[發明專利]汽車盲點監測系統通用芯片系統及監測方法

在審

• 申請號: 201810090340.6
• 申請日: 2018-01-30
• 公開（公告）號: CN108303696A
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發明（設計）人: 陳永茂;黃仁植
• 申請（專利權）人: 深圳市佰譽達科技有限公司
• 主分類號: G01S13/93
• 分類號: G01S13/93
• 代理公司: 北京商專永信知識產權代理事務所(普通合伙) 11400
• 代理人: 高之波;王鵬

本發明涉及汽車盲點監測系統通用芯片系統及監測方法，其包括汽車盲點監測系統通用芯片系統包括芯片單元、以及開發套件；在芯片單元上通過燒錄器燒錄有多普勒算法。芯片單元包括用于輸入外部信息的模擬電壓信號模塊、其輸入端與模擬電壓信號模塊輸出端電連接的濾波放大模塊、其輸入端與濾波放大模塊輸出端電連接的模數轉換器、其輸入端與模數轉換器輸出端電連接的FFT數字信號處理器、以及其輸入端與FFT數字信號處理器電連接的數字信號輸出模塊。本發明設計合理、結構緊湊且使用方便。

技術領域

本發明涉及汽車盲點監測系統通用芯片系統及監測方法。

背景技術

一般使用的技術：超聲波測距技術、視頻識別技術、調頻雷達測距技術。其中，超聲波測距技術：風影響超聲波檢測性能；例如專利CN201610759685.7防地面誤測誤報的汽車超聲波盲區探測裝置及探測方法；視頻識別技術：光線、雨霧天氣影響性能；例如專利CN201320238686.9 360度汽車盲區可視視頻記錄系統；調頻雷達測距技術：運算難度高、硬件VCO缺乏一致性和線性度，不方便大批量生產；例如專利CN201710637160.0一種汽車全方位防碰撞系統及其方法。

如何設計一種不受環境因素影響，適合汽車安全需要；算法穩定可靠，不受調頻雷達VCO線性度影響、一致性高，方便大批量生產的汽車盲點監測系統通用芯片系統成為急需解決的技術問題。

發明內容

針對上述內容，本發明所要解決的技術問題總的來說是提供一種設計合理、成本低廉、結實耐用、安全可靠、操作簡單、省時省力、節約資金、結構緊湊且使用方便的汽車盲點監測系統通用芯片系統及監測方法；詳細解決的技術問題以及取得有益效果在后述內容以及結合具體實施方式中內容具體描述。

為解決上述問題，本發明所采取的技術方案是：

一種汽車盲點監測系統通用芯片系統，包括汽車盲點監測系統通用芯片系統包括芯片單元、以及開發套件；

在芯片單元上通過燒錄器燒錄有多普勒算法。

芯片單元包括用于輸入外部信息的模擬電壓信號模塊、其輸入端與模擬電壓信號模塊輸出端電連接的濾波放大模塊、其輸入端與濾波放大模塊輸出端電連接的模數轉換器、其輸入端與模數轉換器輸出端電連接的FFT數字信號處理器、以及其輸入端與FFT數字信號處理器電連接的數字信號輸出模塊。

開發套件包括用于監測汽車盲區內目標的雷達傳感器，雷達傳感器輸出端與模擬電壓信號模塊輸入端電連接。

開發套件還包括其輸入端與數字信號輸出模塊輸出端電連接的報警模塊。

報警模塊包括設置在汽車對應盲區的LED報警器，例如車后側或車兩側。

所述目標為移動目標，FFT數字信號處理器執行多普勒算法，芯片單元為TQFP封裝或QFN封裝，芯片單元安裝在PCB板上，

PCB板通過接口D1與電源指示燈連接、PCB板通過接口D2連接有用于顯示啟動狀態的忙碌指示燈、PCB板通過接口D3連接有檢測指示燈、PCB板通過接口X1-X3連接有雷達傳感器、PCB板通過接口X4與雷達傳感器連接、PCB板通過接口Xp連接有保留/Reset復位鍵、PCB板通過接口P1連接有靈敏度電位計、PCB板通過接口P2連接有保持時間電位計，PCB板通過接口J1連接有雷達傳感器的供電電源。

一種汽車盲點監測方法，其借助于上述的系統，該方法包括以下步驟，

步驟一，雷達傳感器接收預設范圍內的目標跟蹤區的信息并將進行傳遞給FFT數字信號處理器；

步驟二，當有目標由目標跟蹤區進入預設范圍內的檢測報警區域后，FFT數字信號處理器根據多普勒算法，判斷目標是靠近或遠離；