[發明專利]一種接地連續性檢測電路

在審

• 申請號: 201810084947.3
• 申請日: 2018-01-29
• 公開（公告）號: CN110095674A
• 公開（公告）日: 2019-08-06
• 發明（設計）人: 李德勝;謝大權;陳雨升;鄭雋一;聶飛
• 申請（專利權）人: 江蘇萬幫德和新能源科技股份有限公司
• 主分類號: G01R31/02
• 分類號: G01R31/02
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231
• 代理人: 劉松

本發明屬于電路檢測技術領域，具體涉及一種接地連續性檢測電路，包括火線L和零線N，火線L通過電容Y1連接至第一接線端A，零線N通過電容Y2連接至第一接線端A，第一接線端A通過用電線路連接至接地端PE，用電線路中并聯設置有電阻R1、電容C1和直流電壓輸出線路T；電阻R1、電容C1和直流電壓輸出線路T的并聯輸入端為第二接線端B，第二接線端B和第一接線端A之間的線路上設有二極管D1；直流電壓輸出線路T用于輸出平滑直流電壓到單片機AD模擬輸入接口。本發明的有益效果是：本發明的接地連續性檢測電路可集成于電動汽車充電裝置中，符合國家標準GB/T18487.1?2015，能夠實現可靠的接地連續性檢測功能。

技術領域

本發明屬于電路檢測技術領域，具體涉及一種接地連續性檢測電路。

背景技術

電動汽車充電裝置是一種專為電動汽車的車用電池充電的設備，是對電池充電時用到的有特定功能的電力轉換裝置。目前，最新出臺的國家標準GB/T18487.1-2015要求電動汽車充電裝置內部必須有接地連續性檢測功能，而目前并無專用的接地連續性檢測電路。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術存在的缺陷，提供一種可集成于電動汽車充電裝置中，符合國家標準GB/T18487.1-2015，能夠實現可靠的接地連續性檢測功能的接地連續性檢測電路。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種接地連續性檢測電路，其包括火線L和零線N，火線L通過電容Y1連接至第一接線端A，零線N通過電容Y2連接至第一接線端A，第一接線端A通過用電線路連接至接地端PE，用電線路中并聯設置有電阻R1、電容C1和直流電壓輸出線路T；電阻R1、電容C1和直流電壓輸出線路T的并聯輸入端為第二接線端B，第二接線端B和第一接線端A之間的線路上設有二極管D1；第一接線端A、二極管D1的正極、二極管D1的負極和第二接線端B依次設置；直流電壓輸出線路T用于輸出平滑直流電壓到單片機AD模擬輸入接口。

由于電容Y1通交流阻直流，火線L與接地端PE之間形成電壓差；因此在電阻R1兩端，火線L對接地端PE可以感應出交流電壓；二極管D1可以截止負電壓，交流電壓經過二極管D1后，被電容C1穩壓；最終，在直流電壓輸出線路T中，輸出平滑直流電壓到單片機AD模擬輸入接口，單片機通過測量電壓可直接判斷接地是否可靠。

本發明的接地連續性檢測電路可集成于電動汽車充電裝置中，符合國家標準GB/T18487.1-2015，能夠實現可靠的接地連續性檢測功能。

具體地，用電線路中還設有穩壓二極管ZW1，穩壓二極管ZW1、電阻R1、電容C1和直流電壓輸出線路T并聯設置，穩壓二極管ZW1、電阻R1、電容C1和直流電壓輸出線路T的并聯輸入端為第三接線端C，二極管D1設于第三接線端C和第二接線端B之間。穩壓二極管ZW1可以保護電壓箝位在某一點，避免過壓擊穿電容C1，進一步具有穩壓作用。

進一步地，電容C1為瓷片電容，具有耐磨直流高壓的作用，穩壓效果好。

本發明的一種接地連續性檢測電路的有益效果是：本發明的接地連續性檢測電路可集成于電動汽車充電裝置中，符合國家標準GB/T18487.1-2015，能夠實現可靠的接地連續性檢測功能。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細的說明。

圖1是本發明的一種接地連續性檢測電路圖。

具體實施方式

現在結合附圖對本發明作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發明的基本結構，因此其僅顯示與本發明有關的構成。