[發明專利]一種卡車用伸縮腳蹬

在審

• 申請號: 201810081382.3
• 申請日: 2018-01-26
• 公開（公告）號: CN108297800A
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發明（設計）人: 尹希亮
• 申請（專利權）人: 蕪湖金光汽車配件有限責任公司
• 主分類號: B60R3/02
• 分類號: B60R3/02;B60R3/00
• 代理公司: 北京風雅頌專利代理有限公司 11403
• 代理人: 楊紅梅

本發明公開了一種卡車用伸縮腳蹬，屬于汽車配件技術領域，為解決現有汽車腳蹬容易剮蹭的問題，該卡車用伸縮腳蹬設置在卡車的駕駛室兩側車門的下方，所述卡車的駕駛室每側下方設有一個腳蹬安裝槽，每個腳蹬安裝槽內設有一個卡車用伸縮腳蹬，每個所述卡車用伸縮腳蹬包括兩個固定設置在腳蹬安裝槽內的固定樁、設置在固定樁上的第一伸縮桿和設置在第一伸縮桿上的第二伸縮桿，固定樁、第一伸縮桿和第二伸縮桿三者的軸線在同一條直線上。解決了現有汽車腳蹬容易剮蹭的問題，能夠收縮，非常美觀。

技術領域

本發明屬于汽車配件技術領域，涉及一種腳蹬，具體為一種卡車用伸縮腳蹬。

背景技術

汽車腳蹬是一種非常常見的汽車配件，但是現有的汽車腳蹬都是固定設置在汽車上，沒有可收回在，汽車腳蹬只有在上下車的時候會使用，上下車完成后汽車腳蹬就會成為一個比較小的障礙物，影響美觀，并且容易剮蹭其他物品。

發明內容

根據以上現有技術的不足，本發明所要解決的技術問題是提出一種卡車用伸縮腳蹬，解決了現有汽車腳蹬容易剮蹭的問題，能夠收縮，非常美觀。

本發明采用的技術方案為：一種卡車用伸縮腳蹬，該卡車用伸縮腳蹬設置在卡車的駕駛室兩側車門的下方，所述卡車的駕駛室每側下方設有一個腳蹬安裝槽，每個腳蹬安裝槽內設有一個卡車用伸縮腳蹬，每個所述卡車用伸縮腳蹬包括兩個固定設置在腳蹬安裝槽內的固定樁、設置在固定樁上的第一伸縮桿和設置在第一伸縮桿上的第二伸縮桿，固定樁、第一伸縮桿和第二伸縮桿三者的軸線在同一條直線上。

所述固定樁包括兩個，兩個固定樁相互平行，固定樁的上端與腳蹬安裝槽通過第一鉸鏈連接，兩個固定樁之間設有一個踏桿，所述踏桿的兩端分別連接兩個固定樁遠離第一鉸鏈的一端。所述踏桿的軸線與水平面平行。所述固定樁為中空結構，其內部設有第一伸縮桿，第一伸縮桿的上端插入固定樁的內部，第一伸縮桿的下端伸出固定樁，兩個第一伸縮桿伸出固定樁的一端上設有第二踏桿。所述第一伸縮桿為中空結構，其內部設有第二伸縮桿，第二伸縮桿的上端插入第一伸縮桿的內部，第二伸縮桿的下端伸出第一伸縮桿，兩個第二伸縮桿伸出第一伸縮桿的一端上設有第三踏桿。設置在腳蹬安裝槽內兩端分別連接腳蹬安裝槽與第二伸縮桿的支撐伸縮桿；所述支撐伸縮桿的兩端分別通過鉸鏈與第二伸縮桿的下端以及腳蹬安裝槽連接，兩個鉸鏈的軸線相互平行并且與水平面平行；第一鉸鏈的軸線與鉸鏈的軸線平行。所述卡車用伸縮腳蹬還包括一個設置在卡車車門上的角度傳感器。

本發明的有益效果是：解決了現有汽車腳蹬容易剮蹭的問題，能夠收縮，體積小，強度夠，非常美觀。

附圖說明

下面對本說明書附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說明：

圖1為本發明的具體實施方式卡車用伸縮腳蹬的正面結構示意圖；

圖2為本發明的具體實施方式卡車用伸縮腳蹬的側面結構示意圖。

具體實施方式

下面通過對實施例的描述，本發明的具體實施方式如所涉及的各構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關系、各部分的作用及工作原理、制造工藝及操作使用方法等，作進一步詳細的說明，以幫助本領域技術人員對本發明的發明構思、技術方案有更完整、準確和深入的理解。

本發明提供了一種卡車用伸縮腳蹬，該卡車用伸縮腳蹬設置在卡車的駕駛室兩側車門的下方，所述卡車的駕駛室每側下方設有一個腳蹬安裝槽，每個腳蹬安裝槽內設有一個卡車用伸縮腳蹬，每個所述卡車用伸縮腳蹬包括兩個固定設置在腳蹬安裝槽內的固定樁1、設置在固定樁1上的第一伸縮桿2、設置在第一伸縮桿2上的第二伸縮桿3和設置在腳蹬安裝槽內兩端分別連接腳蹬安裝槽與第二伸縮桿3的支撐伸縮桿4。

所述固定樁1包括兩個，兩個固定樁1相互平行，固定樁1的上端與腳蹬安裝槽通過第一鉸鏈連接，兩個固定樁1之間設有一個踏桿，所述踏桿的兩端分別連接兩個固定樁1遠離第一鉸鏈的一端。所述踏桿的軸線與水平面平行。