[發明專利]一種自行車剎車器的剎車塊調整結構在審

申請號：	201810085064.4	申請日：	2018-01-29
公開（公告）號：	CN108202824A	公開（公告）日：	2018-06-26
發明（設計）人：	陳逸偉	申請（專利權）人：	陳逸偉
主分類號：	B62L1/06	分類號：	B62L1/06
代理公司：	天津才智專利商標代理有限公司 12108	代理人：	楊寶蘭
地址：	中國臺灣彰化縣員***	國省代碼：	中國臺灣;71
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摘要：
搜索關鍵詞：	夾臂凹弧面凸弧面穿孔外螺紋桿調整結構穿孔的鎖固件自行車抵壓面夾壓輪樞設有擺動穿設固結另側另端輪圈螺鎖凸弧貫穿
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【說明書】：

本發明公開了一種自行車剎車器的剎車塊調整結構，基座兩側分別樞設有一夾臂，該夾臂上貫穿有一穿孔，該穿孔固結有一剎車塊，其中，該穿孔一端周緣形成有凹弧面且另端周緣形成有凸弧面，該剎車塊系其一側定義為抵壓面且其另側凸設有凸弧面，該凸弧面上結合有一外螺紋桿，該剎車塊分別藉由該外螺紋桿由該夾臂的內側穿設過該夾臂的穿孔后，并以一鎖固件螺鎖于該外螺紋桿上，使該剎車塊結合于該夾臂上，而該鎖固件一端形成有凹弧面，該凹弧面系抵靠該穿孔的凸弧面，而該剎車塊的凸弧面系抵靠該穿孔的凹弧面；藉此，該剎車塊能對應輪圈二側角度作上、下擺動調整，使該剎車塊能確實夾壓輪圈兩側。

技術領域

本發明涉及一種自行車剎車器的剎車塊調整結構，主要是利用剎車塊夾持自行車輪圈并產生摩擦力，使行進中的輪圈減速或停止的剎車器。

背景技術

現有自行車剎車器，系設有二臂組件跨置于一輪圈的預設位置，并透過剎車線拉動二臂組件朝輪圈二側靠近，并共同夾住輪圈以達到剎車的目的。然而，每家輪圈的生產者所生產的輪圈兩側的角度與寬度不相同，使得輪圈兩側與剎車塊的角度不同，造成煞車時其剎車塊只能以部分面積夾住輪圈，造成剎車器煞車效果不佳，甚至產生煞車失靈的問題，對騎乘者而言具有相當大的危險性。因此，如何確實改善自行車剎車器結構以提升安全性、有效性并進行研發改良，實為相關業界所需努力研發的目標。

發明內容

本發明所解決的技術問題是，克服已有技術缺陷，提供一種剎車效果好的自行車剎車器的剎車塊調整結構。

本發明所采用的技術方案是：自行車剎車器的剎車塊調整結構，至少包括：一基座；一第一夾臂，系樞設于該基座一側，并設有一貫穿該第一夾臂的第一穿孔，該第一穿孔一端周緣形成有凹弧面且另端周緣形成有凸弧面；一第二夾臂，系樞設于該基座另側，并設有一貫穿該第二夾臂的第二穿孔，該第二穿孔一端周緣形成有凹弧面且另端周緣形成有凸弧面；二剎車塊，系其一側定義為抵壓面且其另側凸設有凸弧面，該凸弧面上結合有一外螺紋桿，二該剎車塊分別藉由該外螺紋桿由該第一夾臂與第二夾臂的內側穿設過該第一夾臂的第一穿孔與第二夾臂的第二穿孔后，并分別以一鎖固件螺鎖于該外螺紋桿上，使二該剎車塊分別結合于該第一夾臂與第二夾臂上，其中，該鎖固件一端形成有凹弧面，該凹弧面系抵靠該第一穿孔與第二穿孔的凸弧面，而該剎車塊的凸弧面系抵靠該第一穿孔與第二穿孔的凹弧面。

本發明的有益效果是：該剎車塊能依照自行車輪圈兩側的角度作對應調整，以對應輪圈兩側的角度，讓剎車塊以最大接觸面積夾住自行車輪圈兩側，達到最好、有效的剎車效果。

附圖說明

圖1是本發明剎車器的立體組合圖；

圖2是本本發明剎車器的立體分解圖;

圖3是本發明第一夾臂以及第二夾臂呈正常狀態的示意圖；

圖4是本發明第一夾臂以及第二夾臂夾緊輪圈狀態的示意圖；

圖5是本發明剎車塊的組合剖視圖；

圖6是本發明剎車塊與第一夾臂的立體分解圖；

圖7是本發明剎車塊與第二夾臂的立體分解圖；

圖8是本發明剎車塊夾緊一預定角度側邊的輪圈狀態的示意圖；

圖9是本發明剎車塊夾緊另一預定角度側邊的輪圈狀態的示意圖。

圖中：