[發明專利]一種新型強制驅動電梯

在審

• 申請號: 201810087840.4
• 申請日: 2018-01-30
• 公開（公告）號: CN108059058A
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發明（設計）人: 袁德梅
• 申請（專利權）人: 南通知航機電科技有限公司
• 主分類號: B66B7/06
• 分類號: B66B7/06;B66B11/04;B66B11/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種新型強制驅動電梯，包括裝置主體，裝置主體上方設置有固定平板，固定平板上方設置有驅動電機，驅動電機轉動軸端設置有卷筒，卷筒上設置有第一鋼絲繩，第一鋼絲繩由卷筒向下延伸，第一鋼絲繩下方設置有平衡平臺，平衡平臺四角設置有第一滑動輪，第一滑動輪的一側設置有滑動軌道，第一滑動輪與滑動軌道緊密貼合，滑動軌道一側設置有連接桿，平衡平臺下方設置有第二鋼絲繩，第二鋼絲繩下方設置有電梯箱體，電梯箱體上方設置有箱體頂板，電梯箱體下部設置有箱體底座，箱體頂板和箱體底座的四角均設置有第二滑動輪，第二滑動輪與滑動軌道緊密貼合。該種強制驅動電機，安全系數高，運行更加平穩，并且噪音小。

技術領域

本發明涉及電梯設備技術領域，具體為一種新型強制驅動電梯。

背景技術

隨著社會生產的日益發展，電梯的作用越來越大，電梯是一種將具有特種容載裝置沿著恒定不變的垂直軌道，在不同水平面作間歇運動的其中機械?，F如今電梯主要有以下三種驅動方式：1.曳引驅動電梯——提升繩靠主機的驅動輪繩槽的摩擦驅動的電梯。2.強制驅動電梯——用鏈或鋼絲繩懸吊的非摩擦方式驅動的電梯。3.液壓電梯——通過液壓驅動的電梯。強制驅動電梯相比較曳引驅動電梯來說，成本比較小，可以滿足特定情況下的使用。但是一般的強制驅動電機穩定性差、噪音較大，給使用者帶來很多困擾。

所以，如何設計一種新型強制驅動電梯，成為我們當前要解決的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種新型強制驅動電梯，以解決上述背景技術中提出穩定性差、噪音大的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種新型強制驅動電梯，包括裝置主體，所述裝置主體上方設置有固定平板，所述固定平板上方設置有驅動電機，所述驅動電機轉動軸端設置有卷筒，所述卷筒上設置有第一鋼絲繩，所述第一鋼絲繩由卷筒向下延伸，所述第一鋼絲繩下方設置有平衡平臺，所述第一鋼絲繩和平衡平臺為固定連接，所述平衡平臺四角設置有第一滑動輪，所述第一滑動輪的一側設置有滑動軌道，所述第一滑動輪與滑動軌道緊密貼合，所述滑動軌道一側設置有連接桿，所述滑動軌道通過連接桿固定，所述平衡平臺下方設置有第二鋼絲繩，所述第二鋼絲繩下方設置有電梯箱體，所述電梯箱體上方設置有箱體頂板，所述箱體頂板上設置有門機，所述電梯箱體下部設置有箱體底座，所述箱體頂板和箱體底座的四角均設置有第二滑動輪，所述第二滑動輪與滑動軌道緊密貼合。

進一步的，所述卷筒與驅動電機的轉動軸嵌套連接。

進一步的，所述驅動電機為三項異步電機，所述驅動電機的具體型號為Y160M-6。

進一步的，所述第一鋼絲繩的直徑為13mm，所述第二鋼絲繩的直徑為11mm。

進一步的，所述平衡平臺、第二鋼絲繩以及箱體頂板之間為固定連接。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：該種新型強制驅動電梯，通過較粗的第一鋼絲繩連接平衡平臺，較粗的第一鋼絲繩在使用過程中不會出現斷裂磨損等情況的發生，平衡平臺下方設置有大量第二鋼絲繩，第二鋼絲繩連接電梯箱體，大量的第二鋼絲繩可以確保使用過程中某一根鋼絲繩出現磨損時，不會帶來電梯的不穩定，充分保證了人和電梯的安全。此外該種新型強制驅動電梯的平衡平臺和電梯箱體的四角均采用了滑輪的形式，這使使用過程中，電梯更加平穩，并且噪音較小。

附圖說明

圖1是本發明的整體結構示意圖；

圖2是本發明的箱體頂板結構示意圖；

圖中：1-裝置主體；2-第一鋼絲繩；3-驅動電機；4-卷筒；5-固定平板；6-第一滑動輪；7-平衡平臺；8-連接桿；9-滑動軌道；10-第二鋼絲繩；11-；12-第二滑動輪；13-箱體底座；14-電梯箱體；15-箱體頂板。

具體實施方式