[發明專利]一種用于鋁合金高速列車車鉤面板的攪拌摩擦焊焊接工藝

在審

• 申請號: 201810083223.7
• 申請日: 2018-01-29
• 公開（公告）號: CN108188566A
• 公開（公告）日: 2018-06-22
• 發明（設計）人: 趙佳龍;谷晗;李闖;魏旭;王圣達
• 申請（專利權）人: 遼寧忠旺鋁合金精深加工有限公司
• 主分類號: B23K20/12
• 分類號: B23K20/12;B23K20/24
• 代理公司: 北京同恒源知識產權代理有限公司 11275
• 代理人: 趙榮之

1.一種用于鋁合金高速列車車鉤面板的攪拌摩擦焊焊接工藝，其特征在于，該方法包括如下步驟：

A、預清洗：將車鉤面板坡口型式設計為正面留有0.3mm臺階的直方形對接焊縫，將焊縫附近25～50mm的范圍內用丙酮或乙醇清洗車鉤面板表面油污；

B、去除氧化膜：將車鉤面板坡口面以及附近25～50mm的范圍內采用機械式鋁合金專用打磨工具去除待焊接工件表面的氧化膜；

C、終清洗：將車鉤面板的坡口面以及附近25～50mm的范圍內用無丙酮或乙醇再次清洗車鉤面板表面的殘余廢屑；

D、裝配組對：利用夾緊工裝將車鉤面板兩側壓緊并施加側頂力，保證車鉤面板焊縫間隙≤0.8mm，焊縫兩側車鉤面板的錯邊量≤0.5mm；

E、選取攪拌頭：攪拌頭針長等于車鉤面板厚度；

F、焊接：設置攪拌摩擦焊的焊接程序，采用激光跟蹤+定點焊接，焊接參數為：攪拌針針長為18.0mm，攪拌針軸肩為32mm，主軸轉速為500～600R/min，焊接壓力為34KN，攪拌頭的焊接速度24.5～25.5cm/min，攪拌頭的傾斜角度為1.5°，側面傾斜角度為0°，攪拌針運動方向為逆時針方向，待機時間0.5s；

G、焊后清理及檢驗：焊接完成后，對焊縫表面進行清理，按車鉤面板焊縫質量要求進行檢驗。

2.如權利要求1所述的攪拌摩擦焊焊接工藝，其特征在于，步驟A中采用無紡布蘸取丙酮或乙醇清洗車鉤面板表面油污。

3.如權利要求1所述的攪拌摩擦焊焊接工藝，其特征在于，步驟B中車鉤面板表面氧化膜為Al₂O₃氧化膜，氧化膜的厚度范圍為25～40μm。

4.如權利要求1所述的攪拌摩擦焊焊接工藝，其特征在于，步驟B中機械式鋁合金專用打磨工具為鋼絲碗刷。

5.如權利要求1所述的攪拌摩擦焊焊接工藝，其特征在于，步驟C中采用無紡布蘸取丙酮或乙醇再次清洗車鉤面板表面的殘余廢屑。

6.如權利要求1所述的攪拌摩擦焊焊接工藝，其特征在于，步驟D中夾緊工裝為液壓式壓臂。