，所述支撐板(302)固定于底座(306)上，所述底座(306)內側中部分別固定有一個定位塊(305)。

3.根據權利要求1所述的機場鐵路兩用系統的行李柜輸送裝置，其特征在于，所述支撐平臺一(4)包括電機三(401)、卡接輪三(402)、皮帶輪二(403)、軸三(404)、支板(405)、電機四(406)和滾筒(407)，所述支撐平臺一(4)的中部設有若干滾筒(407)，最邊緣處的滾筒(407)連接于電機三(401)上，所述電機三(401)位于支撐平臺一(4)的外側，所述支撐平臺一(4)的外側設有軸三(404)，所述軸三(404)與電機三(401)位于同一邊，所述軸三(404)通過支板(405)固定于支撐平臺一(4)上，所述軸三(404)的兩端部設有皮帶輪二(403)，所述皮帶輪二(403)設有4個，分別位于支撐平臺一(4)的兩側，所述支撐平臺一(4)的兩側的皮帶輪二(403)通過皮帶連接，其中一個皮帶輪二(403)連接在電機四(406)上，所述電機四(406)與電機三(401)分別位于支撐平臺一(4)的兩側，所述支撐平臺一(4)兩端部設有卡接輪三(402)，所述卡接輪三(402)設有4個，所述卡接輪三(402)卡接于支撐座一(3)的凹槽(304)內。