[發明專利]混合動力車輛

有效

• 申請號: 201810083044.3
• 申請日: 2018-01-29
• 公開（公告）號: CN108407795B
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發明（設計）人: 巖瀨俊幸;天野雅斗
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: B60W10/06
• 分類號: B60W10/06;B60W40/00;B60W20/10
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 呂俊剛;楊薇

1.一種混合動力車輛，該混合動力車輛包括：

內燃機；

發電機，該發電機被構造為由所述內燃機來驅動；

電池，該電池電連接到所述發電機；

電動機，該電動機被構造為由所述發電機和/或所述電池來驅動，并且驅動所述車輛的被驅動輪；以及

發動機溫度傳感器，該發動機溫度傳感器用于測量或者估計所述內燃機的溫度，

其特征在于，

該混合動力車輛還包括控制單元，該控制單元用于根據由所述內燃機的轉速和所述內燃機的轉矩確定的預先規定的工作條件來控制所述發電機的負載而使所述內燃機工作；

其中，該工作條件包含第一工作條件和第二工作條件，在所述轉矩低于或等于規定的轉矩確定值時該第二工作條件與第一工作條件相同，

其中，當在所述工作條件為所述第一工作條件的情況下所述內燃機的溫度低于或等于規定的溫度確定值且所述轉矩低于或等于所述規定的轉矩確定值時，所述控制單元將所述工作條件從所述第一工作條件切換為所述第二工作條件，

當在所述工作條件為所述第二工作條件的情況下所述內燃機的溫度高于所述規定的溫度確定值且所述轉矩低于或等于所述規定的轉矩確定值時，所述控制單元將所述工作條件從所述第二工作條件切換為所述第一工作條件。

2.根據權利要求1所述的混合動力車輛，其中，所述發動機溫度傳感器包括用于測量從圍繞所述內燃機的汽缸的區域退出的冷卻水的溫度的冷卻水溫度傳感器。

3.根據權利要求1所述的混合動力車輛，其中，所述發動機溫度傳感器包括用于測量或者估計所述內燃機的汽缸的燃燒溫度的傳感器。

4.根據權利要求1所述的混合動力車輛，其中，所述發動機溫度傳感器包括以下溫度傳感器中的至少一種：用于檢測所述內燃機的汽缸內的氣體的溫度的溫度傳感器、用于檢測所述內燃機的冷卻水的溫度的溫度傳感器、用于檢測所述內燃機的主體的溫度的溫度傳感器、用于檢測所述內燃機的潤滑油的溫度的溫度傳感器、用于檢測所述內燃機的周圍部分的溫度的溫度傳感器以及用于檢測所述內燃機的廢氣的溫度的溫度傳感器。

5.根據權利要求1所述的混合動力車輛，其中，所述第一工作條件被選擇為針對給定功率輸出優化所述內燃機的燃料經濟性的工作條件。

6.根據權利要求1所述的混合動力車輛，其中，所述第二工作條件被選擇為當所述內燃機尚未預熱時針對給定功率輸出使顆粒物質的排放最小化的工作條件。