[發明專利]一種高金屬含量水沖壓發動機燃速理論預示方法有效
| 申請號: | 201810092817.4 | 申請日: | 2018-01-31 |
| 公開(公告)號: | CN108304690B | 公開(公告)日: | 2020-06-30 |
| 發明(設計)人: | 胡凡;董戈;張煒;張士峰;江振宇;張為華 | 申請(專利權)人: | 中國人民解放軍國防科技大學 |
| 主分類號: | G16C20/10 | 分類號: | G16C20/10 |
| 代理公司: | 長沙國科天河知識產權代理有限公司 43225 | 代理人: | 董惠文 |
| 地址: | 410073 湖*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 金屬 含量 沖壓 發動機 理論 預示 方法 | ||
1.一種高金屬含量水沖壓發動機燃速理論預示方法,其特征在于:所述方法包括以下步驟:
步驟S100:建立水反應金屬燃料點火過程的燃料燃燒模型;
步驟S200:建立水反應金屬燃料的點火藥燃燒模型;
步驟S300:發動機內流場計算域中燃料燃燒、點火藥燃燒和氣相湍流燃燒的瞬態耦合計算;
所述水反應金屬燃料包括含金屬質量分數高于50%的鎂或鋁和高氯酸銨和端羥基聚丁二烯燃料;所述步驟S100包括以下步驟:
步驟S110:通過熱力計算確定水反應金屬燃料在燃燒平衡時的燃燒產物,根據所述燃燒產物確定所述水反應金屬燃料中氣相反應區的主反應;
步驟S120:根據所述主反應建立響應燃面溫度的燃料燃燒模型;
步驟S130:估計燃料燃燒的熱力學平衡燃面溫度:以燃面溫度為橫軸、燃料向流場放熱量為縱軸建立坐標,由上述步驟S120的燃料燃燒模型計算燃料向流場放熱量隨燃面溫度變化曲線,曲線與橫軸的負斜率交點即為燃料燃燒的熱力學平衡燃面溫度;
步驟S140:估計進水量取值范圍:假定進水量,在上述步驟S130的燃料燃燒模型計算得到的燃料向流場放熱量的基礎上,附加進水吸熱量、金屬/水反應放熱量,以燃面溫度為橫軸、流場總放熱量為縱軸建立坐標,計算流場總放熱量隨燃面溫度變化曲線,由曲線與橫軸的負斜率交點評判設計進水量的合理性。
2.如權利要求1所述的高金屬含量水沖壓發動機燃速理論預示方法,其特征在于:步驟S120中的響應燃面溫度的燃料燃燒模型包括:燃料組份燃燒面積模型、燃料燃速模型、燃氣組份質量流量模型、燃氣速度模型和燃料放熱模型;
其中,燃料組份燃燒面積模型建立過程為:球形AP顆粒、Mg顆粒與連續相HTPB遵循平行層退移假設,組份燃燒面積由各自質量分數和密度決定,根據平面幾何學推導得:
下標Mg、AP和HTPB分別代指燃料體系中的Mg、AP和HTPB;ρx和Sx分別代表下標為x的組份的密度和燃燒面積,α、β、γ分別為燃料體系中AP、HTPB和Mg的質量分數,St為燃料總燃面的平面面積;
燃料燃速模型建立方法為:大部分鎂顆粒在燃料燃燒過程只發生相變,不能阻止燃面退移;考慮由AP和HTPB組成的單元,燃料燃速r由AP分解控制,并遵循零級阿累尼烏斯公式;AP和HTPB質量消耗率與其質量分數成正比,即:
下標AH為由AP和HTPB組成的單元;為AH單元的平均密度,由AP和HTPB的密度和質量分數計算得到;R為通用氣體常數;TS為燃面溫度;AAP和EAP分別為AP分解的指前因子和活化能;
燃氣組份質量流量模型由S100步驟簡化得到的主要氣相反應和燃料燃速模型推導確定;
燃氣速度模型由動量守恒關系確定;
燃料放熱模型建立方法為:
當燃面溫度Ts低于燃料的著火溫度TC時,單位時間燃料向環境的放熱量Q包括:AP的分解放熱、HTPB的分解放熱和鎂的焓變吸熱:
為化學名稱為i的組份在Tj溫度下的標準生成焓;qAP和qHTPB分別為AP和HTPB的單位質量分解熱;和分別為AP和HTPB的單位時間質量消耗量,為燃面退移過程中暴露出燃面的鎂的全部質量;
當燃面溫度Ts達到燃料的著火溫度TC后,將過程分為燃料熱分解和燃氣升溫兩個步驟:固體AP、HTPB和鎂顆粒一次燃燒并升溫至TC,此后一次燃燒產物繼續升溫至燃面溫度Ts,單位時間燃料向環境的放熱量Q為:
k取值為0、1、2…n時分別對應燃料燃燒的n+1種熱力計算產物,為單位時間第k種組份的質量生成率;當k對應組份為主要燃燒反應的生成物時,qk為生成單位質量該組份的燃燒放熱量,若不是,qk取零;為第k種組份在Tj溫度下的標準生成焓。
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