[發明專利]一種公路土路肩滑模強制密實鋪筑施工方法

在審

• 申請號: 201810081503.4
• 申請日: 2018-01-23
• 公開（公告）號: CN108316076A
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發明（設計）人: 劉全
• 申請（專利權）人: 劉全
• 主分類號: E01C3/00
• 分類號: E01C3/00;E01C7/32;E01C19/48
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種公路土路肩滑模強制密實鋪筑施工方法涉及一種公路的土路肩施工方法，該方法包括如下步驟：填方段路基的填筑；墊層以及墊層土路肩的邊線放樣；依據邊線放樣結果，用滑膜機進行墊層土路肩強制密實鋪筑，再鋪筑墊層；底基層以及底基層土路肩的邊線放樣；依據邊線放樣結果，用滑膜機進行底基層土路肩強制密實鋪筑，再鋪筑底基層；基層以及基層土路肩的邊線放樣；依據邊線放樣結果，用滑膜機對基層土路肩進行強制密實鋪筑，再鋪筑基層；杜絕了路面結構層攤鋪場地的污染；實現了一次性完成土路肩的成型、密實施工，省去傳統施工方法中的許多繁瑣工序，無接縫；解決了傳統方法存在的生產效率低，勞動強度大，生產成本高，平整度誤差大等諸多問題。

技術領域

本發明涉及一種公路的土路肩施工方法，具體地說是公路土路肩滑模強制密實鋪筑施工方法。

背景技術

路基是公路的基本結構，是支撐路面結構的基礎，路面結構是鋪筑在公路路基上與車輪直接接觸的結構層，路面結構一般由面層、基層、底基層與墊層組成。

路肩是位于行車道外緣至路基邊緣，具有一定寬度的帶狀部分。路肩一般由硬路肩(含路緣帶)、土路肩組成。

土路肩是指緊鄰硬路肩或者緊鄰沒有硬路肩的車道的道路組成部分。土路肩起到保護路面和路基的作用，并提供側向余寬。土路肩的主要作用是：提供臨時停車的位置；為臨時停車提供硬實穩定且與行車道保持一定安全距離的表面；養護和緊急停車使用；橫向支撐路面；承載道路設施，包括防護柵；改善水平視距。

目前，在公路路面結構層的攤鋪過程中，雖然也有先進行路面結構層兩側的土路肩的鋪筑的施工方法，但是在上述方法土路肩的鋪筑過程中的攤鋪工序：用運輸車運料至現場，按照現場標記位置卸車，先用挖掘機及裝載機進行攤鋪，采用人工配合挖掘機精平和平地機找平施工。該攤鋪工序存在污染路面結構層的施工場地，生產效率低，勞動強度大，平整度誤差大，增加了橫縫處理環節，整型效果差等諸多問題；碾壓工序：精平后測定碎石土含水率，采用多曬少補方式，待含水率達到最佳含水率±2％后，再用小型振動壓路機碾壓，碾壓遵循靜一振一靜原則，密實時一去一返為一遍，前進到終點后要原路返回，不能亂打方向。先用壓路機靜壓第一遍，然后用振動壓路機弱振第一遍，再用振動壓路機強振第二遍，至表面無明顯輪跡，立即進行密實度檢測，檢測需達到95％以上的密實度為止，達不到密實度的段落要進行補壓。該碾壓工序存在碎石土含水率±2％時，其碾壓后的密實度很難達標，碾壓過程中極易造成攤鋪好的土路肩橫向變形，需要對邊坡進行整型等諸多問題。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術中的不足之處，提供一種公路土路肩滑模強制密實鋪筑施工方法。

為了實現本發明的目的，我們將采用如下技術方案加以實施。

一種公路土路肩滑模強制密實鋪筑施工方法，公路包括路基結構和路面結構，路面結構設置于路基結構頂面上，路基結構包括填方路基、挖方路基以及半填方半挖方路基，該方法適用于填方路基和半填方半挖方路基；路面結構從上至下包括面層、基層、底基層以及墊層，該方法適用于基層、底基層以及墊層土路肩的鋪筑；其特征在于：所述的方法包括如下步驟：

(1)、填方路基和半填方半挖方路基按圖紙和設計要求進行路基的填筑，并對其邊坡和頂面進行平整夯實，密實度應大于設計要求，平整度偏差小于設計要求；

(2)、在步驟(1)所述的路基的頂面上依據復核后的公路中心線對墊層以及墊層土路肩的邊線進行放樣；

(3)、依據墊層以及墊層土路肩的邊線放樣結果，先采用土路肩成型滑膜機在步驟(1)所述的路基的頂面上進行墊層土路肩強制密實鋪筑，然后根據圖紙和設計要求鋪筑墊層；

(4)、在步驟(3)鋪筑好的墊層以及墊層土路肩的頂面上依據復核后的公路中心線對底基層以及底基層土路肩的邊線進行放樣；