[發明專利]車輛機艙滅火裝置

在審

• 申請號: 201810082858.5
• 申請日: 2018-01-29
• 公開（公告）號: CN108371768A
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發明（設計）人: 劉崇慶
• 申請（專利權）人: 江蘇錦恒汽車安全系統有限公司
• 主分類號: A62C3/07
• 分類號: A62C3/07;A62C37/11
• 代理公司: 錦州遼西專利事務所(普通合伙) 21225
• 代理人: 李輝

本發明公開一種車輛機艙滅火裝置，包括儲氣裝置、觸發機構、儲粉裝置及出粉裝置，所述觸發機構內設氣體通道，所述儲氣裝置和儲粉裝置分別固定在與所述氣體通道相通的觸發機構進氣口和出氣口，所述出粉裝置包裹在儲粉裝置外。通過觸發機構將儲氣罐罐口的玻片擊碎，釋放高壓氣體，使儲粉裝置中的干粉滅火劑沿出粉裝置上的孔洞排出，熄滅火焰。本發明不需要人為操作，自動地降低燃燒可能性并在火焰燃燒初期即可進行滅火，可以很容易的將火焰熄滅。由于不需要人為操作，避免火焰或煙霧對人造成的傷害。

技術領域

本發明涉及汽車安全技術領域，具體涉及一種車輛機艙滅火裝置。

背景技術

新能源汽車的電池在碰撞過程中，易發生爆燃，電池在車輛安裝位置一般比較隱蔽，發生燃燒時，不易發現和撲滅起火點。

對于燃油車，在高溫或由于電氣原因，很有可能發生自燃，或發生高速碰撞后，很可能造成燃油泄漏，起火燃燒，為消除此狀況，撲滅火焰，現在國家強制要求乘用車配備滅火器。但是，在成員發現車輛起火或自燃的時候，時間比較晚，火焰已經燃燒起來，并且要撲滅火焰，需要成員將前機艙蓋打開才能實現針對起火點進行撲滅。在打開前機艙蓋時，由于空氣的大量進入，會使火焰迅速燃燒，給撲滅火焰造成困難。

發明內容

本發明是針對上述問題，提供一種車輛機艙滅火裝置。采用點火炬觸發，推動針狀擊針擊碎玻片，釋放高壓不可燃氣體帶動預裝的干粉滅火劑，準確地噴射到容易起火位置，將起火點的火焰撲滅在起火初期，并且不需要將前機艙蓋打開，防止火焰或煙霧對成員造成傷害，此裝置不需要人為操作，是一種帶有預防性的車輛安全產品。

本發明的技術方案是：

一種車輛機艙滅火裝置，其特殊之處在于，包括儲氣裝置、觸發機構、儲粉裝置及出粉裝置，所述觸發機構內設氣體通道，所述儲氣裝置和儲粉裝置分別固定在與所述氣體通道相通的觸發機構進氣口和出氣口，所述出粉裝置包裹在儲粉裝置外。

進一步優選，所述儲粉裝置和出粉裝置為柔性結構，使其在車輛狹窄空間內能自由彎曲布置。

進一步優選，所述觸發機構出氣口為二個且位于觸發機構兩側，所述儲粉裝置和出粉裝置為兩套并且分別位于觸發機構兩側。

進一步優選，出粉裝置與儲氣裝置呈垂直布置。

進一步優選，觸發機構由本體、短路環、限位銷或彈簧、點火炬和擊針構成，所述點火炬、擊針由后至前安裝在本體內，所述短路環卡接在點火炬針腳一端，限位銷或彈簧設置在本體內對應擊針位置并將擊針固定到初始位置。

進一步優選，所述儲氣裝置包括儲氣罐，在儲氣罐罐口內固定玻片，在所述儲氣罐內灌裝高壓氣體，玻片與擊針位置對應，玻片在擊針的撞擊下破碎，釋放儲氣罐中的高壓氣體，經本體內氣體通道進入儲粉裝置。

進一步優選，在儲氣罐罐口內通過螺紋連接螺塞，在螺塞上通過螺紋連接壓環，所述玻片位于螺塞內端面和壓環之間。

進一步優選，所述儲粉裝置是由固定安裝在觸發機構出氣口的連接管，安裝在觸發機構出氣口和連接管入口端之間的過濾片、固定在連接管出口端的塑料袋和灌裝并密封在塑料袋中的干粉滅火劑構成。

進一步優選，所述出粉裝置是由套裝并固定在儲粉裝置外的軟管構成，所述軟管管壁上開有出粉孔洞。

進一步優選，所述過濾片一面粘貼鋁膜。

本發明的有益效果是：