[發明專利]一種氣門搖臂

在審

• 申請號: 201810089101.9
• 申請日: 2018-01-30
• 公開（公告）號: CN108487958A
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 沈永江
• 申請（專利權）人: 重慶科馬工貿有限公司
• 主分類號: F01L1/18
• 分類號: F01L1/18;C23C8/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種氣門搖臂，包括軸孔、搖臂、氣門推桿孔、氣門頂柱座；所述軸孔位于氣門搖臂中心，對本氣門搖臂起到固定作用，是氣門搖臂運動的支點；所述氣門推桿孔位于氣門搖臂左側，其帶動氣門活塞做往復運動，實現發動機的通氣與閉氣；所述氣門頂柱座位于氣門搖臂右側，其通過凸輪軸的轉動帶動其運動，依靠軸孔的支點作用，帶動氣門推桿往復運動，所述搖臂起到了受力桿和施力桿的作用，能夠高效利用氣門搖臂的動力臂傳遞的動力，減小接觸面的磨損，保證進、排氣門組件關閉后密封性好、準確度高、動作順暢，從而使配氣準確，保證汽油機的正常運行，以節約燃料、提高效率。

技術領域

本發明涉及一種動力機部件設備領域，具體為一種氣門搖臂，屬于機械設備領域。

背景技術

汽油機是用汽油作燃料的一種動力機械，由氣缸、曲柄連桿機構、配氣系 統、供油系統、潤滑系統和點火系統等部分組成。通用汽油機是指除車用、航 空用以外，具有廣泛用途的往復活塞式汽油機，一般功率在20kW以內，大多 通用性很強，有的專業性較強，所以一般也稱為小型汽油機。通用汽油機的特 點是結構簡單、使用操作簡便、成本低廉，主要用于農林植保機械、園林機械、 小型機具、發電機組、建筑機械、消防系列機具、娛樂用卡丁車、水上動力和 航空模型動力等。

汽油機的配氣系統是保證汽油機正常運行的必要部件，一般包括氣缸頭上 設有的進氣門和排氣門，進氣門和排氣門的開啟和關閉是由搖臂組件等傳動件 分別加以控制的，搖臂組件包括進氣門搖臂、排氣門搖臂和相應的搖臂軸及氣 門搖臂座，進氣門搖臂、排氣門搖臂分別通過進氣門搖臂軸、排氣門搖臂軸單 自由度鉸接在進氣門搖臂座、排氣門搖臂座上，進氣門搖臂、排氣門搖臂一端 與進氣門頂桿、排氣門頂桿配合，另一端與推桿配合，利用凸輪軸的傳動控制 氣門開閉。現有的搖臂組件，由于進氣門搖臂和排氣門搖臂用于與進氣門頂桿 和排氣門頂桿對應驅動接觸的面并不垂直于進氣門頂桿和排氣門頂桿的軸線， 以致不能高效利用氣門搖臂的動力臂所傳遞的動力，并增大接觸面的磨損，導 致現有的進、排氣門組件關閉不嚴、不準和動作不順暢的問題，配氣不準確， 浪費燃料、降低效率，并影響汽油機的正常運行。

發明內容 本發明的目的是提供一種氣門搖臂，能夠高效利用氣門搖臂的動力臂傳遞的動力，減小接觸面的磨損，保證進、排氣門組件關閉后密封性好、準確度高、動作順暢，從而使配氣準確，保證汽油機的正常運行，以節約燃料、提高效率，解決了現有技術中的不足。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種氣門搖臂，包括軸孔、搖臂、氣門推桿孔、氣門頂柱座；所述軸孔位于氣門搖臂中心，對本氣門搖臂起到固定作用，是氣門搖臂運動的支點；所述氣門推桿孔位于氣門搖臂左側，其帶動氣門活塞做往復運動，實現發動機的通氣與閉氣；所述氣門頂柱座位于氣門搖臂右側，其通過凸輪軸的轉動帶動其運動，依靠軸孔的支點作用，帶動氣門推桿往復運動，所述搖臂起到了受力桿和施力桿的作用。

優選的，所述氣門搖臂采用的熱處理方式是碳氮共滲，滲碳深度0.1mm-0.3mm，熱處理后硬度為80HR15N-90HR15N。

優選的，所述氣門搖臂軸孔外沿設置定位環。

該裝置中未涉及部分均與現有技術相同或可采用現有技術加以實現。

與現有技術相比，本發明的有益效果如下：氣門搖臂碳氮共滲，在確保工件內部高韌性的前提下，提高了表面硬度、耐磨性和疲勞強度，工件共滲后可直接淬火、不易出現過熱，工件的變形小；滲速快，作業周期短，軸孔設置定位環，增加軸孔的穩定性，防止軸孔磨損變形。

附圖說明 通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本發明的其它特征、目的和優點將會變得更明顯。

圖1是一種氣門搖臂整體結構正視圖；

圖2是一種氣門搖臂整體結構側視圖；

圖3是一種氣門搖臂整體結構俯視圖；

圖4是一種氣門搖臂的氣門推桿孔B-B剖視圖；