[發(fā)明專利]一種用于氣輔模具中的氮?dú)鈬娮炜偝?/span>有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810091872.1 | 申請(qǐng)日： | 2018-01-30 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN108327179B | 公開（公告）日： | 2020-07-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 歐忠飛 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 吉利汽車研究院（寧波）有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B29C45/26 | 分類號(hào)： | B29C45/26;B29C45/17 |
| 代理公司： | 北京智匯東方知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11391 | 代理人： | 康正德;薛峰 |
| 地址： | 315336 浙江省*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 用于 模具 中的 氮?dú)?/a> 噴嘴 總成 | ||
1.一種用于氣輔模具中的氮?dú)鈬娮炜偝桑鰵廨o模具中設(shè)有用于容裝所述氮?dú)鈬娮炜偝傻蔫偧龅獨(dú)鈬娮炜偝稍O(shè)置于所述鑲件中，且包括：
氣針芯套，嵌設(shè)在所述鑲件的安裝部中，其外表面所圍成的壁面與所述安裝部的內(nèi)壁面相配合，且所述氣針芯套的內(nèi)部限定有一容納空間；以及
氣針芯，固定在所述容納空間中，所述氣針芯的外表面所圍成的壁面與所述氣針芯套的內(nèi)壁面相配合以緊密固定，且所述氣針芯具有連通氣道和流道的氣體通道，所述氣道用于從外部通入氣體，所述流道是氣體進(jìn)入所述氣輔模具中的型腔后的流動(dòng)通道；且
所述氣體通道具有連接所述氣道的進(jìn)氣端和連接所述流道的出氣端，所述氣針芯在所述出氣端一側(cè)超過所述鑲件在所述出氣端一側(cè)的所在面第一預(yù)定長度；
所述氣針芯套在所述出氣端一側(cè)超過所述鑲件在所述出氣端一側(cè)的所在面第二預(yù)定長度，其中，所述第一預(yù)定長度大于所述第二預(yù)定長度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氮?dú)鈬娮炜偝桑鰵廨o模具具有可分離的定模和動(dòng)模，所述定模設(shè)置有所述氣道，所述動(dòng)模設(shè)置有所述流道，其中，所述鑲件是定模鑲件，所述定模鑲件固定于所述定模中，所述氣針芯、所述氣針芯套以及所述定模鑲件在所述進(jìn)氣端一側(cè)密封貼合所述定模，以防止氣體從所述氣道進(jìn)入所述氣體通道時(shí)泄漏。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氮?dú)鈬娮炜偝桑鰵廨o模具具有可分離的定模和動(dòng)模，所述定模設(shè)置有所述流道，所述動(dòng)模設(shè)置有所述氣道，其中，所述鑲件是動(dòng)模鑲件，所述動(dòng)模鑲件固定于所述動(dòng)模中，所述氣針芯、所述氣針芯套以及所述動(dòng)模鑲件在所述進(jìn)氣端一側(cè)密封貼合所述動(dòng)模，以防止氣體從所述氣道進(jìn)入所述氣體通道時(shí)泄漏。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氮?dú)鈬娮炜偝桑渲校龅獨(dú)鈬娮炜偝蛇€包括：
設(shè)置在所述進(jìn)氣端一側(cè)的密封圈，所述密封圈設(shè)置在所述氣針芯套與所述定模之間，以使得所述密封圈能夠?qū)λ鰵忉樞咎着c所述定模之間的縫隙進(jìn)行密封，以防止氣體從所述氣道進(jìn)入所述氣體通道時(shí)從所述縫隙溢出。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的氮?dú)鈬娮炜偝桑渲校鰵忉樞咎自谒鲞M(jìn)氣端一側(cè)有圍繞所述氣體通道的周向設(shè)置的密封槽，所述密封圈設(shè)置在所述密封槽中。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述的氮?dú)鈬娮炜偝桑渲校鰵忉樞咎椎耐獗砻嫠鶉傻谋诿嬖诳拷龀鰵舛艘粋?cè)具有錐度，以使得所述氣針芯套密封所述安裝部位于所述出氣端一側(cè)的端口，以防止熔融塑膠從所述安裝部與所述氣針芯套之間的間隙溢出。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述的氮?dú)鈬娮炜偝桑渲校鰵怏w通道在所述進(jìn)氣端的截面面積大于其在所述出氣端的截面面積，以控制氣體在離開所述氣體通道進(jìn)入所述流道時(shí)的流速和流量。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氮?dú)鈬娮炜偝桑渲校龅谝活A(yù)定長度為1.5mm～2mm。
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