[發(fā)明專利]一種智能交通監(jiān)控系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810092136.8 | 申請日: | 2018-01-30 |
| 公開(公告)號: | CN108288388A | 公開(公告)日: | 2018-07-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 孟玲 | 申請(專利權(quán))人: | 深圳源廣安智能科技有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/04 | 分類號: | G08G1/04;G08G1/097 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 紅綠燈 監(jiān)控器 監(jiān)控中心 智能交通監(jiān)控系統(tǒng) 道路檢測 運(yùn)行狀態(tài) 紅綠燈控制 車輛數(shù)據(jù) 道路車輛 控制指令 路口車輛 情況發(fā)送 數(shù)據(jù)發(fā)送 運(yùn)行水平 檢測 城市交通 擁堵 采集 發(fā)送 路口 指令 | ||
本發(fā)明提供了一種智能交通監(jiān)控系統(tǒng),包括道路檢測模塊、紅綠燈監(jiān)控器和監(jiān)控中心,所述道路檢測模塊用于對路口的車輛進(jìn)行檢測,獲得路口車輛數(shù)量的數(shù)據(jù),并將數(shù)據(jù)發(fā)送至監(jiān)控中心,所述紅綠燈監(jiān)控器用于采集紅綠燈的運(yùn)行狀態(tài),并將運(yùn)行情況發(fā)送至監(jiān)控中心,所述監(jiān)控中心根據(jù)車輛數(shù)據(jù)和紅綠燈的運(yùn)行情況向紅綠燈監(jiān)控器發(fā)送紅綠燈控制指令,所述紅綠燈監(jiān)控器根據(jù)控制指令對紅綠燈的狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整。本發(fā)明的有益效果為:智能交通監(jiān)控系統(tǒng)通過對道路車輛和紅綠燈運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行檢測和調(diào)整,有助于減少擁堵,提高了城市交通運(yùn)行水平。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及交通技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種智能交通監(jiān)控系統(tǒng)。
背景技術(shù)
隨著社會的發(fā)展和人們生活水平的提高,汽車的數(shù)量急劇增加,這就為交通監(jiān)控提出了新的挑戰(zhàn),如何通過有效的交通監(jiān)控來減緩城市擁堵成為人們共同關(guān)心的問題。
發(fā)明內(nèi)容
針對上述問題,本發(fā)明旨在提供一種智能交通監(jiān)控系統(tǒng)。
本發(fā)明的目的采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
提供了一種智能交通監(jiān)控系統(tǒng),包括道路檢測模塊、紅綠燈監(jiān)控器和監(jiān)控中心,所述道路檢測模塊用于對路口的車輛進(jìn)行檢測,獲得路口車輛數(shù)量的數(shù)據(jù),并將數(shù)據(jù)發(fā)送至監(jiān)控中心,所述紅綠燈監(jiān)控器用于采集紅綠燈的運(yùn)行狀態(tài),并將運(yùn)行情況發(fā)送至監(jiān)控中心,所述監(jiān)控中心根據(jù)車輛數(shù)據(jù)和紅綠燈的運(yùn)行情況向紅綠燈監(jiān)控器發(fā)送紅綠燈控制指令,所述紅綠燈監(jiān)控器根據(jù)控制指令對紅綠燈的狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整;所述道路檢測模塊包括道路圖像采集模塊、道路圖像上傳模塊、道路圖像處理模塊和道路圖像輸出模塊,所述道路圖像采集模塊用于通過攝像頭采集道路目標(biāo)圖像,所述道路圖像上傳模塊通過網(wǎng)絡(luò)將目標(biāo)圖像上傳到道路圖像處理模塊,所述道路圖像處理模塊用于對上傳圖像進(jìn)行處理,所述道路圖像輸出模塊用于將處理結(jié)果發(fā)送至監(jiān)控中心。
本發(fā)明的有益效果為:智能交通監(jiān)控系統(tǒng)通過對道路車輛和紅綠燈運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行檢測和調(diào)整,有助于減少擁堵,提高了城市交通運(yùn)行水平。
附圖說明
利用附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明,但附圖中的實施例不構(gòu)成對本發(fā)明的任何限制,對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)以下附圖獲得其它的附圖。
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;
附圖標(biāo)記:
道路檢測模塊1、紅綠燈監(jiān)控器2、監(jiān)控中心3。
具體實施方式
結(jié)合以下實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步描述。
參見圖1,本實施例的一種智能交通監(jiān)控系統(tǒng),包括道路檢測模塊1、紅綠燈監(jiān)控器2和監(jiān)控中心3,所述道路檢測模塊1用于對路口的車輛進(jìn)行檢測,獲得路口車輛數(shù)量的數(shù)據(jù),并將數(shù)據(jù)發(fā)送至監(jiān)控中心3,所述紅綠燈監(jiān)控器2用于采集紅綠燈的運(yùn)行狀態(tài),并將運(yùn)行情況發(fā)送至監(jiān)控中心3,所述監(jiān)控中心3根據(jù)車輛數(shù)據(jù)和紅綠燈的運(yùn)行情況向紅綠燈監(jiān)控器2發(fā)送紅綠燈控制指令,所述紅綠燈監(jiān)控器2根據(jù)控制指令對紅綠燈的狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整;所述道路檢測模塊1包括道路圖像采集模塊、道路圖像上傳模塊、道路圖像處理模塊和道路圖像輸出模塊,所述道路圖像采集模塊用于通過攝像頭采集道路目標(biāo)圖像,所述道路圖像上傳模塊通過網(wǎng)絡(luò)將目標(biāo)圖像上傳到道路圖像處理模塊,所述道路圖像處理模塊用于對上傳圖像進(jìn)行處理,所述道路圖像輸出模塊用于將處理結(jié)果發(fā)送至監(jiān)控中心3。
本實施例智能交通監(jiān)控系統(tǒng)通過對道路車輛和紅綠燈運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行檢測和調(diào)整,有助于減少擁堵,提高了城市交通運(yùn)行水平。
優(yōu)選的,所述道路圖像處理模塊包括第一處理單元、第二處理單元、第三處理單元、第四處理單元和第五處理單元,所述第一處理單元用于將目標(biāo)圖像的格式轉(zhuǎn)換為所需格式,所述第二處理單元用于將圖像分割成目標(biāo)和背景,所述第三處理單元用于對分割好的圖像進(jìn)行濾波和銳化處理,所述第四處理單元用于提取目標(biāo)的特征參數(shù),所述第五處理單元根據(jù)特征參數(shù)進(jìn)行目標(biāo)識別。
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