[發明專利]一種高效汽車高壓空氣渦輪發電裝置

在審

• 申請號: 201810089966.5
• 申請日: 2018-01-30
• 公開（公告）號: CN108343477A
• 公開（公告）日: 2018-07-31
• 發明（設計）人: 焦大梅;徐偉祖;鐘文榮
• 申請（專利權）人: 南京普國科技有限公司
• 主分類號: F01D15/10
• 分類號: F01D15/10;F01D25/12
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 楊春女

1.一種高效汽車高壓空氣渦輪發電裝置，包括高壓空氣渦輪發電系統，所述高壓空氣渦輪發電系統包括高壓氣罐（1）以及與高壓氣罐（1）相連的渦輪（11），其特征在于：所述高壓空氣渦輪（11）發電系統連接有對進入渦輪（11）內的高壓氣體進行加熱的空調制熱系統，所述空調制熱系統連接在高壓氣罐（1）與渦輪（11）之間。

2.根據權利要求1所述的高效汽車高壓空氣渦輪發電裝置，其特征在于：所述空調制熱系統包括設置在高壓氣罐（1）與渦輪（11）之間的熱轉換器（22），所述空調制熱系統還包括兩端與熱轉換器（22）相連的管路（2）以及在管路（2）和熱轉換器（22）內循環的冷卻劑，所述管路（2）內連接有將進入熱轉換器（22）內的冷卻劑加熱成高溫氣態的加熱部件。

3.根據權利要求2所述的高效汽車高壓空氣渦輪發電裝置，其特征在于：所述加熱部件包括連接在循環管路（2）內的壓縮機（21）。

4.根據權利要求3所述的高效汽車高壓空氣渦輪發電裝置，其特征在于：所述熱轉換器（22）包括進氣口以及出氣口，所述管路（2）上位于壓縮機（21）與出氣口之間設有將低溫霧態的冷卻劑加熱至低溫氣態的鼓風式吸熱器（23）。

5.根據權利要求3所述的高效汽車高壓空氣渦輪發電裝置，其特征在于：所述高壓空氣渦輪發電系統還包括與渦輪（11）相連的發電機（12）以及與發電機（12）相連的蓄電池（13），所述蓄電池（13）與壓縮機（21）相連。

6.根據權利要求4所述的高效汽車高壓空氣渦輪發電裝置，其特征在于：所述鼓風式吸熱器（23）與熱轉換器（22）之間、高壓氣罐（1）與熱轉換器（22）之間均設有節流閥（3）。

7.根據權利要求1所述的高效汽車高壓空氣渦輪發電裝置，其特征在于：所述渦輪（11）包括進氣管（111）以及出氣管（112），所述進氣管（111）與空調制熱系統相連，所述出氣管（112）連接有朝向發電機（12）的吹風管（4）。

8.根據權利要求7所述的高效汽車高壓空氣渦輪發電裝置，其特征在于：所述吹風管（4）內設有控制吹風管（4）啟閉的電磁閥（41），所述出氣管（112）內設有控制電磁閥（41）啟閉的流量傳感器（5）。