[發明專利]一種鋁合金側簾半掛車型材立柱及其前箱總成

在審

• 申請號: 201810092133.4
• 申請日: 2018-01-30
• 公開（公告）號: CN108100051A
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發明（設計）人: 史文寶;夏德偉;嚴國祥;趙國臣;石磊;馬越;李鵬偉;孫巍;馬兆麟;王東輝
• 申請（專利權）人: 遼寧忠旺特種車輛制造有限公司
• 主分類號: B62D33/02
• 分類號: B62D33/02;B62D53/06
• 代理公司: 北京同恒源知識產權代理有限公司 11275
• 代理人: 楊柳岸

本發明公開了一種鋁合金側簾半掛車型材立柱及其前箱總成，應用在無軌陸用車輛領域，型材立柱，包括均有鋁合金材料制成的型材立柱特征面一至八；前箱總成型材立柱、前上橫梁、前墻板、前下橫梁、限位板、簾布收緊管。側簾半掛車立柱一般采用鋼制結構，故立柱具有重量較重、耐腐蝕性較差等缺陷。本發明的目的在于提供一種鋁合金側簾半掛車型材立柱及其前箱總成，以減輕立柱及前箱總成重量，提高耐腐蝕性能。

技術領域

本發明屬于無軌陸用車輛領域，具體涉及一種鋁合金側簾半掛車型材立柱及其前箱總成。

背景技術

到目前為止，市場提供的側簾半掛車，其一般包含前箱總成、頂部總成、中立柱、側簾布、車架總成、后箱總成以及支撐裝置、車軸、懸掛等部件。

側簾半掛車立柱一般采用鋼制結構，故立柱具有重量較重、耐腐蝕性較差等缺陷。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的在于提供一種鋁合金側簾半掛車型材立柱及其前箱總成，以減輕立柱及前箱總成重量，提高耐腐蝕性能。

為達到上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種鋁合金側簾半掛車型材立柱，包括型材立柱特征面一、型材立柱特征面二、型材立柱特征面三、型材立柱特征面四、型材立柱特征面五、型材立柱特征面六、型材立柱特征面七、型材立柱特征面八；所述型材立柱特征面一、型材立柱特征面二、型材立柱特征面三、型材立柱特征面四、型材立柱特征面五、型材立柱特征面六、型材立柱特征面七、型材立柱特征面八均采用鋁合金材料制成。

優選的，所述型材立柱特征面一、型材立柱特征面二、型材立柱特征面三、型材立柱特征面四、型材立柱特征面五、型材立柱特征面六、型材立柱特征面七、型材立柱特征面八斷面之間的連接方式是一體成型的。

優選的，所述型材立柱特征面一、型材立柱特征面二、型材立柱特征面三、型材立柱特征面四、型材立柱特征面五、型材立柱特征面六、型材立柱特征面七、型材立柱特征面八結構之間的連接方式的成型工藝是鋁擠壓工藝。

優選的，還包括型材立柱特征弧面一、型材立柱特征弧面二；所述型材立柱特征弧面一、型材立柱特征弧面二的結構做圓弧處理。

優選的，所述型材立柱特征面四、型材立柱特征面五、型材立柱特征面六圍成一個“匚”字型結構。

優選的，所述型材立柱特征面一、型材立柱特征面二、型材立柱特征面三圍成一個“匚”字型結構。

一種包含上述任一所述的鋁合金側簾半掛車型材立柱的前箱總成，還包括型材立柱、前上橫梁、前墻板、前下橫梁、限位板、簾布收緊管；型材立柱與前上橫梁相連接，型材立柱與前墻板連接，型材立柱與前下橫梁相連接，型材立柱與限位板相連接，所述型材立柱、前上橫梁、前墻板、前下橫梁、限位板、簾布收緊管為鋁合金材料。

優選的，還包括簾布固定桿、簾布；所述簾布通過簾布固定桿連接在所述簾布收緊管中。

本發明的有益效果在于：

1.與現有技術的鋼制側簾車的鋼件拼接焊合件相比，一種鋁合金側簾半掛車型材立柱，其結構包括型材立柱特征面一、型材立柱特征面二、型材立柱特征面三、型材立柱特征面四、型材立柱特征面五、型材立柱特征面六、型材立柱特征面七、型材立柱特征面八，所述型材立柱特征面一、型材立柱特征面二、型材立柱特征面三、型材立柱特征面四、型材立柱特征面五、型材立柱特征面六、型材立柱特征面七、型材立柱特征面八等結構采用鋁合金材料。該改進減輕了立柱重量，提高了立柱耐腐蝕性能。

2.型材立柱特征面一、型材立柱特征面二、型材立柱特征面三、型材立柱特征面四、型材立柱特征面五、型材立柱特征面六、型材立柱特征面七、型材立柱特征面八等斷面之間的連接方式是一體成型的。該改進減少了連接數量，不需要焊接，避免了焊接缺陷，簡化了立柱結構。