[發明專利]布局在高速公路服務區的電動車智能調配充電站

有效

• 申請號: 201810085172.1
• 申請日: 2018-01-29
• 公開（公告）號: CN108284764B
• 公開（公告）日: 2021-11-16
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 鄭明亮
• 主分類號: B60L53/30
• 分類號: B60L53/30;B60L53/60
• 代理公司: 寧波高新區永創智誠專利代理事務所(普通合伙) 33264
• 代理人: 胡小永

本發明公開一種布局在高速公路服務區的電動車智能調配充電站，包括傳統的加油區，以及位于加油區后方的充電區，充電區包括軌道，軌道上運行有若干移動平臺，移動平臺用于運輸車輛放置平臺；軌道布置有電動汽車上車區以及下車區；移動平臺下方安裝有用于抬起車輛放置平臺的升降機，移動平臺底部為驅動輪。本發明將傳統加油站和充電站進行整合布局，僅需對高速服務區進行簡單改造，增加充電位、上車位和下車位即可，能夠最大限度地利用服務區的區域面積，避免電動汽車充電時產生的擁堵和亂停亂放現象，本發明在傳統汽車到電動汽車的過渡上必然起到積極且顯著的效果。

技術領域

本發明涉及一種布局在高速公路服務區的電動車智能調配充電站。

背景技術

隨著工業技術的進步，越來越多的家庭擁有屬于自己的小汽車，我國是名副其實的小汽車大國，2016年底，私家車擁有量早已突破的1億量，私家車的普及也帶來了大量問題，其中最大的一個問題就是空氣污染，因此，國家大力提倡新能源汽車。然而在可預見的將來，傳統燃油車和新能源汽車（尤其是電動汽車）將同時存在相當長的一段時間，現有的加油站，尤其是高速公路服務區缺少對電動汽車充電位的建設，考慮到高速公路服務區區域面積有限，想要擴大占地面積面臨著諸多的麻煩，因此對高速公路服務區進行適當的整合布局，即不需要大量的擴大區域面積，同時能夠完善電動汽車的充電位的合理布置。

發明內容

（一）要解決的技術問題

本發明的目的就是要克服上述缺點，旨在提供一種布局在高速公路服務區的電動車智能調配充電站。

（二）技術方案

為達到上述目的，本發明的布局在高速公路服務區的電動車智能調配充電站，包括傳統的加油區，以及位于加油區后方的充電區，所述充電區包括軌道，所述軌道上運行有若干移動平臺，移動平臺用于運輸車輛放置平臺；

所述軌道布置有電動汽車上車區以及下車區；

移動平臺下方安裝有用于抬起車輛放置平臺的升降機，移動平臺底部為驅動輪；移動平臺上設置有用于控制驅動輪的驅動單元，每個移動平臺具有獨立的ID編號；

位于上車區的需充電的車駛入車輛放置平臺，移動平臺抬起該車輛放置平臺，沿著軌道移動至充電區，并放下該車輛放置平臺，完成車輛的運送；

所述充電區具有多個充電車位，每個所述充電車位具有獨立的ID編碼；每個充電車位至上車區以及下車區的路徑數據被編譯成運動程序，該運動程序寫入所有移動平臺的驅動單元內；

還包括控制端，所述控制端與移動平臺以及充電車位進行無線數據通訊；所述控制端采集空閑充電車位的ID編碼以及空閑移動平臺的ID編號，通過所述控制端選定所需的充電車位以及移動平臺，該充電車位與移動平臺之間的運動程序被激活，移動平臺運行該運動程序完成車輛運送；

為了充分理解上述控制端與移動平臺以及充電車位的合理運行，移動平臺運行遵循如下的運行邏輯：