[發(fā)明專利]一種新型曳引驅(qū)動電梯在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810087821.1 | 申請日： | 2018-01-30 |
| 公開（公告）號： | CN108217396A | 公開（公告）日： | 2018-06-29 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 袁德梅 | 申請（專利權(quán)）人： | 南通知航機(jī)電科技有限公司 |
| 主分類號： | B66B11/04 | 分類號： | B66B11/04;B66B11/00;B66B7/02 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 226600 江蘇*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 主驅(qū)動輪 鋼索 配重導(dǎo)向輪 電梯箱體 曳引裝置 電梯 從動裝置 機(jī)體導(dǎo)向 配重鋼索 平衡平臺 驅(qū)動電機(jī) 升降鋼索 曳引驅(qū)動 有機(jī)體 鋼絲繩 緊固裝置 被動輪 導(dǎo)向輪 配重塊 驅(qū)動輪 轉(zhuǎn)動軸 上端 延伸 繞過 受力 下端 | ||
1.一種新型曳引驅(qū)動電梯，包括曳引裝置(1)和從動裝置(6)，其特征在于：所述曳引裝置(1)位于從動裝置(6)的上方，所述曳引裝置(1)中設(shè)置有驅(qū)動電機(jī)(2)，所述驅(qū)動電機(jī)(2)轉(zhuǎn)動軸端設(shè)置有主驅(qū)動輪(12)，所述主驅(qū)動輪(12)與驅(qū)動電機(jī)(2)的轉(zhuǎn)動軸嵌套連接，所述主驅(qū)動輪(12)下方設(shè)置有被動輪(13)，所述主驅(qū)動輪(12)左側(cè)設(shè)置有配重導(dǎo)向輪(11)，所述主驅(qū)動輪(12)右側(cè)設(shè)置有機(jī)體導(dǎo)向輪(15)，所述主驅(qū)動輪(12)下端以及配重導(dǎo)向輪(11)和機(jī)體導(dǎo)向輪(15)上端均有鋼索繞過，所述配重導(dǎo)向輪(11)延伸出的鋼索為配重鋼索(3)，所述機(jī)體導(dǎo)向輪(15)延伸出的鋼索為升降鋼索(4)，所述配重鋼索(3)下方設(shè)置有配重塊(5)，所述配重鋼索(3)與配重塊(5)通過螺栓固定連接，所述升降鋼索(4)下方設(shè)置有平衡平臺(7)，所述升降鋼索(4)與平衡平臺(7)通過螺栓固定連接，所述平衡平臺(7)下方設(shè)置有若干連接鋼索(8)，所述連接鋼索(8)下方設(shè)置有電梯箱體(10)，所述電梯箱體(10)上設(shè)置有鋼絲繩緊固裝置(9)，所述連接鋼索(8)與鋼絲繩緊固裝置(9)通過螺栓固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型曳引驅(qū)動電梯，其特征在于：所述配重導(dǎo)向輪(11)和機(jī)體導(dǎo)向輪(15)均在主驅(qū)動輪(12)的水平上方。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型曳引驅(qū)動電梯，其特征在于：所述被動輪(13)上部分與鋼索接觸，所述主驅(qū)動輪(12)、被動輪(13)、配重導(dǎo)向輪(11)以及機(jī)體導(dǎo)向輪(15)表層均設(shè)置有緩沖層(14)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型曳引驅(qū)動電梯，其特征在于：所述鋼絲繩緊固裝置(9)數(shù)量為兩個，所述鋼絲繩緊固裝置(9)嵌套固定于電梯箱體(10)的兩端。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型曳引驅(qū)動電梯，其特征在于：所述連接鋼索(8)與鋼絲繩緊固裝置(9)的四角固定連接。
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