[發明專利]一種具有濕度傳感功能的防雨型太陽能交通燈

在審

• 申請號: 201810090912.0
• 申請日: 2018-01-30
• 公開（公告）號: CN108266691A
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發明（設計）人: 張金生;劉志勤;孫小亮;于翔;王華磊;葉風舞
• 申請（專利權）人: 江蘇瑞沃建設集團有限公司;劉志勤
• 主分類號: F21S9/03
• 分類號: F21S9/03;F21V23/00;F21V15/04;F21V31/00;F21V33/00;G08G1/095
• 代理公司: 大連理工大學專利中心 21200
• 代理人: 梅洪玉

本發明公開了太陽能交通燈技術領域的一種具有濕度傳感功能的防雨型太陽能交通燈所述支撐塊內腔設置有蓄電池，所述支撐塊頂部設置有支撐桿，所述支撐桿側壁頂部設置有交通指示燈，所述支撐桿頂部設置有太陽能電池板，所述保護層包括緩沖膠層，所述緩沖膠層遠離支撐桿的一側設置有中空層，所述中空層遠離緩沖膠層的一側設置有防雨層，所述防雨層遠離中空層的一側設置有耐腐蝕層，所述交通指示燈的下方設置有防雨罩，所述保護罩的內腔頂端設置有連接濕度傳感器，所述供電線和信號線的右端均連接濕度傳感器。該發明結構簡單合理，可以增強交通燈的防水防風性能和抗拉強度，并且可以根據外界濕度變化情況來改變交通指示燈的明亮度。

技術領域

本發明涉及太陽能交通燈技術領域，具體為一種具有濕度傳感功能的防雨型太陽能交通燈。

背景技術

交通燈的使用，對于疏導交通、提高道路通行能力，減少交通事故有明顯效果。近年來，隨著光伏技術的發展，由太陽能供電的交通燈即太陽能交通燈也得到了廣泛的應用。現有太陽能交通燈，主要包括太陽能電池組件、太陽能控制器、蓄電池和LED信號燈，蓄電池大多采用鉛酸蓄電池，通常太陽能電池組件、光伏控制器和鉛酸蓄電池是分開安裝的。這種太陽能交通燈主要存在以下問題：一是鉛酸蓄電池體積大，重量重，所以常要預留專門的空間來安裝鉛酸蓄電池，如挖坑安裝、在燈桿上用鐵盒安裝、在底座里安裝等，給安裝及后續的更換維護帶來麻煩；二是太陽能電池組件、光伏控制器和鉛酸蓄電池是分開安裝的，連接點較多，影響了系統的可靠性；三是鉛酸蓄電池循環壽命為300-500次，使用壽命較短，需經常更換蓄電池，并且在遇到下雨天氣時，交通燈不能夠自主作出相應措施來提高交通指示燈的明亮度，不能根據外界濕度變化情況實時作出變化，在下雨時交通燈自身不能起到防雨的作用，為此，我們需要使交通燈與雨水發生一定的接觸并探測到雨水導致的濕度變化，基于此，我們提出一種具有濕度傳感功能的防雨型太陽能交通燈。

發明內容

本發明的目的在于提供一種具有濕度傳感功能的防雨型太陽能交通燈，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種具有濕度傳感功能的防雨型太陽能交通燈，包括底座，所述底座頂部設置有支撐塊，所述支撐塊內腔設置有蓄電池，所述支撐塊頂部設置有支撐桿，所述支撐桿側壁頂部設置有交通指示燈，所述支撐桿頂部設置有太陽能電池板，所述太陽能電池板、支撐桿和支撐塊的外緣側壁均設置有保護層，所述保護層包括緩沖膠層，且所述緩沖膠層設置在支撐桿的外緣側壁，所述緩沖膠層遠離支撐桿的一側設置有中空層，所述中空層遠離緩沖膠層的一側設置有防雨層，所述防雨層遠離中空層的一側設置有耐腐蝕層，所述交通指示燈的下方設置有防雨罩，所述防雨罩頂部和右側壁均開設有導水槽，所述防雨罩內腔設置有固定塊，所述固定塊的右側設置有保護罩，所述保護罩的內腔頂端設置有連接濕度傳感器，所述固定塊的內腔設置有供電線，所述供電線的下方設置有信號線，所述供電線和信號線的右端均連接濕度傳感器，所述供電線和信號線的另一端依次貫穿耐腐蝕層和防雨層，且通過中空層和外接控制器連接，所述蓄電池、交通指示燈和太陽能電池板電性連接。

優選的，所述防雨罩四周側壁均涂抹有聚四氟乙烯層，且防雨罩和保護層的連接處設置有密封膠。

優選的，所述防雨層設置為防水滌綸材料層。

優選的，所述導流槽設置為三組結構相同的結構，且導流槽設置為傾斜狀。

優選的，所述耐腐蝕層和防雨層之間通過PU膠粘結。

優選的，所述太陽能電池板外緣側壁設置有保護套。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

1.該發明結構簡單合理，使用方便，通過設置防水層和緩沖膠層能夠起到增強交通燈的防水防風性能和抗拉強度，提高了交通燈的使用壽命。