[發明專利]一種新型LED車燈

在審

• 申請號: 201810088619.0
• 申請日: 2018-01-30
• 公開（公告）號: CN108317479A
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發明（設計）人: 朱成杰
• 申請（專利權）人: 朱成杰
• 主分類號: F21S41/141
• 分類號: F21S41/141;F21S41/19;F21S45/46;F21S45/48;F21W102/13;F21W107/10
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1.一種新型LED車燈，包括燈安裝殼（1），其特征在于，所述燈安裝殼（1）固連接在汽車框架上，所述燈安裝殼（1）后表面兩側開有凹槽（2），所述凹槽（2）內設有安裝卡塊（4），所述燈安裝殼（1）后方設有燈保護殼（3），所述燈保護殼（3）前表面兩側中間位置分別設有與安裝卡塊（4）相配合安裝卡件（5），所述燈安裝殼（1）后方設有凹透鏡（6），所述凹透鏡（6）與燈安裝殼（1）后表面固定連接且與燈保護殼（3）前表面固定連接，所述燈安裝殼（1）內設有轉向燈裝置（7），所述轉向燈裝置（7）由位于燈安裝殼（1）內與燈安裝殼（1）內側表面固定連接的環形安裝架（8）、位于環形安裝架（8）后方與環形安裝架（8）后表面固定連接的轉向燈定位柱（9）、位于環形安裝架（8）后方與環形安裝架（8）后表面固定連接且套裝在轉向燈定位柱（9）外的轉向燈電路板（10）和固定安裝在轉向燈電路板（10）后表面的轉向LED 燈（11）共同構成，所述轉向燈裝置（7）下方設有示寬燈裝置（12），所述示寬燈裝置（12）由位于燈安裝殼（1）內與燈安裝殼（1）內側表面固定連接且上下分布的支撐板（13）、位于支撐板（13）后方與支撐板（13）后表面固定連接的示寬燈電路板（14）、固定連接在示寬燈電路板（14）后表面的示寬LED燈（15）和開在燈安裝殼（1）右側表面且位置與示寬燈電路板（14）位置相對應的線接口一（16）共同構成，所述支撐板（13）中間位置設有近光燈裝置（17），所述近光燈裝置（17）由位于支撐板（13）中間位置與燈安裝殼（1）內側表面固定連接的反光殼（18）、開在反光殼（18）中間位置的安裝孔（19）、套裝在安裝孔（19）內的安裝柱（20）、位于安裝柱（20）后方與安裝柱（20）后表面固定連接的近光燈燈架（21）、開在近光燈燈架（21）外表面且均勻分布的燈孔（22）、套裝在燈孔（22）內的近光LED燈（23）、位于近光LED燈（23）前方與近光LED燈（23）后表面固定連接的弧形導熱套（24）、固定連接在弧形導熱套（24）左側前端的導液管一（25）和固定連接在弧形導熱套（24）右側前端的導液管二（26）共同構成，所述支撐板（13）下端設有遠光燈裝置（27），所述遠光燈裝置（27）由位于支撐板（13）下方與燈安裝殼（1）固定連接的遠光燈安裝架（28）、位于遠光燈安裝架（28）后方與遠光燈安裝架（28）后表面固定連接的遠光燈電路板（29）、固定連接在遠光燈電路板（29）后表面的遠光LED燈（30）、位于遠光燈電路板（29）前方與遠光燈安裝架（28）固定連接且與遠光燈電路板（29）固定連接的雙向導熱管（31）和開在燈安裝殼（1）內側表面右側與遠光燈電路板（29）位置相對應的線接口二（32）共同構成。

2.根據權利要求1所述的一種新型LED車燈，其特征在于，所述燈安裝殼（1）前表面設有散熱裝置（33），所述散熱裝置（33）由位于燈安裝殼（1）前方與燈安裝殼（1）前表面固定連接的散熱殼體（34）、位于散熱殼體（34）內的導熱液（35）和位于散熱殼體（34）外側與散熱殼體（34）外側表面固定連接的散熱片（36）共同構成。

3.根據權利要求1所述的一種新型LED車燈，其特征在于，所述散熱殼體（34）上表面設有進液口（37）和出液口（38），所述導液管一（25）與進液口（37）固定連接，所述導液管二（26）與出液口（38）固定連接。

4.根據權利要求1所述的一種新型LED車燈，其特征在于，所述燈安裝殼（1）前表面設有變電模塊（39），所述環形安裝架（8）內設有與變電模塊（39）固定連接的導線。

5.根據權利要求1所述的一種新型LED車燈，其特征在于，所述線接口一（16）和線接口二（32）內設有與變電模塊（39）固定連接的導線。

6.根據權利要求1所述的一種新型LED車燈，其特征在于，所述雙向導熱管（31）通過線接口二（32）分別與進液口（37）和出液口（38）固定連接。

7.根據權利要求1所述的一種新型LED車燈，其特征在于，所述燈安裝殼（1）和燈保護殼（3）材料均為塑料。