[發明專利]懸掛列車夾持式制動裝置

有效

• 申請號: 201810083206.3
• 申請日: 2018-01-29
• 公開（公告）號: CN108466632B
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發明（設計）人: 馮瑞成;令鵬祿;王鵬;辛舟;任麗娜;郭俊峰;陳博;羅德春;靳嵐;楊建軍;趙俊天;李建華;雷春麗;李海燕;芮執元
• 申請（專利權）人: 蘭州理工大學
• 主分類號: B61H9/00
• 分類號: B61H9/00
• 代理公司: 北京市邦道律師事務所 11437
• 代理人: 段君峰;薛艷

1.一種懸掛列車夾持式制動裝置，包括移動單元，所述移動單元設有制動小車，所述制動小車的上端懸掛在軌道梁的底面上，并且可以沿所述軌道梁長度方向往復移動；其特征在于，該裝置包括夾持板；所述移動單元，還包括摩擦板；所述制動小車下端設有緩沖裝置；所述摩擦板與所述制動小車固定連接，并且沿所述列車的制動方向向下傾斜設置；所述夾持板與所述軌道梁固定連接，并且沿所述列車的制動方向向下傾斜設置；所述夾持板與所述摩擦板位于所述軌道梁的同一側面，并且沿所述軌道梁的長度方向所述夾持板的長度大于所述摩擦板的長度。

2.根據權利要求1所述的懸掛列車夾持式制動裝置，其特征在于，所述摩擦板與所述制動小車通過第一彈簧連接，所述第一彈簧位于所述摩擦板和所述制動小車之間。

3.根據權利要求2所述的懸掛列車夾持式制動裝置，其特征在于，所述摩擦板與所述制動小車之間設有第一螺栓，并且所述第一螺栓依次穿過所述摩擦板、所述第一彈簧和所述制動小車。

4.根據權利要求2所述的懸掛列車夾持式制動裝置，其特征在于，沿所述摩擦板的傾斜方向，在所述摩擦板與所述制動小車之間設有多個所述第一彈簧。

5.根據權利要求1所述的懸掛列車夾持式制動裝置，其特征在于，所述夾持板與所述軌道梁之間通過第二彈簧和第三彈簧連接；其中，所述第二彈簧位于所述夾持板與所述軌道梁之間，所述第三彈簧位于所述夾持板的上方。

6.根據權利要求5所述的懸掛列車夾持式制動裝置，其特征在于，所述夾持板與所述軌道梁之間設有第二螺栓，并且所述第二螺栓依次穿過所述夾持板、所述第二彈簧和所述軌道梁。

7.根據權利要求6所述的懸掛列車夾持式制動裝置，其特征在于，所述夾持板與所述軌道梁之間設有第三螺栓，并且所述第三螺栓依次穿過所述第三彈簧、所述夾持板和所述軌道梁。

8.根據權利要求1所述的懸掛列車夾持式制動裝置，其特征在于，懸掛列車上安裝有撞擊頂柱，所述撞擊頂柱與所述緩沖裝置的中心對齊。

9.根據權利要求1所述的懸掛列車夾持式制動裝置，其特征在于，還包括輔助配重，所述輔助配重通過鋼絲繩與所述制動小車的后端連接，輔助所述制動小車進行制動。

10.根據權利要求1所述的懸掛列車夾持式制動裝置，其特征在于，還包括復位卷揚，所述復位卷揚通過鋼絲繩與所述制動小車的后端連接，輔助所述制動小車進行復位。