[發明專利]一種恒制動力矩的液壓制動器有效
| 申請號: | 201810083977.2 | 申請日: | 2018-01-29 |
| 公開(公告)號: | CN108412921B | 公開(公告)日: | 2019-06-21 |
| 發明(設計)人: | 周新建;李治;位凱濤 | 申請(專利權)人: | 西安科技大學 |
| 主分類號: | F16D65/14 | 分類號: | F16D65/14;F16D66/02;F16D121/04;F16D125/02 |
| 代理公司: | 西安文盛專利代理有限公司 61100 | 代理人: | 佘文英 |
| 地址: | 710054 *** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 油壓 比例溢流閥 液壓制動器 活塞 制動力矩 激光測距傳感器 控制數字電位器 恒定 讀取傳感器 液壓油壓力 制動器 后蓋 傳輸階段 電壓接入 動力裝置 方向相反 工作裝置 控制管路 控制裝置 制動彈簧 單片機 彈簧力 活塞壁 控制端 磨損量 變小 恒力 卸荷 磨損 制動 放大 輸出 | ||
1.一種恒制動力矩的液壓制動器,包括工作裝置、動力裝置和控制裝置,其特征是,工作裝置由設置在前蓋(1)后的摩擦墊片(2)、摩擦片組件(3)和內齒圈(6)組成;動力裝置由設置在工作裝置后的兩個活塞(18)、缸體(7)和制動彈簧(9)組成;控制裝置由設置在控制箱(20)內部的激光測距傳感器(17)、單片機(15)、電壓轉換器(16)、數字電位器(14)、電壓放大器(13)、比例溢流閥(12)、以及后蓋(10)上的兩位兩通電磁換向閥(19)組成;
兩個活塞(18)外徑均具有階梯形壁面,其一端通過摩擦墊片(2)與摩擦片組件(3)相連,另一端通過制動彈簧(8)與后蓋(10)相接,在靠近兩個活塞(18)壁的后蓋處各裝一個激光測距傳感器(17);
缸體(7)同軸套裝在活塞(18)外,其內壁具有與活塞(18)配合的階梯型壁面,在缸體(7)上端沿徑向設有活塞與缸體階梯型壁面間的第一進油口,在缸體(7)靠工作裝置一端的閥孔上,沿徑向向外開有一個通至缸體(7)外的第一卸油孔,第一卸油孔經過兩位兩通電磁換向閥(19)后,接到比例溢流閥(12)的第二進油口;
兩個激光測距傳感器(17)所測的距離通過信號線傳到控制箱(20)內部的單片機(15),單片機(15)對所接收信號先進行判斷,如果磨損量大于最大磨損量時,單片機(15)控制比例溢流閥(12)產生一個較小的制動油壓,使得制動彈簧(9)的制動力P彈遠遠大于油路中的制動油壓P卸,制動彈簧(9)將摩擦墊片(2)壓緊,制動器進入供油抱閘閉鎖狀態;
如果磨損量小于最大磨損量,則對所測磨損量取平均值,單片機(15)調整并輸出對應的脈沖數,進而控制數字電位器(14)輸出不同的電壓,該電壓經過電壓放大器放大和各個階段的誤差補償后,接入到比例溢流閥(12)的控制端,控制比例溢流閥(12)產生制動油壓;
當磨損量比較小時,制動彈簧(9)的制動力P彈比較大,此時控制比例溢流閥(12)產生一個制動油壓,制動彈簧(9)所提供的制動力P彈與比例溢流閥所產生的制動油壓P卸的差值為一個恒定值N,即N=P彈-P卸;磨損量增大時,制動力P彈減小,此時控制比例溢流閥(12)產生較小的制動油壓,制動彈簧(9)所提供的制動力與液壓力的差值N始終恒定;因此,當磨損量小于最大磨損量時,實現了無論摩擦片的磨損量為多少,通過控制比例溢流閥(12)來實現恒力制動,即實現了恒制動力矩制動。
2.如權利要求1所述的恒制動力矩的液壓制動器,其特征是,恒制動力矩制動方法是:單片機(15)讀取高精度測距傳感器(17)所測得磨損量,將這個磨損量與最大磨損量相除,得到當前磨損量與最大磨損量的一個比值K;
K:當前磨損量與最大磨損量的比值;L1:當前磨損量;L:最大磨損量;
利用公式(2)確定當前磨損量所對應的電壓值大小,得到當前磨損量所對應的脈沖數,
Y1=Y×(1-K) (2)
Y1:當前磨損量所對應的單片機輸出脈沖數
Y:最大磨損量所對應的單片機輸出脈沖數
K:當前磨損量與最大磨損量的比值
單片機(15)將這個脈沖數輸出給數字電位器(14),控制數字電位器(14)輸出當前磨損量所對應的電壓,從而得到當前磨損量所對應的比例溢流閥(12)所對應的液壓力P卸;
當磨損量到達最大磨損量6mm之后,單片機(15)會控制比例溢流閥(12)產生很小的壓力P卸,讓液壓油回油箱,油壓卸荷;此時,活塞(18)在彈簧力P彈作用下將摩擦墊片(2)和摩擦片組件(3)壓緊,制動器進入供油抱閘閉鎖狀態,不能液壓釋放,保證了恒力矩制動N,從而保證制動安全。
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