[發明專利]用于使用電響應葉片的HVAC出口流量控制通風口的系統和方法

在審

• 申請號: 201810079696.X
• 申請日: 2018-01-26
• 公開（公告）號: CN108372771A
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發明（設計）人: K·巴爾塞薩克
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: B60H1/34
• 分類號: B60H1/34
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 譚英強

公開了一種用于控制流體流動的方向的系統。該系統可包括用于導通該流體流動的通風口。該通風口可具有支撐在該通風口內的葉片，且該葉片的至少一部分由電響應材料形成。該葉片在當電信號未施加至其時呈第一形狀并且可在當電信號施加至其時變形成第二形狀。電信號源電聯接至該葉片，以施加電信號至該葉片。控制器可控制將該電信號施加至該葉片以在不同方向上引導所述流體流動的方式來控制所述葉片的形狀。

技術領域

本發明涉及用于使用電響應葉片來控制流過通風口或端口的流體的系統和方法。

背景技術

在此提供的背景描述旨在大致呈現本發明的內容的目的。當前署名的發明人的工作就其在該背景部分所描述的以及在提交時可以不另外被作為是現有技術的多個方面的描述而言既不明確地也不隱含地被認可為是本公開的現有技術。

在比如汽車和卡車的車輛中，，車輛的儀表板包括多個通風口的使用，冷或熱空氣通過該多個通風口可通過限定的加熱/通風/空氣調節(HVAC) 系統引導進乘客艙室中。該通風口通常在儀表板上間隔開，以分散貫穿乘客艙室的冷或加熱的空氣流。該通風口通常包括安裝至框架的多個葉片。該通風口可具有操縱桿，乘客可以或者從左向右和/或向上和向下移動該操縱桿以移動葉片。該葉片調節離開通風口的空氣流的方向。

然而，該操縱桿部分地阻斷通過通風口的空氣流。另外，用戶可能需要來反復地調節葉片以使得車輛的乘客室內的空氣流最優化。

發明內容

在一個方面，本發明涉及一種用于控制流體流動的方向的系統。該系統可包括通風口，該通風口用于導通流體使其流進限定區域。在通風口內支撐的葉片可包括由電響應材料形成的至少一部分，當沒有電信號施加至該至少一部分時，其呈第一形狀，且當電信號施加至該至少一部分時，其可變形成第二形狀。可使用電聯接至葉片的電信號源來施加電信號至葉片。可使用控制將電信號施加至葉片的控制器來以一種方式來控制葉片的形狀，其引起葉片以不同的方向引導流體流動。

在另一方面，本發明涉及一種用于控制流體流動的方向的系統。該系統可包括通風口，該通風口用于導通流體使其流進限定區域。通風口可包括支撐在通風口內的多個葉片。每個葉片可包括由電致動聚合物形成的至少一部分，該至少一部分使得每個葉片：在當未向其施加電信號時呈第一形狀并在當向其施加電信號時可變形成第二形狀。通風口還可包括電聯接至葉片中的每個的直流(DC)信號源，該信號源施加電信號至葉片中的每個，以及控制施加至葉片的電信號以引起葉片交替地變形并返回未變形狀態以在不同方向上引導流體流動的控制器。

從詳細說明、權利要求書和附圖將更容易理解本發明的應用的其它領域。詳細說明和具體實例僅僅旨在示出的目的，且并不意于限制本發明的范圍。

附圖說明

從詳細說明和附圖將更完全地理解本發明，其中：

圖1是簡化的機動車輛儀表板的方框圖，該儀表板示出了根據本發明的一個實例的一對通風口，其可與車輛的HVAC系統相關聯，且通風口中的每個包括根據本發明的可變形葉片；

圖2是示出了可用于控制通風口的葉片的形狀的各個部件的方框圖；

圖3-5示出了通風口內的一個葉片的簡化側視圖，其示出了葉片可變形以控制通過通風口的空氣流的方向的各種形狀；

圖6示出了本發明的可變形葉片的一個實例，其可被用于完全地阻斷導管中的一個流動路徑，且同時打開不同的流動路徑，從而用作流動引導閥；以及

圖7示出了葉片的一個實例的平面視圖，該葉片由部分的電響應材料和部分的非電響應材料組成。

在附圖中，附圖標記可被再使用以標識類似的和/或相同的元件。

具體實施方式