[發明專利]一種新型LED汽車燈

在審

• 申請號: 201810088898.0
• 申請日: 2018-01-30
• 公開（公告）號: CN108312954A
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發明（設計）人: 朱成杰
• 申請（專利權）人: 朱成杰
• 主分類號: B60Q1/068
• 分類號: B60Q1/068;F21S9/03;F21S45/43;F21S45/46;F21V23/00;F21Y115/10
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• 代理人: 暫無信息

1.一種新型LED汽車燈，包括汽車本體（1），其特征在于，所述汽車本體（1）放置在地面上，所述汽車本體（1）上設有升降機構，所述升降機構由固定開在汽車本體（1）前側上表面的通槽（2）、固定開在通槽（2）一側下表面的凹槽（3）、固定安裝在凹槽（3）內上表面的直線電機（4）、固定安裝在直線電機（4）上表面的伸縮桿（5）、固定安裝在伸縮桿（5）上表面的支撐架一（6）共同構成的，所述汽車本體（1）上設有旋轉機構，所述旋轉機構由固定安裝在支撐架一（6）中心上表面的小型旋轉電機一（7）、固定安裝在小型旋轉電機一（7）旋轉端的聯軸器（8）、固定安裝在聯軸器（8）上表面的支撐架二（9）共同構成的，所述汽車本體（1）上設有燈體，所述燈體由固定安裝在支撐架二（9）上表面的燈箱（10）、固定安裝在燈箱（10）中心左右兩側的卡扣（11）、位于卡扣（11）上的LED燈固定板（12）、固定安裝在LED燈固定板（12）一側的燈座（13）、固定安裝在燈座（13）一側中心的LED燈（14）、固定安裝在燈座（13）上端和下端并向一側伸出的燈殼（15）、固定安裝在燈殼（15）一側的燈罩（16）、固定安裝燈箱（10）內的溫度感應器（17）共同構成的，所述汽車本體（1）上設有活動蓋板機構，所述活動蓋板機構由位于燈體上表面并與汽車本體（1）連接的兩塊活動塊（18）、固定安裝在活動塊（18）左右兩側的旋轉軸三（19）、套裝在旋轉軸三（19）一側且位于汽車本體上的旋轉軸承三（20）、固定安裝在旋轉軸三（19）與旋轉軸承三（21）連接處的旋轉限位裝置（46）共同構成的，所述汽車本體（1）一側設有散熱機構，所述散熱機構由固定安裝在燈箱（10）內并位于LED燈固定板（12）一側的儲存箱（21）、固定開在儲存箱（21）一側上端和下端的小孔（22）、固定開在卡扣（11）中心的通孔（23）、固定安裝在小孔（22）一側并通過通孔（23）位于燈殼（15）上表面和下表面的散熱管（24）、固定安裝在燈箱（10）內且位于儲存箱（21）與散熱管（24）連接處上端的小型旋轉電機二（25）、固定安裝在小型旋轉電機二（25）旋轉端下表面的旋轉軸一（26）、固定套裝在旋轉軸一（26）上的旋轉軸承一（27）、固定安裝在旋轉軸承一（27）上且位于儲存箱（21）與散熱管（24）連接處內的葉輪（28）、固定安裝在儲存箱（21）一側的散熱器（29）共同構成的，所述汽車本體（1）上設有發電機構，所述發電機構由固定安裝在汽車本體（1）上表面的太陽能發電板（30）、固定安裝在汽車本體（1）一側的電源箱（31）、固定安裝在電源箱（31）內的蓄電池組（32）共同構成的，所述汽車本體（1）內設有控制器（33）。

2.根據權利要求1所述的一種新型LED汽車燈,其特征在于，所述散熱器（29）由固定安裝在散熱器（29）內的風扇固定盒（34）、固定安裝在風扇固定盒（34）底部上表面中心的小型旋轉電機三（35）、固定安裝在小型旋轉電機三（35）旋轉端上表面的旋轉軸二（36）、固定套裝在旋轉軸二（36）上的旋轉軸承二（37）、固定安裝在旋轉軸承二（37）上的風扇（38）共同構成的。

3.根據權利要求1所述的一種新型LED汽車燈，其特征在于，所述燈罩（16）是由透明板一（39）和透明板二（40）構成的，透明板一（39）和透明板二（40）之間隔有密封空腔（45），密封空腔（45）抽成真空，防止身體接觸燙傷。

4.根據權利要求1所述的一種新型LED汽車燈，其特征在于，所述LED車燈的光源為多個LED燈（14）排列組成的盤式光源。

5.根據權利要求1所述的一種新型LED汽車燈，其特征在于，所述太陽能發電板（30）與蓄電池組（32）電性連接。

6.根據權利要求1所述的一種新型LED汽車燈，其特征在于，所述蓄電池組（32）和直線電機（4）、小型旋轉電機一（7）、LED燈（14）、小型旋轉電機二（25）、小型旋轉電機三（35）、溫度感應器（17）、控制器（33）電性連接。