[發(fā)明專利]產(chǎn)線集配區(qū)物料流通控制方法及系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810086390.7
• 申請(qǐng)日: 2018-01-29
• 公開（公告）號(hào): CN108279653A
• 公開（公告）日: 2018-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔣冬梅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): G05B19/418
• 分類號(hào): G05B19/418
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 趙景平;逄京喜

本發(fā)明公開了一種產(chǎn)線集配區(qū)物料流通控制方法和系統(tǒng)，所述控制方法包括：實(shí)時(shí)監(jiān)測待投放物料的信息及產(chǎn)線上待裝配產(chǎn)品的信息；當(dāng)獲取到待投放物料的信息時(shí)，根據(jù)待投放物料的信息，在貨架的投料端指示待投放物料的存儲(chǔ)位置；檢測待投放物料是否存儲(chǔ)完畢；在確定待投放物料存儲(chǔ)完畢后，記錄待投放物料的存儲(chǔ)數(shù)量；當(dāng)獲取到待裝配產(chǎn)品的信息時(shí)，根據(jù)待裝配產(chǎn)品的信息，在貨架的取料端指示待裝配產(chǎn)品的所需物料的存儲(chǔ)位置；檢測所需物料是否撿取完畢；在確定所需物料撿取完畢后，記錄所需物料的撿取數(shù)量。本發(fā)明使線邊物料流通處于精確的可控狀態(tài)，為物流系統(tǒng)走向精益管理提供了有效的技術(shù)支持，進(jìn)而也進(jìn)一步提高了制造業(yè)的整體自動(dòng)化水平。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及制造業(yè)生產(chǎn)線物料流通管理領(lǐng)域，尤其涉及一種產(chǎn)線集配區(qū)物料流通控制方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)

物料流通在制造行業(yè)是精益化生產(chǎn)的重要管理環(huán)節(jié)，而其中最為基礎(chǔ)的一個(gè)要點(diǎn)即是庫存管理，庫存是物流、財(cái)務(wù)結(jié)算、采購訂單管理的交叉匯集點(diǎn)，是實(shí)物、資金、訂單的基本依據(jù)，如果沒有精確的配送、庫存管理，則會(huì)為制造業(yè)的準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)帶來發(fā)展瓶頸。

以汽車制造業(yè)為例，物流配送是整個(gè)汽車生產(chǎn)環(huán)節(jié)中自動(dòng)化、智能化較為薄弱的一個(gè)環(huán)節(jié)，主要是因?yàn)橛捎谄嚿a(chǎn)線較為復(fù)雜且龐大，難以通過一個(gè)總庫進(jìn)行物料配送管理，多是在生產(chǎn)線附近設(shè)置多個(gè)物料集配區(qū)，每個(gè)物料集配區(qū)存有對(duì)應(yīng)該段生產(chǎn)線所需物料，業(yè)內(nèi)稱其為線邊庫存。

線邊庫存數(shù)據(jù)的及時(shí)性和精確性是物料流通的基礎(chǔ)，然而，生產(chǎn)線的裝配過程是動(dòng)態(tài)且復(fù)雜的，目前僅是通過人工巡檢或依據(jù)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，估算線邊庫存及送料時(shí)間等，并且也是由人工將線邊物料的出入信息錄入總庫存系統(tǒng)，因此導(dǎo)致難以精確獲取線邊物料配送、庫存信息，從而也難以拉動(dòng)物料流通，據(jù)某制造企業(yè)統(tǒng)計(jì)顯示，在生產(chǎn)線停線的各原因中，因漏配、錯(cuò)配、遲送或早送等物料流通問題引起的停線占總停線時(shí)間的1/3。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種產(chǎn)線集配區(qū)物料流通控制方法及系統(tǒng)，利用自動(dòng)化技術(shù)獲取精確的投、取料信息，從而解決生產(chǎn)線運(yùn)行過程中無法得到線邊(集配區(qū))實(shí)時(shí)物料庫存的問題。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：

一種產(chǎn)線集配區(qū)物料流通控制方法，包括：

實(shí)時(shí)監(jiān)測待投放物料的信息及產(chǎn)線上待裝配產(chǎn)品的信息；

當(dāng)獲取到所述待投放物料的信息時(shí)，根據(jù)所述待投放物料的信息，在貨架的投料端指示所述待投放物料的存儲(chǔ)位置；

檢測所述待投放物料是否存儲(chǔ)完畢；

在確定所述待投放物料存儲(chǔ)完畢后，記錄所述待投放物料的存儲(chǔ)數(shù)量；

當(dāng)獲取到所述待裝配產(chǎn)品的信息時(shí)，根據(jù)所述待裝配產(chǎn)品的信息，在貨架的取料端指示所述待裝配產(chǎn)品的所需物料的存儲(chǔ)位置；

檢測所述所需物料是否撿取完畢；

在確定所述所需物料撿取完畢后，記錄所述所需物料的撿取數(shù)量。

優(yōu)選地，還包括：

根據(jù)所述存儲(chǔ)數(shù)量和撿取數(shù)量，計(jì)算產(chǎn)線集配區(qū)的實(shí)時(shí)物料庫存。

優(yōu)選地，所述根據(jù)所述存儲(chǔ)數(shù)量和撿取數(shù)量，計(jì)算產(chǎn)線集配區(qū)的實(shí)時(shí)物料庫存包括：

獲取產(chǎn)線集配區(qū)的某一物料的初期庫存數(shù)量；

將該物料的存儲(chǔ)數(shù)量、撿取數(shù)量及初期庫存數(shù)量求和，得到該物料的實(shí)時(shí)物料庫存。

優(yōu)選地，還包括：

將所述實(shí)時(shí)物料庫存上傳至總庫存系統(tǒng)，以對(duì)產(chǎn)線各集配區(qū)的物流進(jìn)行統(tǒng)一管理。

優(yōu)選地，還包括：

當(dāng)實(shí)時(shí)物料庫存低于預(yù)設(shè)的缺料閾值時(shí)，發(fā)出警告信號(hào)。