[發明專利]貼膜裝置有效
| 申請號: | 201810085794.4 | 申請日: | 2018-01-29 |
| 公開(公告)號: | CN108312490B | 公開(公告)日: | 2019-12-03 |
| 發明(設計)人: | 曹建國;彭洪德 | 申請(專利權)人: | 重慶安布倫斯科技有限公司 |
| 主分類號: | B29C63/02 | 分類號: | B29C63/02;B29C63/00 |
| 代理公司: | 50217 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) | 代理人: | 楊柳<國際申請>=<國際公布>=<進入國 |
| 地址: | 401326 重慶市九龍*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 壓緊柱 出水輥 出水孔 出水單元 驅動單元 貼膜裝置 儲水腔 連接桿 齒圈 齒條 刮板 刮膜 滑槽 滑塊 鉸接 齒輪嚙合 齒條嚙合 垂直交叉 閥門連接 汽車保養 連接軸 齒輪 側壁 殼體 貼膜 有壓 連通 電機 體內 | ||
本發明屬于汽車保養技術領域,尤其涉及一種貼膜裝置,包括殼體,殼體內設有驅動單元、刮膜單元和出水單元,驅動單元包括齒輪和電機;刮膜單元包括連接軸、兩個壓緊柱和固定在兩個壓緊柱之間并與齒輪嚙合的齒圈,每個壓緊柱遠離齒圈的一側均設有兩個垂直交叉呈“十”字形的滑槽,滑槽內設有滑塊;壓緊柱的側壁上設有若干刮板,刮板與壓緊柱之間固定有壓簧;出水單元包括連接桿、齒條和出水輥,連接桿的一端與兩個滑塊鉸接,另一端與齒條鉸接,出水輥包括與齒條嚙合的上半輥和設有若干出水孔的下半輥,所有的出水孔之間通過閥門連接;出水輥內設有儲水腔,出水孔與儲水腔連通。本方案有效提高了貼膜效率,減輕了工作人員的負擔。
技術領域
本發明屬于汽車保養技術領域,尤其涉及一種貼膜裝置。
背景技術
汽車貼膜就是在車輛前后風擋玻璃、側窗玻璃以及天窗上貼上一層薄膜狀物體,而這層薄膜狀物體也叫做太陽膜或者叫做防爆隔熱膜。它作用主要是阻擋紫外線、阻隔部分熱量以及防止玻璃突然爆裂導致的傷人等情況發生,而對于醫療救護車而言,貼膜對病人的健康更加必要。
汽車貼膜后通常需要用刮板將太陽膜仔細刮一遍,起到防止氣泡的產生的作用,而刮的過程中需要不斷的澆水來防止熱量燒壞太陽膜。目前現有的貼膜工具每個程序都是單一的,刮板、水壺都是單個部件,貼膜時需要利用一個刮板和一個水壺來工作,一個人刮膜一個人澆水,需要重復操作,這樣不僅使貼膜工作變的更為繁瑣,工作效率比較低,而且還加大了工作人員的工作量,費時費力。
發明內容
本發明的目的在于提供一種貼膜裝置,以提高貼膜效率,減輕工作人員的負擔。
為了達到上述目的,本發明的基礎方案為:貼膜裝置,包括殼體,所述殼體的一側開口所述殼體內設有驅動單元、刮膜單元和出水單元,其中:
驅動單元,包括齒輪和電機,所述齒輪和電機之間固定有轉動軸;
刮膜單元,包括連接軸和兩個壓緊柱,所述連接軸的中間轉動連接在所述殼體上,所述連接軸的兩端分別與兩個壓緊柱固定連接,連接軸上位于兩個所述壓緊柱之間固定有齒圈,所述齒圈與所述齒輪嚙合;每個壓緊柱遠離齒圈的一側均設有兩個滑槽,兩個滑槽垂直交叉呈“十”字形,每個滑槽內均設有滑塊;所述壓緊柱的側壁上設有若干刮板,所述刮板與所述壓緊柱之間固定有壓簧;
出水單元,包括連接桿、齒條和出水輥,所述連接桿的一端與兩個滑塊均鉸接,連接桿的另一端與所述齒條鉸接,所述齒條滑動設置在所述殼體內,所述出水輥包括上半輥和下半輥,所述上半輥上設有齒,上半輥與齒條嚙合,所述下半輥上設有若干出水孔,所有的出水孔之間通過閥門連接;所述出水輥內設有儲水腔,所述出水孔與所述儲水腔連通。
本發明的有益效果在于:
1、壓緊柱在通過齒輪和齒條在電機的驅動下轉動,當刮板與太陽膜接觸時,壓緊柱繼續轉動可以將車窗上的水以及太陽膜與車窗玻璃之間的氣泡趕出,防止氣泡的產生,當壓緊柱的小圓端與太陽膜接觸時,可以將太陽膜壓緊,使太陽膜粘貼牢固。
2、出水輥內設置用于容納水的儲水腔,水從出水孔流出灑到太陽膜上,降低太陽膜的溫度,防止刮板刮的過程中刮板與太陽膜摩擦產生熱量燒壞太陽膜。
3、出水輥與壓緊柱之間設置齒條和連接桿,連接桿在壓緊柱轉動的同時實現齒條的往復移動,實現出水輥的往復轉動,在出水孔數量不變的情況下,有效增大了太陽膜被淋濕的面積,快速地給太陽膜降溫。
進一步,所述殼體內還設有烘干單元,所述烘干單元包括吹風機和擺動桿,所述擺動桿的一端鉸接在所述殼體內壁上,擺動桿的另一端與吹風機固定,所述擺動桿上沿長度方向設有滑腔;所述齒輪的端面上固定有連接凸起,所述連接凸起位于所述滑腔內。
將太陽膜與車窗玻璃之間的水和氣泡刮出后,吹風機啟動,吹風機吹出的熱風能使太陽膜快速變干。
進一步,所述刮板的刮膜端設有保護條。
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