[發(fā)明專利]吸塑托盤料架

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810082415.6
• 申請日: 2018-01-29
• 公開（公告）號: CN108341141A
• 公開（公告）日: 2018-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張家山;褚源;成商;丁海軍
• 申請（專利權(quán)）人: 中久物流有限公司
• 主分類號: B65D25/10
• 分類號: B65D25/10;B65D6/08
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 朱順利

本發(fā)明公開了一種吸塑托盤料架，包括底架和設(shè)置于所述底架上且用于對吸塑托盤起限位作用的包角板和設(shè)置于包角板上且用于對吸塑托盤起限位作用的立柱，吸塑托盤具有讓包角板或立柱嵌入的定位槽，包角板和立柱設(shè)置多個。本發(fā)明的吸塑托盤料架，能夠提高吸塑托盤存放時的穩(wěn)定性，而且可以存放較多的吸塑托盤。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于運(yùn)輸輔助裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，本發(fā)明涉及一種吸塑托盤料架。

背景技術(shù)

目前汽車行業(yè)零部件使用吸塑托盤存放零件包裝在增多，為節(jié)省存放空間，增加返空比，要求吸塑托盤料架能夠存放較多的吸塑托盤，同時要求確保吸塑托盤存放穩(wěn)固。而現(xiàn)有的吸塑托盤料架的收容數(shù)較低，導(dǎo)致吸塑托盤料架的數(shù)量較多，造成車間存儲面積的大量占用，以及成本較大的浪費(fèi)，而且吸塑托盤存放時的穩(wěn)定性較差。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本發(fā)明提供一種吸塑托盤料架，目的是提高吸塑托盤存放時的穩(wěn)定性。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為：吸塑托盤料架，包括底架和設(shè)置于所述底架上且用于對吸塑托盤起限位作用的包角板和設(shè)置于包角板上且用于對吸塑托盤起限位作用的立柱，吸塑托盤具有讓包角板或立柱嵌入的定位槽，包角板和立柱設(shè)置多個。

所述包角板和立柱均分別設(shè)置四個，各個立柱分別設(shè)置于一個包角板上，四個包角板呈矩形分布。

所述立柱通過銷軸與所述包角板連接，銷軸的軸線與第一方向相平行，第一方向為水平方向，包角板具有讓銷軸插入的安裝孔且該安裝孔為腰形孔。

所述包角板具有容納所述立柱且位于所述銷軸的下方的容置槽和位于銷軸的上方的限位槽，所述立柱上設(shè)有用于嵌入限位槽中以使立柱保持在豎直狀態(tài)的限位凸起。

所述限位槽為U形槽。

所述的吸塑托盤料架還包括設(shè)置于所述底架上且用于對吸塑托盤起限位作用的限位板，限位板設(shè)置兩個且兩個限位板為相對布置。

本發(fā)明的吸塑托盤料架，能夠提高吸塑托盤存放時的穩(wěn)定性，而且可以存放較多的吸塑托盤。

附圖說明

本說明書包括以下附圖，所示內(nèi)容分別是：

圖1是本發(fā)明吸塑托盤料架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明吸塑托盤料架的使用狀態(tài)示意圖；

圖3是包角板與立柱的裝配示意圖；

圖4是包角板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是立柱的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中標(biāo)記為：1、吸塑托盤；2、包角板；201、第一側(cè)板；202、第二側(cè)板；203、第三側(cè)板；204、第四側(cè)板；205、容置槽；206、限位槽；207、安裝孔；3、限位板；4、底架；5、立柱；6、限位凸起；7、打包扣；8、銷軸。

具體實(shí)施方式

下面對照附圖，通過對實(shí)施例的描述，對本發(fā)明的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，目的是幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對本發(fā)明的構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解，并有助于其實(shí)施。

如圖1至圖5所示，本發(fā)明提供了一種吸塑托盤料架，包括底架4和設(shè)置于底架4上且用于對吸塑托盤起限位作用的包角板1和設(shè)置于包角板1上且用于對吸塑托盤起限位作用的立柱5，吸塑托盤具有讓包角板1或立柱5嵌入的定位槽，包角板1和立柱5設(shè)置多個。