[發(fā)明專利]縫紉機(jī)的排熱驅(qū)動(dòng)裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810083029.9
• 申請(qǐng)日: 2018-01-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108796863A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-11-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 詹梓桑
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 賀欣機(jī)械廠股份有限公司
• 主分類號(hào): D05B71/00
• 分類號(hào): D05B71/00;D05B69/12
• 代理公司: 北京元中知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11223
• 代理人: 汪誠(chéng)芝

本發(fā)明為一種縫紉機(jī)的排熱驅(qū)動(dòng)裝置，于第一散熱扇旋轉(zhuǎn)時(shí)，外部氣流獨(dú)立由第一進(jìn)氣孔口進(jìn)入，藉由導(dǎo)流件集中氣流送往車頭，用以對(duì)車頭進(jìn)行散熱降溫，于第二散熱扇旋轉(zhuǎn)時(shí)，外部氣流另獨(dú)立由第二進(jìn)氣孔口進(jìn)入并送往馬達(dá)的定子座，用以對(duì)定子座進(jìn)行散熱降溫，藉以利用兩股不同獨(dú)立的冷卻氣流分別對(duì)馬達(dá)及車頭進(jìn)行散熱，而獲得較佳的散熱效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明是提供關(guān)于馬達(dá)的散熱技術(shù)，尤指一種運(yùn)用于縫紉機(jī)車頭的可對(duì)車頭及馬達(dá)分獨(dú)立進(jìn)氣排熱的驅(qū)動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

直驅(qū)式馬達(dá)縫紉機(jī)，是一種于縫紉車頭裝設(shè)直驅(qū)馬達(dá)來(lái)提供驅(qū)動(dòng)力以降低傳統(tǒng)傳動(dòng)耗能以提升工作效率的機(jī)型，其主要是于縫紉機(jī)車頭外安裝鎖固一直接與縫紉機(jī)的傳動(dòng)軸接合的馬達(dá)，不但在制造操作上較為方便，整體縫紉機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)也較為順暢穩(wěn)定，相對(duì)的車縫品質(zhì)量也大幅提高。

縫紉機(jī)車頭與馬達(dá)均為高效率運(yùn)作的自動(dòng)化機(jī)械，在運(yùn)作時(shí)會(huì)產(chǎn)生熱耗及排熱的問(wèn)題，先前技術(shù)中馬達(dá)散熱結(jié)構(gòu)的改良主要是將馬達(dá)裝置于一機(jī)座的側(cè)邊，該馬達(dá)包含一馬達(dá)座體，用以容置轉(zhuǎn)子與定子；一馬達(dá)蓋體，該馬達(dá)蓋體裝置于該馬達(dá)座體一側(cè)，且該馬達(dá)蓋體上對(duì)應(yīng)該馬達(dá)座體內(nèi)部轉(zhuǎn)子與定子的位置貫穿有多數(shù)進(jìn)風(fēng)孔；利用裝置于該馬達(dá)座體與該機(jī)座之間的一散熱風(fēng)扇，能從該馬達(dá)外部經(jīng)該馬達(dá)蓋體上的進(jìn)風(fēng)孔吸風(fēng)形成一散熱氣流進(jìn)入內(nèi)部，且散熱氣流于通過(guò)該馬達(dá)蓋體上的進(jìn)風(fēng)孔藉由散熱風(fēng)扇的吸力能直接被吸往轉(zhuǎn)子與定子所在位置而帶走運(yùn)轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的熱，同時(shí)也將氣流導(dǎo)引至縫紉機(jī)車頭以對(duì)縫紉機(jī)車頭進(jìn)行散熱降溫。

前案雖然能提供散熱效果，但是，縫紉車頭與馬達(dá)分別屬于高效率運(yùn)作的被動(dòng)及主動(dòng)機(jī)構(gòu)，當(dāng)散熱氣流先通過(guò)馬達(dá)本體內(nèi)部夾帶大量熱氣再進(jìn)入縫紉機(jī)車頭時(shí)，對(duì)于縫紉機(jī)車頭所提供的散熱效果就無(wú)法彰顯，為此發(fā)明人更進(jìn)一步針對(duì)馬達(dá)的散熱方式進(jìn)行研發(fā)改良，以進(jìn)一步提升縫紉機(jī)車頭與馬達(dá)的散熱效率。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的主要目的，是在改善先前設(shè)計(jì)共用進(jìn)氣通路，以改善冷卻氣流經(jīng)過(guò)馬達(dá)升溫后直接導(dǎo)向車頭而影響車頭的降溫冷卻效果，為達(dá)此一目的，提供一種縫紉機(jī)的排熱驅(qū)動(dòng)裝置，用以組裝于縫機(jī)車頭，該車頭設(shè)有一主軸，該轉(zhuǎn)子軸座，用以直接套設(shè)于該主軸上，且該轉(zhuǎn)子軸座設(shè)有一第一散熱扇于其車頭端；一定子座，對(duì)應(yīng)該轉(zhuǎn)子軸座設(shè)有一裝置口，且設(shè)有多數(shù)第一進(jìn)氣口；一導(dǎo)流件，具有一導(dǎo)流口，且裝置于該定子座的車頭端面上。

針對(duì)縫紉機(jī)車頭的散熱部分：該定子座以該裝置口對(duì)應(yīng)該轉(zhuǎn)子軸座的位置組裝在該車頭，于該第一散熱扇旋轉(zhuǎn)時(shí)，外部氣流由該第一進(jìn)氣孔進(jìn)入，藉由該導(dǎo)流件集中氣流，再經(jīng)該導(dǎo)流口送往該車頭，用以對(duì)該車頭進(jìn)行散熱降溫。

所述的定子座具有一容置槽并于容置槽開(kāi)口端連接有一罩接部，且該裝置口位在該容置槽另一端面上，該第一進(jìn)氣口位在該罩接部。

所述的定子座具有一容置槽并于容置槽開(kāi)口端連接有一罩接部，該容置槽于連接處延伸有一導(dǎo)流壁，使由該第一進(jìn)氣口進(jìn)入的氣流沿著該導(dǎo)流壁往該導(dǎo)流件方向流動(dòng)。

所述的車頭具有一端面槽，該端面槽下方設(shè)有一相通于外部的通口，以供氣流于散熱后由該通口排出。

所述的導(dǎo)流件是呈一片狀。

針對(duì)馬達(dá)的散熱部分：該轉(zhuǎn)子軸座在組裝后穿伸出該定子座的裝置口并用以裝置一手輪，該手輪貫穿有多數(shù)第二進(jìn)氣孔，并在其車頭側(cè)設(shè)有一第二散熱扇，于該第二散熱扇旋轉(zhuǎn)時(shí)，外部氣流另獨(dú)立由該第二進(jìn)氣孔進(jìn)入并送往該定子座，用以對(duì)該定子座進(jìn)行散熱降溫。

所述的定子座與該手輪間具有一排氣間隙，以供氣流于散熱后直接排出。

所述的第二散熱扇是一體成型于該手輪車頭側(cè)。