[發明專利]一種并發處理收費數據的方法和裝置

有效

• 申請號: 201810087547.8
• 申請日: 2018-01-30
• 公開（公告）號: CN108492390B
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 王昕;劉海峰;鄧華;黃中媛;王靜;劉兆錄
• 申請（專利權）人: 青島中興智能交通有限公司
• 主分類號: G07B15/06
• 分類號: G07B15/06;G06F9/50;G06F9/48
• 代理公司: 武漢聚信匯智知識產權代理有限公司 42258
• 代理人: 沙莎

本發明提供了一種并發處理收費數據的方法和裝置，涉及信息處理技術領域，所述方法包括：獲得第一收費站的第一數據處理請求；獲得第二收費站的第二數據處理請求；獲得第一收費站的第一待處理車輛信息；獲得第二收費站的第二待處理車輛信息；判斷所述第一待處理車輛信息是否大于第二待處理車輛信息；當所述第一待處理車輛信息大于所述第二待處理車輛信息時，將所述第一數據處理請求放在所述第二數據處理請求之前。解決了現有技術中服務器處理機制不夠靈活，不能根據收費站的具體情況予以動態管理的技術問題，達到了服務器處理機制靈活，有效分配數據處理資源，避免擁堵的技術效果。

技術領域

本發明涉及信息處理技術領域，尤其涉及一種并發處理收費數據的方法和裝置。

背景技術

目前，高速公路收費站進出車輛時有不停車電子收費系統和人工收費兩種收費方式。同時，上述收費方式中均需要和后臺的服務器進行數據通信，特別是后臺服務器可能同時和幾百、幾千、乃至幾萬臺收費站的收費終端進行數據通信。在這種情況下，存在服務器同時接收到大量數據請求的情況。

但本申請發明人在實現本申請實施例中發明技術方案的過程中，發現上述技術至少存在如下技術問題：

由于現有服務器處理一般按照先進先出原則予以實現，導致不能根據收費站的實際情況予以動態調整的問題，使得數據處理出現處理不及時的問題。

發明內容

本發明實施例提供了一種并發處理收費數據的方法和裝置，解決了現有技術中服務器處理機制不夠靈活，不能根據收費站的具體情況予以動態管理的技術問題，達到了服務器處理機制靈活，有效分配數據處理資源，避免擁堵的技術效果。

鑒于上述問題，提出了本申請實施例以便提供一種并發處理收費數據的方法和裝置。

第一方面，本發明提供了一種并發處理收費數據的方法，所述方法包括：獲得第一收費站的第一數據處理請求；獲得第二收費站的第二數據處理請求；獲得第一收費站的第一待處理車輛的數量信息；獲得第二收費站的第二待處理車輛的數量信息；判斷所述第一待處理車輛的數量信息是否大于第二待處理車輛的數量信息；當所述第一待處理車輛的數量信息大于所述第二待處理車輛的數量信息時，將所述第一數據處理請求放在所述第二數據處理請求之前。

優選的，所述方法還包括：所述第一數據處理請求的請求時間點為第一時間點；所述第二數據處理請求的請求時間點為第二時間點，其中，所述第一時間點和所述第二時間點滿足預定時間差。

優選的，所述方法還包括：當所述第一時間點和所述第二時間點不滿足預定時間差時，按照先進先出的方式予以處理。

優選的，所述方法還包括：所述第一收費站和所述第二收費站處于同一地區或同一高速路。

第二方面，本發明提供了一種并發處理收費數據的裝置，所述裝置包括：第一獲得單元，所述第一獲得單元用于獲得第一收費站的第一數據處理請求；第二獲得單元，所述第二獲得單元用于獲得第二收費站的第二數據處理請求；第三獲得單元，所述第三獲得單元用于獲得第一收費站的第一待處理車輛的數量信息；第四獲得單元，所述第四獲得單元用于獲得第二收費站的第二待處理車輛的數量信息；第一判斷單元，所述第一判斷單元用于判斷所述第一待處理車輛的數量信息是否大于第二待處理車輛的數量信息；第一處理單元，所述第一處理單元用于當所述第一待處理車輛的數量信息大于所述第二待處理車輛的數量信息時，將所述第一數據處理請求放在所述第二數據處理請求之前。