[發明專利]排氣歧管焊接裝置

在審

• 申請號: 201810091372.8
• 申請日: 2018-01-30
• 公開（公告）號: CN108044295A
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 吳亞君
• 申請（專利權）人: 無錫愛奇特汽車環保科技有限公司
• 主分類號: B23K37/053
• 分類號: B23K37/053
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104
• 代理人: 曹祖良

本發明涉及一種焊接裝置，公開了一種排氣歧管焊接裝置，包括動力軸、動力齒輪、上齒輪環和下齒輪環，所述動力軸與電機的輸出軸相連，動力軸上設有多個動力齒輪；所述上齒輪環和下齒輪環相配合形成一個完整的齒輪環，可轉動的安裝在上壓板和下壓板之間，所述完整的齒輪環與動力齒輪相嚙合。本發明結構簡單，裝配與維護方便，將工件直接定位，并通過動力齒輪帶動整體，使裝置自轉，一次性裝夾使工件尺寸、平面度得到保證；安裝調試過后，效果持續穩定；裝置重復性使用率高，適合用于批量生產。

技術領域

本發明涉及一種焊接裝置，尤其是一種排氣歧管焊接裝置，具體來說是一種可以一次性焊接多段式排氣歧管的焊接工裝。

背景技術

目前排氣歧管總成產品焊接為分段焊接，需要多次拆裝，導致總成存在極大的尺寸以及平面度問題，產品品質得不到有效保證。

發明內容

本發明旨在解決上述問題，提供一種排氣歧管焊接裝置，將工件直接定位，一次性裝夾使工件尺寸、平面度得到保證；其具有結構簡單，安裝校準后，效果持續穩定，重復性方面較高等特點，適合用于批量生產。

根據本發明的技術方案，所述排氣歧管焊接裝置，包括動力軸、動力齒輪、上齒輪環和下齒輪環，所述動力軸與電機的輸出軸相連，動力軸上設有多個動力齒輪；所述上齒輪環和下齒輪環相配合形成一個完整的齒輪環，可轉動的安裝在上壓板和下壓板之間，所述完整的齒輪環與動力齒輪相嚙合。

進一步的，所述下齒輪環內設有工件放置平臺。

進一步的，所述動力齒輪為6個，均勻設置在動力軸上，動力齒輪之間的距離與相鄰兩段工件之間的距離一致，相應地，所述完整的齒輪環也為6個，分別與對應的動力齒輪相嚙合。

與現有技術相比，本發明具有以下有益效果：結構簡單，裝配與維護方便，將工件直接定位，并通過動力齒輪帶動整體，使裝置自轉，一次性裝夾使工件尺寸、平面度得到保證；安裝調試過后，效果持續穩定；裝置重復性使用率高，適合用于批量生產。

附圖說明

圖1為本發明的使用狀態結構示意圖。

附圖標記說明：1-上壓板、2-下壓板、3-上齒輪環、4-下齒輪環、41-工件放置平臺、5-動力齒輪、6-動力軸、7-工件。

具體實施方式

下面結合具體實施例和附圖對本發明作進一步說明。

如圖所示的排氣歧管焊接裝置，包括動力軸6、動力齒輪5、上齒輪環3和下齒輪環4，動力軸6與電機的輸出軸相連，動力軸6上設有多個動力齒輪5。動力齒輪5為六個，均勻設置在動力軸6上，動力齒輪5之間的距離與相鄰兩段工件7之間的距離一致。上齒輪環3和下齒輪環4相配合形成完整的齒輪環，可轉動的安裝在上壓板1和下壓板2之間，完整的齒輪環同樣為6個，分別與相對應的動力齒輪5相嚙合。在下齒輪環4內設有工件放置平臺41，方便工件放置，平面度得到保證。

工作過程：同時打開6個上壓板1和下壓板2，將工件7放入上齒輪環3和下齒輪環4內，其法蘭面與工件放置平臺41貼合；閉合上壓板1和下壓板2，電機帶動動力軸6，動力軸6帶動6個動力齒輪5，動力齒輪5帶動上齒輪環3和下齒輪環4同時轉動，使工件7同時轉動焊接。

工作原理：通過動力軸6帶動動力齒輪5傳動，使得6段工件7同步轉動，保證工件7尺寸并有空間焊接，其結構簡單，安裝校準后，效果持續穩定，重復性方面較高等特點，適合用于批量生產產品。