[發明專利]一種曲軸銑削工藝有效
| 申請號: | 201810085525.8 | 申請日: | 2018-01-29 |
| 公開(公告)號: | CN108380949B | 公開(公告)日: | 2021-02-09 |
| 發明(設計)人: | 馬保仁;楊武;吳明杰;張成明;溫武 | 申請(專利權)人: | 上汽通用五菱汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B23C3/06 | 分類號: | B23C3/06 |
| 代理公司: | 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 姜書新 |
| 地址: | 545007 廣西壯*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 曲軸 銑削 工藝 | ||
本發明提供一種曲軸銑削工藝,采用合理的銑刀盤的切入角度、工件的旋轉角度和銑刀盤的移動路徑,使在加工減重槽時,刀具均保持切入材料的方向的方法,解決現有技術中在減重槽部位的材料會受到向外部擠壓的力,從而產生很大的毛刺和翻邊且很難去除的技術問題,新的工藝可在切削過程中避免毛刺和翻邊的產生,可靠性強,節約成本,提高生產效率,實施簡單,推廣價值高。
技術領域
本發明涉及曲軸制造領域,具體而言,涉及一種曲軸銑削工藝。
背景技術
如圖1所示,1為銑刀盤旋轉方向、2為銑刀盤、3為曲軸、4為曲軸旋轉方向,目前國內外大多采用連桿頸銑床對曲軸連桿頸側壁進行銑削,連桿頸上止點處的材料去除量相對較小,因此銑削路徑都是從連桿頸上止點處開始加工,然后工件和刀盤進行向內切向加工;這種切向方式存在一個非常大的加工缺陷,當刀盤切出連桿頸側壁減重槽時,如圖2所述,3為曲軸、5為銑刀盤切入曲軸平衡塊時與曲軸之間相對運動方向、6為銑刀盤切出曲軸平衡塊時與曲軸之間相對運動方向、7為平衡塊側壁減重槽,在切出的部位因受到的切削力是向平衡塊減重槽的外部,因此在減重槽部位的材料會受到向外部擠壓的力,從而產生很大的毛刺和翻邊,曲軸側壁減重槽處的形狀尺寸不規則,且毛刺非常堅硬,很難用機器人去除;如圖3所示,目前大都采用人工手動去毛刺,人工去毛刺有以下弊端:1.翻邊毛刺去除不干凈,存在劃傷發動機軸瓦的風險,影響發動機性能;2.手動去毛刺效率極低,生產線生產線速度從78件/小時降低至64件/小時;3.生產線運行成本高,每條生產線需要增加9人進行手動去毛刺工作;4.人工去毛刺時,會銼到軸頸,導致工件報廢,報廢率約2%。
發明內容
本發明提供一種曲軸銑削工藝,采用科學合理的設計銑刀盤切入角度、工件的旋轉角度和銑刀盤的移動路徑,使得在加工減重槽時,刀具均保持切入材料的方向的方法,解決現有技術中在減重槽部位的材料會受到向外部擠壓的力,從而產生很大的毛刺和翻邊且很難去除的技術問題。
本發明為解決上述技術問題而提供的這種曲軸銑削工藝,包括以下步驟:
A. 將銑刀盤放置在曲軸上方,銑刀盤切入的部位設置為毛刺產生的部位;
B.將切削參數設定為指定的參數值;
C.讓銑刀盤和曲軸按照指定旋轉角度、移動路徑運動;
D.經過切削得到無毛刺和翻邊的曲軸。
所述步驟A中所述毛刺產生的部位為第一減重槽。
所述步驟B中所述切削參數包括切入角度值、切入時刀盤線速度值、切入進給值,所述切入角度值為249°,所述切入時刀盤線速度值為230m/min,所述切入進給值為0.16mm。
所述步驟C中所述指定旋轉角度包括刀具在減重槽的切入方向、刀盤旋轉方向、曲軸旋轉方向,所述步驟C中所述移動路徑為刀具移動方向。
所述曲軸為鍛鋼曲軸。
本發明所具有的有益效果:1.解決平衡塊側壁減重槽翻邊和毛刺的產生,可靠性強;2.減少人員投入的成本,節約人員9人/生產線,目前已有三條鍛鋼曲軸生產線,后續還將增加兩條,總計將節約人員45人;3.提升生產效率,生產線的速度從手動去毛刺的64件/小時提升至78件/小時;4.該工藝實施簡單,無需額外增加成本投入;5.推廣價值高,后續鍛鋼曲軸產品均可采用該方案來設計合適的切削方案。
附圖說明
圖1是背景技術所述曲軸及銑刀盤旋轉方向示意圖。
圖2是背景技術所述翻邊毛刺產生原理示意圖。
圖3是背景技術所述手動去處平衡塊減重槽翻邊毛刺示意圖。
圖4是本發明所述新的技術方案示意圖。
圖5是本發明所述平衡塊減重槽切削起始角度示意圖。
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