[發(fā)明專利]一種汽車齒輪齒槽打磨裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810079587.8
• 申請日: 2018-01-26
• 公開（公告）號: CN108247150A
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發(fā)明（設計）人: 王健
• 申請（專利權）人: 寧波海蔓汽車科技有限公司
• 主分類號: B23F19/02
• 分類號: B23F19/02;B23F23/00;B23F23/08
• 代理公司: 重慶強大凱創(chuàng)專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 李靜

1.一種汽車齒輪齒槽打磨裝置，其特征在于：包括齒輪、滑軌、滑動安裝在滑軌上的滑塊、固定安裝在滑軌上的電磁鐵以及調整機構，所述滑軌上設有卡塊，所述卡塊上設有用于連接滑塊的彈簧，所述電磁鐵連接有電源，所述電源連接有第一開關和第二開關，所述第一開關和第二開關均可控制電源的通電或斷電；所述滑塊上設有鐵塊，所述滑塊上還設有打磨機構，所述打磨機構包括豎直安裝在滑塊上的電機以及與電機的輸出軸連接的打磨桿，所述滑塊上豎直設有一固定桿，所述固定桿上設有一與滑軌平行的水平支桿，所述第一開關和第二開關分別設于水平支桿端部的兩側，且第一開關的按鈕與水平支桿的一端部對應；所述調整機構包括棘輪以及擺動桿，所述棘輪與齒輪同軸連接，所述擺動桿與水平支桿遠離第一開關的一端相對應，所述擺動桿的一端連接有復位件，另一端連接有拉鉤，所述拉鉤卡合在棘輪的相鄰棘齒間，所述連接有拉鉤的擺動桿的端部與第二開關的按鈕相對應。

2.根據(jù)權利要求1所述的汽車齒輪齒槽打磨裝置，其特征在于：所述打磨桿可拆卸連接在電機的輸出軸上。

3.根據(jù)權利要求1所述的汽車齒輪齒槽打磨裝置，其特征在于：所述電機為伺服電機。

4.根據(jù)權利要求1所述的汽車齒輪齒槽打磨裝置，其特征在于：所述鐵塊設于滑塊與電磁鐵對應的一端。

5.根據(jù)權利要求1所述的汽車齒輪齒槽打磨裝置，其特征在于：所述棘輪的棘齒數(shù)與待加工的齒輪的輪齒數(shù)相同。

6.根據(jù)權利要求1所述的汽車齒輪齒槽打磨裝置，其特征在于：所述電源的輸出電壓可調節(jié)。