[發(fā)明專利]一種能夠?qū)ΜF(xiàn)場(chǎng)積雪深度進(jìn)行準(zhǔn)確實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810090462.5 | 申請(qǐng)日: | 2018-01-30 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN110099244A | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-08-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳紅彬 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣州環(huán)名科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | H04N7/18 | 分類號(hào): | H04N7/18;H04M1/725;G01B11/22 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 510000 廣東省廣州*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 激光傳感器 積雪 后臺(tái)服務(wù)器 監(jiān)控?cái)z像機(jī) 監(jiān)測(cè)主機(jī) 實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè) 高鐵 激光測(cè)量技術(shù) 實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)裝置 視頻實(shí)時(shí)監(jiān)控 太陽(yáng)能電池板 遠(yuǎn)程控制技術(shù) 高速公路 抗干擾能力 地理環(huán)境 電腦用戶 高可靠性 紅外夜視 交通部門 手機(jī)用戶 鐵路沿線 外圍因素 穿透性 低功耗 反光面 鋰電池 高清 立桿 判據(jù) 機(jī)場(chǎng) 太陽(yáng)能 激光 管理部門 應(yīng)用 網(wǎng)絡(luò) | ||
本發(fā)明公開(kāi)了一種能夠?qū)ΜF(xiàn)場(chǎng)積雪深度進(jìn)行準(zhǔn)確實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的方法。積雪深度監(jiān)測(cè)主機(jī)、太陽(yáng)能電池板、第一激光傳感器、第二激光傳感器和360°監(jiān)控?cái)z像機(jī)均安裝在立桿上,激光反光面固定在地面上,積雪深度監(jiān)測(cè)主機(jī)分別與鋰電池、第一激光傳感器、第二激光傳感器、360°監(jiān)控?cái)z像機(jī)和后臺(tái)服務(wù)器相連,后臺(tái)服務(wù)器分別與C/S電腦用戶端、APP手機(jī)用戶端相連。本發(fā)明采用穿透性強(qiáng)和抗干擾能力強(qiáng)的激光測(cè)量技術(shù)、高清紅外夜視視頻實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)、4G無(wú)線通信技術(shù)、太陽(yáng)能低功耗技術(shù)、JAVA網(wǎng)絡(luò)APP遠(yuǎn)程控制技術(shù),研制了一種高精度及高可靠性的現(xiàn)場(chǎng)積雪深度實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)裝置,可以廣泛應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)、高鐵及鐵路沿線、高速公路沿線、自然保護(hù)區(qū)等區(qū)域,不受地理環(huán)境等外圍因素影響,從而為高鐵、高速公路、機(jī)場(chǎng)等交通部門和自然保護(hù)區(qū)管理部門提供科學(xué)判據(jù)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及的是積雪監(jiān)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種能夠?qū)ΜF(xiàn)場(chǎng)積雪深度進(jìn)行準(zhǔn)確實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的方法。
背景技術(shù)
近年全球氣候變暖,暴雪極端災(zāi)害天氣在我國(guó)近幾年的北方地區(qū)頻繁發(fā)生,嚴(yán)重影響高鐵、鐵路、高速公路、機(jī)場(chǎng)等交通運(yùn)輸網(wǎng)的正常運(yùn)行,對(duì)野生自然保護(hù)區(qū)動(dòng)物的生命也會(huì)構(gòu)成一定威脅,交通部門等迫切需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的積雪深度進(jìn)行準(zhǔn)確掌握,確保人們的出行安全。
目前常用的積雪測(cè)量技術(shù)有人工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量、超聲波測(cè)量、單一的激光測(cè)量、圖像軟件識(shí)別等測(cè)量技術(shù),其中人工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量存在實(shí)時(shí)性差、人為隨機(jī)因素誤差大、費(fèi)時(shí)費(fèi)力等缺陷,超聲波測(cè)量容易收風(fēng)速、測(cè)量面不同而造成測(cè)量誤差大,單一的激光測(cè)量存在激光點(diǎn)位置不同而數(shù)據(jù)不一樣的誤差缺陷,圖像識(shí)別受周圍環(huán)境影響、圖像清晰度等因素也存在誤差大的缺陷,從而為相關(guān)管理部門提供錯(cuò)誤的判據(jù)。
綜上所述 ,本發(fā)明利用具有穿透力的激光積雪專用傳感器、低功耗360度紅外夜視球形攝像機(jī)、4G全網(wǎng)通無(wú)線通信、JAVA網(wǎng)絡(luò)技術(shù),研制一種裝置,能夠?qū)Ω哞F、高速公路、機(jī)場(chǎng)、自然保護(hù)區(qū)等區(qū)域的積雪深度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),并將數(shù)據(jù)和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境高清視頻傳輸?shù)胶笈_(tái),利用電腦C/S客戶端或手機(jī)APP可以實(shí)時(shí)準(zhǔn)確掌握現(xiàn)場(chǎng)積雪程度及周圍環(huán)境狀況。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)上存在的不足,本發(fā)明目的是在于提供一種能夠?qū)ΜF(xiàn)場(chǎng)積雪深度進(jìn)行準(zhǔn)確實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的方法,結(jié)合近年高鐵、高速公路、機(jī)場(chǎng)及自然保護(hù)區(qū)的最新實(shí)際應(yīng)用需求,本發(fā)明采用穿透性強(qiáng)和抗干擾能力強(qiáng)的激光測(cè)量技術(shù)、高清紅外夜視視頻實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)、4G無(wú)線通信技術(shù)、太陽(yáng)能低功耗技術(shù)、JAVA網(wǎng)絡(luò)APP遠(yuǎn)程控制技術(shù),研制了一種高精度及高可靠性的現(xiàn)場(chǎng)積雪深度實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)裝置,可以廣泛應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)、高鐵及鐵路沿線、高速公路沿線、自然保護(hù)區(qū)等區(qū)域,不受地理環(huán)境等外圍因素影響,從而為高鐵、高速公路、機(jī)場(chǎng)等交通部門和自然保護(hù)區(qū)管理部門提供科學(xué)判據(jù)。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種能夠?qū)ΜF(xiàn)場(chǎng)積雪深度進(jìn)行準(zhǔn)確實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的裝置,包括積雪深度監(jiān)測(cè)主機(jī)、太陽(yáng)能電池板、鋰電池、第一激光傳感器、第二激光傳感器、360°監(jiān)控?cái)z像機(jī)、C/S電腦用戶端、后臺(tái)服務(wù)器和APP手機(jī)用戶端,積雪深度監(jiān)測(cè)主機(jī)、太陽(yáng)能電池板、第一激光傳感器、第二激光傳感器和360°監(jiān)控?cái)z像機(jī)均安裝在立桿上,激光反光面固定在地面上,積雪深度監(jiān)測(cè)主機(jī)分別與鋰電池、第一激光傳感器、第二激光傳感器、360°監(jiān)控?cái)z像機(jī)和后臺(tái)服務(wù)器相連,后臺(tái)服務(wù)器分別與C/S電腦用戶端、APP手機(jī)用戶端相連。
作為優(yōu)選,所述的第一激光傳感器、第二激光傳感器與激光反射面成90°角,兩個(gè)激光反射面位于同一平面上。
作為優(yōu)選,所述的積雪深度監(jiān)測(cè)主機(jī)通過(guò)4G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與后臺(tái)服務(wù)器相連。
作為優(yōu)選,所述的積雪深度監(jiān)測(cè)主機(jī)內(nèi)含中央數(shù)據(jù)集中處理模塊、H.265視頻解壓所處理模塊和4G無(wú)線通信模塊。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于廣州環(huán)名科技有限公司,未經(jīng)廣州環(huán)名科技有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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