[發明專利]一種外后視鏡

在審

• 申請號: 201810083608.3
• 申請日: 2018-01-29
• 公開（公告）號: CN108407721A
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發明（設計）人: 徐明;包愛忠;席袁超;顏麗嬌
• 申請（專利權）人: 上海干巷車鏡實業有限公司
• 主分類號: B60R1/07
• 分類號: B60R1/07
• 代理公司: 上海天翔知識產權代理有限公司 31224
• 代理人: 劉粉寶

本發明涉及一種外后視鏡，新發明外后視鏡包括：支座、鏡殼、鏡面、護罩和鏡頭調節裝置；鏡頭調節裝置安裝在支座上，支座固定在車身上，鏡面安裝在鏡殼上。本發明提供的外后視鏡在通過一個電動的鏡頭調節裝置進行整個鏡頭調節，同時實現電動鏡頭折疊。這種后視鏡的結構更加簡單緊湊，便于后視鏡的更換與拆裝，且更易于加工制造。通過該電動調節裝置，可簡化了后視鏡內部結構，縮小了外后視鏡的大小，降低了車輛行駛過程中的風阻；可直接實現后視鏡的折疊功能和鏡面轉向功能，省去了以往后視鏡中的轉向器組件，結構及制造大大簡化，節省了鏡頭內部的連接零件基板、鏡圈和托板。

技術領域

本發明涉及一種外后視鏡，具體涉及一種簡單緊湊，便于后視鏡的更換與拆裝，大大降低了行駛風阻和節省了生產成本，且更易于加工制造的新型外后視鏡。

背景技術

在汽車啟動前，駕駛員需要根據視點，調節后視鏡角度，以保證透過后視鏡能看到足夠的側后方視野，從而避免存在視野盲區，掃除安全隱患。后視鏡面的調節角度和調節方法是保證視野安全的重要因素。

現有技術中，汽車后視鏡鏡面轉向器(行業上也稱為鏡面驅動器或鏡面轉向器，見圖1)一般采用齒條傳動方式來帶動鏡面轉向器上的上下左右轉動；上述的齒條傳動方式指，鏡面轉向器16內的兩個馬達通過馬達蝸桿使其轉軸與兩個完全一致且獨立的蝸輪蝸桿機構連接，蝸輪蝸桿機構的輸出軸上設有傳動齒輪，齒條與傳動齒輪相嚙合，齒條的頂部與浮動板連接；當馬達運行時，齒條會在馬達和蝸輪蝸桿機構的作用下在垂直方向作上下或左右運動，從而帶動與其頂部連接的浮動板轉動，達到調整汽車后視鏡鏡面角度的目的。由于兩個蝸輪蝸桿機構完全一致且受到后視鏡鏡頭內部空間限制，這種汽車后視鏡鏡面轉向器只能滿足鏡面小幅的轉動。圖1中標注14為折疊器，標注15為基板，標注16為轉向器，標注17為鏡圈，標注18為托板。

發明內容

針對上述問題，本發明的主要目的在于提供一種簡單緊湊，便于后視鏡的更換與拆裝，大大降低了行駛風阻和節省了生產成本，且更易于加工制造的新型外后視鏡。

本發明是通過下述技術方案來解決上述技術問題的：一種外后視鏡，所述外后視鏡包括：支座、鏡殼、鏡面、鏡頭調節裝置、護罩；鏡頭調節裝置安裝在在支座上，支座固定在車身上，鏡面安裝在鏡殼上。

在本發明的具體實施例子中，所述鏡頭調節裝置包括：與馬達電機直接相連提供動力的蝸桿、第一斜齒輪、與第一斜齒輪通過中間軸剛性連接的蝸桿、與鏡頭剛性連接的直齒輪、第二斜齒輪、與第二斜齒輪通過中間軸套剛性連接的齒輪、可上下滑動的齒條、電磁閥。

鏡頭上下擺動的實現：電磁閥工作使蝸桿與第一斜齒輪嚙合關系脫離并實現與第二斜齒輪的嚙合并且使齒與齒條實現嚙合，馬達帶動蝸桿轉動，蝸桿通過嚙合關系帶動第二斜齒輪轉動，齒輪隨第二斜齒輪轉動，齒輪通過嚙合關系使齒條上下運動，從而帶動鏡頭的上下轉動。

鏡頭前后擺動的實現，馬達帶動蝸桿轉動，蝸桿通過嚙合關系帶動第一斜齒輪轉動，蝸桿隨第一斜齒輪轉動，蝸桿通過嚙合關系帶動直齒輪轉動，從而帶動整個鏡頭的前后轉動。

在本發明的具體實施例子中，所述齒輪為直齒輪。

本發明的積極進步效果在于：本發明提供的外后視鏡，通過一個電動的鏡頭調節裝置12進行整個鏡頭調節，同時實現電動鏡頭折疊。這種后視鏡的結構更加簡單緊湊，便于后視鏡的更換與拆裝，且更易于加工制造。通過該電動調節裝置，可簡化了后視鏡內部結構，縮小了外后視鏡的大小，降低了車輛行駛過程中的風阻；可直接實現后視鏡的折疊功能和鏡面轉向功能，省去了以往后視鏡中的轉向器組件，結構及制造大大簡化，節省了鏡頭內部的連接零件基板、鏡圈和托板。

附圖說明

圖1為目前常見的后視鏡的爆炸圖。

圖2為本發明的結構示意圖。

圖3為鏡頭調節裝置的原理圖。

具體實施方式