[發明專利]一種乘用車用鋁合金制動剎車盤的成型工藝在審
| 申請號： | 201810083225.6 | 申請日： | 2018-01-29 |
| 公開（公告）號： | CN108220844A | 公開（公告）日： | 2018-06-29 |
| 發明（設計）人： | 王東輝;李好峰;孫巍;李鵬偉;王立娟;劉昌明;孔冰;王杰 | 申請（專利權）人： | 遼寧忠旺集團有限公司 |
| 主分類號： | C22F1/05 | 分類號： | C22F1/05;C25D11/06 |
| 代理公司： | 北京同恒源知識產權代理有限公司 11275 | 代理人： | 趙榮之 |
| 地址： | 111000 遼*** | 國省代碼： | 遼寧;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 剎車盤 變形鋁合金 擠壓 鋁合金 棒材 制動剎車盤 成型工藝 乘用車 微弧氧化表面處理 致密 加工技術領域 均勻化熱處理 半連續鑄造 機動車部件 鋁合金鑄錠 陶瓷氧化膜 正向擠壓機 熱處理 表面形成 表面硬度 成分配比 固溶處理 離線淬火 力學性能 摩擦系數 人工時效 鉆孔工序 耐疲勞 外輪廓 耐磨 粗車 定尺 機加 精車 精切 精銑 輕質 溫升 鑄錠 熔鑄 加工 | ||
1.一種乘用車用鋁合金制動剎車盤的成型工藝，其特征在于，包括如下步驟：
A、采用半連續鑄造技術通過成分配比熔鑄出6系鋁合金鑄錠，將鋁合金鑄錠經過均勻化熱處理后采用125MN正向擠壓機擠壓成實心擠壓棒材，通過離線淬火技術對擠壓棒材進行固溶處理，然后進行T6人工時效熱處理，達到提高鋁合金剎車盤力學性能的目的；
B、將時效后擠壓棒材進行精切定尺，然后通過粗車、精車、精銑、鉆孔工序加工出剎車盤外輪廓；
C、將機加出的變形鋁合金剎車盤進行微弧氧化表面處理，使變形鋁合金表面形成一層致密的陶瓷氧化膜層，進而提高變形鋁合金剎車盤的表面硬度和耐摩擦系數。
2.如權利要求1所述乘用車用鋁合金制動剎車盤的成型工藝，其特征在于，步驟A中6系鋁合金鑄錠為6061或6082鋁合金鑄錠。
3.如權利要求2所述乘用車用鋁合金制動剎車盤的成型工藝，其特征在于，步驟A擠壓棒材制備的過程包括如下步驟：
a、按照6061或6082鋁合金鑄錠中各元素的成分比準備鋁合金原料，將配制好的鋁合金原料加入熔煉爐中熔煉為液態鋁合金，將液態鋁合金熔鑄為鋁合金鑄錠；
b、將鋁合金鑄錠進行均勻化處理，均勻化處理的溫度為500～550℃，保溫時間為1～20h；
c、將均勻化處理后的鋁合金鑄錠置于125MN正向擠壓機中擠壓成實心擠壓棒材，其中模具的加熱溫度為450～500℃，鋁合金鑄錠的加熱溫度為440～480℃，擠壓筒的溫度為420～460℃，擠壓機的擠壓速度為0.3～0.6m/min；
d、將實心擠壓棒材進行離線淬火式固溶處理，淬火制度為在530～540℃的溫度下保溫330min；
e、將固溶處理后的擠壓棒材進行人工時效熱處理，人工時效制度為在170～180℃的溫度下保溫8h。
4.如權利要求3所述乘用車用鋁合金制動剎車盤的成型工藝，其特征在于，步驟C微弧氧化表面處理的加工工藝為將步驟B加工后的剎車盤外輪廓放入微弧氧化電解液中，通入交流電進行微弧氧化處理，使所述剎車盤外輪廓表面具有微弧氧化膜層，其中微弧氧化電解液成分為1～10g/L Na2SiO3、1～5g/L KOH、1～2g/L Na2WO4，電流密度為2～8A/dm2，電壓為350～600V，交流電的頻率為100～1000Hz，電解槽中電解液的溫度為20～60℃，微弧氧化處理的時間為0.5～2h。
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