[發明專利]一種新型防水太陽能路燈底座

在審

• 申請號: 201810086163.4
• 申請日: 2018-01-30
• 公開（公告）號: CN108105709A
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發明（設計）人: 蔣朋飛
• 申請（專利權）人: 江蘇金旸太陽能電力科技股份有限公司
• 主分類號: F21S9/03
• 分類號: F21S9/03;F21V17/12;F21V17/16;F21V21/00;F21V23/00;F21V31/00;F21W131/103
• 代理公司: 南京蘇創專利代理事務所(普通合伙) 32273
• 代理人: 王華

本發明公開了一種新型防水太陽能路燈底座，包括安裝底座、蓄電池放置箱、蓄電池組、密封板、第一螺栓、防水蓋、凸型座、凸塊、第二螺栓、環形卡槽、防水墊、干燥墊、環形卡圈、第三螺栓、燈柱、照明燈座、支撐桿、第一底座、電動推桿、T型滑桿、固定栓、第二底座、第二太陽能板、T型滑槽、第一太陽能板和路燈座。本發明結構合理，設計新穎，通過環形卡圈封住安裝底座與防水蓋之間的水汽進入，形成第一道防止水汽進入的防線，防水墊與環形卡槽的環形凸緣相配合，形成第二道防線，密封蓋板形成第三道防線，干燥墊對可能進入的水汽進行吸附，形成第四道防線，多重防止水汽進入的裝置，防水性能更加明顯。

技術領域

本發明涉及一種太陽能路燈，具體為一種新型防水太陽能路燈底座，屬于太陽能設備制造技術領域。

背景技術

太陽能路燈是采用晶體硅太陽能電池供電，免維護閥控式密封蓄電池(膠體電池)儲存電能，超高亮LED燈具作為光源，并由智能化充放電控制器控制，用于代替傳統公用電力照明的路燈。

現有的蓄電池一般安裝到空心燈柱內，由于空心燈柱內的空間有限，導致蓄電量較小，在連續陰天多日的情況下，蓄電池就不能給路燈正常供電，由于空心燈桿的防水性能較差，太陽能路燈的底座和內部的蓄電池在連續的陰雨天中或者雨水覆蓋中，容易進入水分，濕氣和潮氣較大，對蓄電池的使用壽命影響也非常大，且一般的太陽能路燈上只安裝有一塊太陽能板，不能很好的利用太陽能，單塊的太陽能板發電效率低。因此，針對上述問題提出一種新型防水太陽能路燈底座。

發明內容

本發明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種新型防水太陽能路燈底座。

本發明通過以下技術方案來實現上述目的，一種新型防水太陽能路燈底座，包括安裝底座，所述安裝底座的內部固定連接蓄電池放置箱，所述蓄電池放置箱內安裝有蓄電池組，所述蓄電池放置箱的頂端設有密封板，所述密封板通過第一螺栓與安裝底座螺紋連接，所述安裝底座的頂端固定連接干燥墊，所述安裝底座的兩端通過第二螺栓與防水蓋螺紋連接，所述安裝底座與防水蓋側壁之間設有環形卡圈，所述防水蓋的內部與安裝底座的頂部形成環形卡槽，所述環形卡槽內設有防水墊，所述防水蓋的頂端固定連接有凸塊，所述凸塊的外部套接有凸型座，所述凸塊與凸型座通過第三螺栓螺紋連接，所述凸型座固定連接在路燈座的頂端，所述路燈座的頂端焊接有燈柱，所述燈柱的兩端分別固定連接照明燈座和支撐桿，所述支撐桿的數量為兩個，且兩個支撐桿的一端固定連接在第一底座的兩端，所述第一底座的一端固定連接有第一太陽能板，所述第一底座的另一端側壁上開有T型滑槽，所述T型滑槽內滑動連接T型滑桿，所述T型滑桿的一端通過固定栓固定連接第二底座的兩端，所述第二底座的一端固定連接有第二太陽能板，所述第一底座的底端固定連接電動推桿，所述電動推桿的一端固定連接第二底座的一端。

優選的，所述電動推桿、第一太陽能板、第二太陽能板和照明燈座均電性連接蓄電池組。

優選的，所述T型滑槽的數量為兩個，且兩個T型滑槽內均滑動連接有T型滑桿。

優選的，所述防水蓋頂部內壁上設置有環形卡槽，且防水墊上設有與環形卡槽相配合的環形凸緣。

優選的，所述環形卡圈緊密貼合在安裝底座與防水蓋之間。

優選的，所述凸塊的數量為四個，且四個凸塊均勻分布在防水蓋頂端側壁上。

本發明的有益效果是：

1、該裝置結構合理，設計新穎，安裝方便，防潮性能好，通過環形卡圈封住安裝底座與防水蓋之間的水汽進入，形成第一道防止水汽進入的防線，防水墊與環形卡槽的環形凸緣相配合，形成第二道防線，密封蓋板形成第三道防線，干燥墊對可能進入的水汽進行吸附，形成第四道防線，防止水汽進入蓄電池放置箱使蓄電池組受潮，從而影響蓄電池組的使用壽命，防水性能更加明顯，提高了蓄電池組以及太陽能路燈的使用壽命。