[發明專利]座椅框架

有效

• 申請號: 201810084623.X
• 申請日: 2018-01-29
• 公開（公告）號: CN108394324B
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發明（設計）人: 大沼弘治;馬場廣;御園生大嗣;水越敏充;島津將樹
• 申請（專利權）人: 提愛思科技股份有限公司;本田技研工業株式會社
• 主分類號: B60N2/68
• 分類號: B60N2/68;B60N2/64;B60N2/90
• 代理公司: 北京君尚知識產權代理有限公司 11200
• 代理人: 余長江

擴大座椅下部的背部的空間。座椅框架(1)具備下部框架(13),該下部框架(13)連結配置于左右的側邊框架(12)的下部。下部框架(13)具有設置于后方的后壁部(13A)、設置于比后壁部(13A)更靠前方的前壁部(13B)、連結后壁部(13A)與前壁部(13B)的下端的連結部(13C)。后壁部(13A)構成座椅寬度方向的端部，并具有沿著側邊框架(12)的外形的一對側部(70A)、(70B)及設置于一對側部(70A)、(70B)之間且以下端比上端更位于前方的方式傾斜的傾斜部(72)。傾斜部(72)設置于比側部(70A)、(70B)更靠前方。

技術領域

本發明涉及擴大了座椅背部的空間的座椅框架。

背景技術

構成搭載于汽車等乘坐物的座椅骨架的座椅框架的先決條件是小型化。特別是，由于在座椅背部下方的空間放置有后座乘客的腳，因此，需要擴大該部分的空間。

另一方面，一直以來，例如下述專利文獻1記載的那樣，將構成座椅靠背框架下部的下部框架(底部交叉部件)的截面設置為大致J字形狀的座椅框架等已經眾所周知。

專利文獻1：特開2015-3598號公報

發明內容

在上述現有技術中，由于下部框架的后部位于與側邊框架的后端相同程度的位置，因此存在不能充分確保座椅背部中的下方空間的問題。

本發明是鑒于上述問題得到的，其目的在于提供能夠擴大座椅下部的背部的空間的座椅框架。

所述課題通過如下方式解決。根據本發明涉及的座椅框架，具備下部框架，該下部框架連結配置于左右的側邊框架的下部，所述下部框架具有設置于后方的后壁部、設置于比所述后壁部更靠前方的前壁部、連結所述后壁部與所述前壁部的下端的連結部，所述后壁部具有構成座椅寬度方向的端部并沿著所述側邊框架的外形的一對側部、設置于所述一對側部之間且以下端比上端更位于前方的方式傾斜的傾斜部，所述傾斜部設置于比所述側部更靠前方。

根據上述座椅框架，能夠擴大座椅下部背后的空間。即，根據上述座椅框架，能夠擴大后座放置腳的空間。

另外，在上述座椅框架中，優選的是在所述傾斜部設置了加強部。

如此，能夠提高下部框架的傾斜部的剛性。

另外，在上述座椅框架中，優選的是具有連接所述傾斜部及所述一對側部的連接部，所述連接部具有所述傾斜部與所述連接部連接的第1連接處、所述側部與所述連接部連接的第2連接處，所述第1連接處位于比所述第2連接處更靠前方。

如此，能夠擴大下部框架背后的空間。

另外，在上述座椅框架中，優選的是所述傾斜部與所述前壁部的間隔自下方至上方逐漸擴展。

如此，能夠縮小下部框架的下部的尺寸。據此，能夠擴大后座放置腳的空間。

另外，在上述座椅框架中，優選的是具有可旋轉地連結座椅靠背框架及座椅襯墊框架的旋轉軸，所述后壁部設置于比所述旋轉軸更靠后方，所述前壁部設置于比所述旋轉軸更靠前方。

如此，能夠通過下部框架保護旋轉軸。

另外，在上述座椅框架中，優選的是所述前壁部相對于支持乘客的支持面大致平行地設置。

如此，能夠穩定地支持乘客。

另外，在上述座椅框架中，優選的是所述下部框架的座椅寬度方向的端部形成為沿著所述側邊框架的形狀，在設置了所述傾斜部的范圍內，所述后壁部、所述前壁部、所述連結部的截面形成為從側面看與所述側邊框架重合。

如此，能夠使下部框架小型化。據此，能夠擴大后座放置腳的空間。