[發(fā)明專利]集裝箱在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810091947.6 | 申請日: | 2018-01-30 |
| 公開(公告)號: | CN110092099A | 公開(公告)日: | 2019-08-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 黃國浩;楊維廷;馬兆云;王永東;張紅;柳小偉;郭翠群 | 申請(專利權(quán))人: | 太倉中集冷藏物流裝備有限公司;中集集團集裝箱控股有限公司;中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司 |
| 主分類號: | B65D88/12 | 分類號: | B65D88/12;B65D90/00;B65D88/74;B65D90/02 |
| 代理公司: | 北京市磐華律師事務(wù)所 11336 | 代理人: | 謝栒;劉明霞 |
| 地址: | 215434 江蘇省蘇州*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 底角件 集裝箱 半掛車 鎖緊件 半掛牽引車 牽引車 車頭 底架 端鈕 運輸效率 減小 配合 | ||
1.一種集裝箱,用于半掛牽引車,所述半掛牽引車包括設(shè)置有前端鈕鎖和后端鈕鎖的半掛車和與所述半掛車連接的牽引車,其特征在于,所述集裝箱包括箱體,所述箱體包括底架,所述底架包括:
前端底角件;
后端底角件,所述后端底角件用于與所述后端鈕鎖相配合;和
鎖緊件,所述鎖緊件用于與所述前端鈕鎖相配合,
其中,所述鎖緊件設(shè)置于所述前端底角件和后端底角件之間,并且靠近所述前端底角件,以在所述集裝箱安裝至所述半掛牽引車的狀態(tài)中,減小所述箱體與所述牽引車的車頭之間的距離。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱,其特征在于,所述鎖緊件與所述前端底角件的距離小于或等于所述集裝箱的長度的12%。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱,其特征在于,所述底架還包括平行設(shè)置的兩個底側(cè)梁,所述鎖緊件分別地設(shè)置于所述兩個底側(cè)梁處,并且與所述底側(cè)梁固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的集裝箱,其特征在于,所述鎖緊件設(shè)置于所述底側(cè)梁的沿箱體的寬度方向的內(nèi)側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱,其特征在于,
所述鎖緊件包括開孔朝下的鎖緊孔,或者
所述鎖緊件為標(biāo)準(zhǔn)底角件。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱,其特征在于,所述箱體還包括側(cè)板和用于加強所述側(cè)板的結(jié)構(gòu)強度的第一側(cè)板加強件,所述第一側(cè)板加強件沿豎直方向設(shè)置于所述鎖緊件的上方。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的集裝箱,其特征在于,所述第一側(cè)板加強件為柱狀的梁構(gòu)件。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的集裝箱,其特征在于,所述箱體還包括設(shè)置于所述側(cè)板的底部的第二側(cè)板加強件,所述第一側(cè)板加強件的頂端固定至所述箱體的頂側(cè)梁,所述第一側(cè)板加強件的底端固定至所述第二側(cè)板加強件。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的集裝箱,其特征在于,
所述集裝箱為冷藏集裝箱,所述第一側(cè)板加強件和所述第二側(cè)板加強件設(shè)置于保溫層內(nèi);或者
所述集裝箱為普通集裝箱,所述第一側(cè)板加強件和所述第二側(cè)板加強件設(shè)置于所述側(cè)板的沿箱體的寬度方向的內(nèi)側(cè)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱,其特征在于,所述底架還包括鵝頸槽和底架加強梁,所述底架加強梁的一端連接所述鎖緊件,與所述一端相對的另一端連接所述鵝頸槽。
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