[發(fā)明專利]一種加強穩(wěn)固的起重裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810081206.X
• 申請日: 2018-01-29
• 公開（公告）號: CN108341354B
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發(fā)明（設計）人: 肖銀鑌
• 申請（專利權）人: 安溪縣石草池茶葉有限公司
• 主分類號: B66C23/78
• 分類號: B66C23/78
• 代理公司: 泉州市寬勝知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 35229
• 代理人: 廖秀玲

本發(fā)明公開了一種加強穩(wěn)固的起重裝置，包括吊車本體，所述吊車本體的側壁固定連接有千斤頂，此加強穩(wěn)固的起重裝置結構簡單，通過控制千斤頂，使連接桿向下移動，固定板向下移動并與地面接觸，第二彈簧被壓縮，第一插桿向套筒內移動，第一活塞向下移動，通過管道的作用，使第二活塞移動，從而讓第二支撐桿遠離第三支撐桿轉動，本裝置一方面利用固定板穩(wěn)定的支撐了吊車本體，保證了吊車本體的正常工作，另一方面，通過第三支撐桿和第二支撐桿插入泥土中，穩(wěn)固了吊車本體，并且第二支撐桿呈散開狀插入泥土中，也進一步起到了穩(wěn)固吊車本體的作用，保證了吊車本體在山地等復雜環(huán)境下的工作。

技術領域

本發(fā)明涉及工程機械領域，具體為一種加強穩(wěn)固的起重裝置。

背景技術

隨起重機是指在一定范圍內垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械。又稱天車，航吊，吊車。輪胎起重機的主要特點是：其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶起重機（履帶吊）演變而成，將行走機構的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤，克服了履帶起重機（履帶吊）履帶板對路面造成破壞的缺點，屬于物料搬運機械。現(xiàn)有的吊車在起吊重物時，是利用千斤頂將兩側的支撐裝置放下，達到穩(wěn)固吊車的目的，但是當遇到復雜環(huán)境時，比如山地，常常由于支撐裝置不能較好的穩(wěn)固吊車，影響了吊車的正常工作，為此，提出一種加強穩(wěn)固的起重裝置。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于提供一種加強穩(wěn)固的起重裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案：

一種加強穩(wěn)固的起重裝置，包括吊車本體，所述吊車本體的側壁固定連接有千斤頂，所述千斤頂?shù)纳炜s端固定連接有連接桿，所述連接桿的下端通過第二彈簧連接有固定板，所述固定板為中空結構，所述連接桿的側壁對稱鉸接兩個第一插桿的一端，第一插桿的另一端活動插接在套筒內并且連接第一彈簧的一端，第一彈簧的另一端與套筒的內底壁連接，所述套筒鉸接在固定板的外頂壁上，所述套筒的側壁固定連接第一齒條的一端，第一齒條的另一端活動貫穿固定板的頂板，所述第一齒條嚙合有齒輪，所述齒輪的后側中心固定連接支桿的一端，支桿的另一端與固定板的內壁轉動連接，所述齒輪嚙合有第二齒條，所述第二齒條的下端固定連接在連接板的上端面，所述連接板的下端面固定連接有若干第一支撐桿，所述第一支撐桿活動貫穿固定板的底板，第一支撐桿上活動套接有第一氣缸，所述第一氣缸固定連接在固定板的內底壁上，所述第一氣缸的內壁滑動連接有第一活塞，所述第一活塞固定套接在第一支撐桿上，所述第一氣缸的頂壁開設有進氣口，所述第一氣缸通過管道貫通連接有第二氣缸，所述管道內嵌在第一支撐桿上，所述第二氣缸固定連接在第三支撐桿的側壁上，所述第三支撐桿的上端與第一支撐桿的下端固定連接，所述第二氣缸的內壁滑動連接有第二活塞，所述第二活塞遠離第三支撐桿的一側固定連接第二插桿的一端，第二插桿的另一端活動貫穿第二氣缸到達第二氣缸的外部并且固定連接在第二支撐桿的側壁上，所述第二支撐桿的上端鉸接在第一支撐桿的下端。

優(yōu)選的，所述第一氣缸的內底壁固定連接有密封圈，且密封圈活動套接在第一支撐桿上。

優(yōu)選的，所述第一齒條為弧形結構，所述第一齒條的圓心與套筒的轉動中心重合。

優(yōu)選的，所述第二插桿為弧形結構。

優(yōu)選的，所述第二支撐桿的轉動中心與第二插桿的圓心重合。

優(yōu)選的，位于同一個連接板上的所述第一支撐桿多于四個，且多個第一支撐桿之間呈矩陣分布。

優(yōu)選的，所述密封圈為橡膠材質。