[發明專利]防滑釘和充氣輪胎

有效

• 申請號: 201810082750.6
• 申請日: 2014-07-01
• 公開（公告）號: CN108128100B
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發明（設計）人: 松本賢一
• 申請（專利權）人: 橫濱橡膠株式會社
• 主分類號: B60C11/16
• 分類號: B60C11/16
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 張謨煜;段承恩

本發明提供一種在維持并提高充氣輪胎的冰上性能的同時，難以從被安裝的充氣輪胎上脫落的防滑釘，以及安裝有該防滑釘的充氣輪胎。安裝在充氣輪胎的胎面部的防滑釘具有：埋設基部，該埋設基部在一個方向延伸，且埋設在防滑釘安裝用孔內之后，通過從防滑釘安裝用孔的側面進行按壓，將防滑釘固定在胎面部上；頂端部，該頂端部與埋設基部延伸的一個方向的端部相連接，在埋設基部被埋設在防滑釘安裝用孔內的狀態下，從胎面部突出并與路面相接觸。頂端部具有垂直于埋設基部的延伸方向的頂端面，埋設基部與頂端部之間的連接部分的，與埋設基部的延伸方向正交的平面所形成的截面面積，與頂端面的面積相比較大。該防滑釘被安裝在充氣輪胎的胎面部上。

本申請是基于申請號201480041532.8、申請日2014年7月1日、發明名稱防滑釘和充氣輪胎的中國專利申請提出的分案申請。

技術領域

本發明涉及安裝在充氣輪胎胎面部上的防滑釘和安裝了這種防滑釘的充氣輪胎。

背景技術

傳統的冰雪地用輪胎，在輪胎的胎面部上安裝有防滑釘，由此在結冰的路面上獲得抓地力。

一般的防滑釘被埋入到設置在胎面部的防滑釘安裝用孔內。將防滑釘埋入到防滑釘安裝用孔內時，擴大防滑釘安裝用孔的孔徑，在這種狀態下將防滑釘插入到防滑釘安裝用孔內，通過這種方式，使得防滑釘被緊密地埋入到防滑釘安裝用孔內。這樣一來，在輪胎轉動過程中，可防止受到來自路面的制動/驅動力和橫向力而造成的，防滑釘從防滑釘安裝用孔內脫落的現象。

參照專利文獻1，已有輪胎用釘即防滑釘實現了提高冰上抓劃力和輕量化。該防滑釘具備柱體和銷子，該柱體被嵌入到有底孔內而安裝在胎面上，該有底孔形成在從沿著中心軸的方向的一個端面側到輪胎胎面上，該銷子從沿著所述柱體中心軸的方向的另一端面，向沿著所述中心軸的方向突出。所述銷子形成為具有凹陷部的異形柱體，該凹陷部去除了橫跨從所述柱體的另一端面突出并向沿著所述柱體中心軸的方向延長的圓柱體的另一端面及周面的部分。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：國際專利公開第2012/117962號

發明內容

發明要解決的問題

但是，使用了防滑釘的冰雪地用輪胎，不僅在結冰的路面上轉動，有時也會在混凝土路面和瀝青路面上轉動。混凝土路面和瀝青路面與冰上路面相比，其表面較硬。由于受到來自這些表面較硬的路面的力，因此在制動/驅動時和轉向時，很多防滑釘會從輪胎上脫落。

本發明的目的在于，為了在提高充氣輪胎的冰上性能的同時，進一步減少行駛在混凝土路面和瀝青路面上時所脫落的防滑釘的數量，提供一種難以從充氣輪胎上脫落的防滑釘和安裝有這種防滑釘的充氣輪胎。

技術方案

本發明的一個方式就是安裝在充氣輪胎胎面部上的防滑釘安裝用孔內的防滑釘。該防滑釘具有：埋設基部，該埋設基部構成為，在向一個方向延伸，且埋設在所述防滑釘安裝用孔內之后，通過從所述防滑釘安裝用孔的側面進行按壓，將所述防滑釘固定在所述胎面部上；頂端部，該頂端部構成為，與所述埋設基部延伸的一個方向的端部相連接，在所述埋設基部被埋設在所述防滑釘安裝用孔內的狀態下，從所述胎面部突出并與路面相接觸。所述頂端部具有垂直于所述埋設基部的延伸方向的頂端面，所述埋設基部與所述頂端部之間的連接部分的，與所述埋設基部的延伸方向正交的平面所形成的截面面積，與所述頂端面的面積相比較大。

在此，相對于所述頂端面的面積S₁的所述連接部分的所述截面面積S₂的面積比例S₂/S₁，優選為1.25以上7.5以下。

所述埋設基部具有所述頂端部突出的平面，所述頂端部具有從所述頂端面向所述埋設基部延伸的傾斜側面，所述傾斜側面相對于所述埋設基部的平面的傾斜角度，優選為30～60度。