[發明專利]一種自卸車集裝箱連接器

在審

• 申請號: 201810087237.6
• 申請日: 2018-01-30
• 公開（公告）號: CN108162835A
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發明（設計）人: 萬慶賀
• 申請（專利權）人: 天津鄔金機械設備有限公司
• 主分類號: B60P1/64
• 分類號: B60P1/64
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司 12209
• 代理人: 王倩

本發明涉及一種自卸車集裝箱連接器，包括連接翼、鎖鏈及保險銷，設計科學合理，結構簡單，利用連接翼、鎖鏈及保險銷實現兩個或多個集裝箱的連接，可拆卸安裝在集裝箱上，根據需要調節，適用于兩個或兩個以上集裝箱的連接，方便裝卸和運輸，有效提高裝卸效率和運輸的安全性，適用于大量推廣使用。

技術領域

本發明屬于機械加工領域，涉及自卸車加工，尤其是一種自卸車集裝箱連接器。

背景技術

自卸車是指通過液壓或機械舉升而自行卸載貨物的車輛，又稱翻斗車。由汽車底盤、液壓舉升機構、貨廂和取力裝置等部件組成。自卸車在土木工程中經常與挖掘機、裝載機、帶式輸送機等工程機械聯合作業，構成裝、運、卸生產線，進行土方、砂石、散料的裝卸運輸工作。

在使用過程中需要利用自卸車的機械臂將集裝箱起吊裝卸，現有技術中通常是一次只能裝卸一個集裝箱，費時費力，且在運輸過程中，集裝箱之間如果沒有連接裝置會產生震動位移，嚴重時甚至有巨大的安全隱患，發明一種集裝箱連接器，一方面解決多個集裝箱同時起吊；另一方面解決集裝箱在運輸過程中不穩定性，具有重大的生產加工意義。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足之處，提供一種結構簡單、使用效果好、方便集裝箱起吊裝卸且有效保證運輸穩定性的自卸車集裝箱連接器。

本發明解決上述技術問題是采取以下技術方案實現的：

一種自卸車集裝箱連接器，包括連接翼、鎖鏈及保險銷，所述的連接翼包括第一連接翼及第二連接翼，所述的鎖鏈包括第一鏈環、第二鏈環及第三鏈環，第一連接翼呈U型結構，在U型槽內設置有柱桿，所述的第一鏈環活動套裝在該柱桿上，所述的第二鏈環和第三鏈環相互套扣，所述的第二連接翼也呈U型結構，U型槽上下壁同軸開設有軸孔，所述第三鏈環可拆卸插裝在第二連接翼的U型槽內，所述的保險銷依次可拆卸穿裝過第二連接翼的軸孔及第三連接環。

而且，所述的保險銷包括銷桿、掛鏈及套圈，所述的銷桿依次可拆卸穿裝過第二連接翼的軸孔和第三連接環，所述掛鏈一端安裝在所述銷桿上部，另一端安裝所述套圈，該套圈可拆卸套裝在所述銷桿的下部。

而且，在所述第一連接翼及第二連接翼上均設置有用于與集裝箱安裝的安裝部。

本發明的優點和有益效果為：

1、本連接器利用連接翼、鎖鏈及保險銷實現兩個或多個集裝箱的連接，接翼呈U型結構，在第一連接翼的U型槽內設置有柱桿，第一鏈環活動套裝在該柱桿上具有一定的活動空間，鏈環之間相互套扣，可以根據需要增加或縮減長度，可以有效減緩集裝箱之間的機械應力，具有一定的緩沖作用。

2、本連接器的第二連接翼也呈U型結構，U型槽上下壁同軸開設有軸孔，第三鏈環可拆卸插裝在第二連接翼的U型槽內，并通過保險銷穿裝固定，可以隨時更換集裝箱，使用方便靈活，一器多用。

3、本連接器的保險銷包括銷桿、掛鏈及套圈，掛鏈一端安裝在所述銷桿上部，另一端安裝所述套圈，該套圈可拆卸套裝在所述銷桿的下部，起到鎖死的作用，防止裝卸或運輸過程中脫扣，有效提高安全性。

4、本發明設計科學合理，結構簡單，利用連接翼、鎖鏈及保險銷實現兩個或多個集裝箱的連接，可拆卸安裝在集裝箱上，根據需要調節，適用于兩個或兩個以上集裝箱的連接，方便裝卸和運輸，有效提高裝卸效率和運輸的安全性，適用于大量推廣使用。

附圖說明

圖1為本發明的主視圖；

圖2為圖1的俯視圖；

圖3為圖1的使用狀態圖。

具體實施方式

下面通過具體實施例對本發明作進一步詳述，以下實施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本發明的保護范圍。