[發明專利]一種旋轉式車輛輸送裝置

在審

• 申請號: 201810084722.8
• 申請日: 2018-01-29
• 公開（公告）號: CN108166817A
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發明（設計）人: 秦川
• 申請（專利權）人: 青島河澄知識產權有限公司
• 主分類號: E04H6/28
• 分類號: E04H6/28;E04H6/40
• 代理公司: 青島高曉專利事務所(普通合伙) 37104
• 代理人: 付麗麗

1.一種旋轉式車輛輸送裝置，其特征在于，包括載車板、導向裝置和旋轉式驅動機構；旋轉式驅動機構固定設置在車位框架上，旋轉式驅動機構通過正反90°旋轉分別與載車板配合驅動載車板橫向或縱向移動，導向裝置為載車板橫向或縱向移動定位。

2.根據權利要求1所述的旋轉式車輛輸送裝置，其特征在于，旋轉式驅動機構包括主動轉向輪機構、從動轉向輪機構、減速電機、連桿、第一連接耳、電動推桿和推桿電機；主動轉向輪機構和從動轉向輪機構均包括驅動輪支架、軸承座、固定螺栓、驅動輪、驅動軸、軸承、圓錐滾子軸承、第二連接耳和止動螺母；驅動輪置于驅動輪支架兩側板之間，左右兩軸承分別固定在驅動輪支架兩側邊的通孔上，驅動軸穿過驅動輪且通過軸承與驅動輪支架兩側板轉動連接，驅動軸帶動驅動輪繞驅動軸中心軸轉動，兩個圓錐滾子軸承相對設置于軸承座圓形空腔內，上側的圓錐滾子軸承通過軸承座空腔中的凸臺上側定位，下側的圓錐滾子軸承則通過底部止動螺母和軸承座空腔中凸臺下側固定安裝，驅動輪支架底部軸與圓錐滾子軸承轉動連接，驅動輪支架底部軸繞軸承座中心軸轉動并帶動驅動輪旋轉，軸承座通過固定螺栓固定于鋼構車位框架上,第二連接耳固定在驅動輪支架側邊上，減速電機通過軸套連接驅動軸一端進而帶動驅動軸轉動，第一連接耳固定在減速電機相對一側的驅動輪支架側邊上，電動推桿推頭與第一連接耳銷接，連桿分別與主動轉向輪機構和從動轉向輪機構上的第二連接耳銷接。

3.根據權利要求2所述的旋轉式車輛輸送裝置，其特征在于，載車板包括載車板主體、縱向滾道和橫向滾道；在載車板主體下側鋪設與驅動輪縱向放置時配合的縱向滾道以及與驅動輪橫向放置時配合的橫向滾道，橫向移動時驅動輪與橫向滾道配合驅動載車板橫向移動，縱向移動時驅動輪與縱向滾道配合驅動載車板縱向移動。

4.根據權利要求3所述的旋轉式車輛輸送裝置，其特征在于，載車板主體包括載車板鋼構框架和折彎花紋鋼板,若干個矩形管對稱焊接構成載車板鋼構框架，折彎花紋鋼板固定在載車板鋼構框架上側。

5.根據權利要求4所述的旋轉式車輛輸送裝置，其特征在于，導向裝置包括偏導輪、橫向導軌和縱向導軌，偏導輪對稱固定在驅動輪支架兩側板上且偏導輪垂直高度低于驅動輪，若干個縱向導軌間斷設置在縱向滾道的一側或兩側，保證啟步后能迅速起到導向作用且在旋轉式驅動機構旋轉時不與主動轉向輪機構和從動轉向輪機構發生干涉，若干個橫向導軌間斷設置在橫向滾道的一側或兩側，保證啟步后能迅速起到導向作用且在旋轉式驅動機構旋轉時不與主動輪轉向機構和從動輪轉向機構發生干涉；載車板移動時，偏導輪置于縱向導軌或橫向導軌中，為載車板橫向移動或縱向移動定向。

6.根據權利要求5所述的旋轉式車輛輸送裝置，其特征在于，橫向導軌和縱向導軌為鋼板折彎件垂直外側邊與矩形管一側邊之間形成的導向槽，鋼板折彎件包括垂直內側邊、水平邊和垂直外側邊，兩折彎鋼板件垂直內側邊通過雙頭螺柱對稱固定在矩形管兩側，鋼板垂直外側邊左右兩側向外彎折形成尾翼，尾翼對驅動輪偏離滾道進行矯正。

7.根據權利要求6所述的旋轉式車輛輸送裝置，其特征在于，旋轉式車輛輸送裝置中旋轉式驅動機構為若干組，每一組旋轉式驅動機構中主動轉向輪機構和從動轉向輪機構居中固定放置在鋼構車位框架上。

8.根據權利要求6所述的旋轉式車輛輸送裝置，其特征在于，旋轉式驅動機構為兩組，兩組旋轉式驅動機構以鋼構車位框架中點呈中心對稱固定放置。

9.根據權利要求1-8任意項所述的旋轉式車輛輸送裝置，其特征在于，旋轉式車輛輸送裝置構成停車位用于立體車庫。